认证：奔奔E-Star车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
才思敏捷的可爱小动物
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了4693公里，续航情况如下。 我的车是奔奔E-Star 2020款心悦版 三元锂，在衡水开得比较多些。 在室外温度是15℃的情况下，可以跑300公里。百公里耗电量11.7KWh。 最近奔奔被媳妇抢下来了，咱只能人家不上班的时候开开了。油价越来越高，我的座驾也变成了自行车。前几天温度下降了好几度，对小奔奔续航有一点影响，最近自带跑的大概就是1:1.1。我基本不充满电，因为百分之90以后充电太慢，我懒得等。
今天安排上了脚垫，蓝色的，小台阶那还是不太够服帖，懒得换了。可可爱爱比较符合我这种帅气的男人，毕竟我也应该是除了圈主外最帅的男人了！ 💘实用车品 📸爱车美图
车已经开了3645公里，来报下续航。 我的车是奔奔E-Star 2020款心悦版 三元锂，在衡水开得比较多些。 在室外温度是5℃的情况下，可以跑200公里。百公里耗电量13KWh。 一直使用快充，这次也不例外。最近气温回 升，车子电池表现不错，这次冲到了280km续 航，跑到只剩26km续航（大部分时间不开空 调)，一共走了173km里程，能耗比大概1:1.5。 前半程续航比较时大概能到1:1.2，但是续航达 到100km以下之后会比较虚。尤其是在60km 以下，会出现续航骤降现象。今天跑了一个顺 风车，大概40km，能耗比1:1.2。今天气温比 较高，气温对电动汽车续航里程影响比较大。
车已经开了3572公里，来报下续航。 我的车是奔奔E-Star 2020款心悦版 三元锂，在衡水开得比较多些。 在室外温度是0℃的情况下，可以跑100公里。百公里耗电量11.8KWh。 昨天上午正好有事去了一趟衡水。排队充电，等了半个小时，充完电11点，气温达到零上了。在路上车速大概75，两个人，去的时候开了空调，回程没开空调，总体表现比较满意，100公里路程耗费了125公里的电量。
我的车开了3469公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 我的车是奔奔E-Star 2020款心悦版 三元锂，在衡水开得比较多些。 在室外温度是0℃的情况下，可以跑150公里。百公里耗电量15KWh。 20心悦长安三元鋰电池。 最近在公司上班，跑的比较少。长期短途会导致能耗比正常能耗偏大一点。过年期间比较冷，开空调足，路上没车，跑的也比较快，能耗最高是17.1KWh。 最近想测试一下，低温不开空调车速保持在60的最大续航，但是只坚持了30公里，这30公里能耗在11.6左右。后面又按照原来的开车习惯，大概200公里的续航行驶了110公里的路。大概计算下来前面30公里1:1.1，后面80公里1:2，现在电耗显示15kwh。 现在在快充站充电了，一会大概跑100公里，继续分享数据。
今天车友群说到了4辆20心悦，抱着试一试的心态，问了一下销售。有我的一辆，不过合格证下周才能到。颜色不是绿色的，一点点小失望，电池不出意外三元鋰。得抓紧时间做充电桩的准备工作了 📒等车日记
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