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    简介:达达的人生,人生如戏,戏如人生!

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    品味,在于对整体脉络的掌控,亦在于对细节忖度的关注。全新一代昂科拉GX融合别克百年设计经典与创新精神,以优雅灵动的造型设计与精益求精的细节品质,致广大,尽精微。   源自别克Enspire概念车的设计理念,长轴距版全新一代别克昂科拉GX全面优化了车身比例,通过更长、更宽的造型设计,打造出优雅而不失灵动的车身姿态。与外观相得益彰,内饰设计以精致细腻的材质工艺,以及极致优化的乘坐空间,凸显品质感,配合迭代更新的互联技术,为都市年轻家庭带来精致、舒适、便捷的用车体验。 全新一代昂科拉GX采用别克家族环抱式座舱设计,向两侧延展的悬浮式仪表台拓宽了内部横向空间感。材质搭配方面,膝部以上内饰大面积使用皮质包裹搭配双缝线工艺,高亮镀铬饰条精致点缀在内舱各处,带来富有档次感的视觉与触觉体验。   全新一代昂科拉GX提供两种别克首次使用的配色方案:全新开发的棕色内饰经典和现代感并存,蓝色典雅内饰则凸显低调雅致。同时,新车座椅采用环保面料,几何直角的花型图案搭配手工双缝线,营造出独特的手工质感。   作为通用汽车全球新一代车型系列的首批新车,全新一代昂科拉GX在车身尺寸全面提升的同时,实现了空间的高效利用,带来极致优化的乘坐体验。与现款昂科拉相比,全新一代昂科拉GX前/后排乘坐空间显著提升,其中前排肩部空间增加32mm,后排肩部空间增加31mm、腿部空间提升94mm、膝部空间增加超过3倍;配合大尺寸全景天窗以及后排全平地板(两驱车型),带来超越同级的宽敞舒适感。   同时,全新一代昂科拉GX在储物空间方面也展现出越级实力。新车为全车成员设计了贴心的收纳空间,钥匙、手机、钱包等私人物品都能恰好放置在触手可及的范围。行李箱采用双层储物设计,可以通过放低储物隔层盖板,增加69mm的行李箱纵向深度,使行李箱空间达到415L,比上一代车型提升58L,配合第二排座椅折叠放平,可实现高达至1415L的拓展,充分满足年轻家庭的多用途出行。   全新一代昂科拉GX搭载了最新升级的别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级、“千人千面”智能推送、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能等车联服务,并支持手机远程操作车辆功能。结合每年大流量、无捆绑、不限速的24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,用户可以随时随地享受到实时在线、富有乐趣的智能化出行体验。   2012年,别克昂科拉开创了国内高档紧凑型SUV蓝海市场,“年轻就去SUV”的品牌主张深入人心。今天,作为别克品牌引入的通用汽车新一代全球车型系列的首批新车,全新一代昂科拉GX让有颜亦有品的设计发挥到极致,以更具实力的表达“不负年轻”。

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    从7月初就开始混迹于各个4S店和APP,听销售顾问解说感觉都好,都想买,却也总感觉没找到适合自己的,毕竟是辛苦搬砖赚来的血汗钱,怎么也要买个自己喜欢的,所以一时难以抉择,记得在月初的时候,别克4S店的销售小姐姐晚上给我打电话说:如果不急着用车你就等我们全新一代昂科拉上市看看再决定,抱着不急着用车的心态,所以我等了等,因为要搬砖所以也没放心上,19号正好朋友有空就一起过去看了下,新车摆在正中间,说实话第一眼真的让我心动了,外观年轻时尚,特别是那个大灯感觉好犀利,流线型也符合我的审美很满意,然后销售给我介绍了一下外观,LED大灯,啥家族式前脸等等…接着就是内饰,比较简约给我的感觉就是干净不缺乏豪华感!感叹一分钱还是一分货,大概花了30分钟左右通过销售的解答和自己的亲身感受,总体上是还是满意,基本确定了我要纳它为妾了!在这个过程中销售还跟说了关于这个车子的发动机,CVT变速箱,还有悬挂等等部件,说白了我又不是专业人士,也就听听而已,然后带着我和朋友去试驾了一下,如果你问我什么感受,我真的说不出来,非专业人士嘛平常又没经常开车,(开也是偶尔开下单位的蓝牌货车而已)它总不至于比双排座货车还硕吧!试完销售问我怎么样,我也就根据实际情况来说的,第一我不喜欢激烈驾驶,所以加速性我满意,隔音效果个人感觉车与车的差距不大,减震我更不想说毕竟我到如今连豪车体验一次都没有!要搬砖去了,做个总结吧!总体上真的我很满意,特别是朋友后面说,这个造型起码五年不会过时,前提是你要爱惜的好!潜台词!!!本准备交定金订车,但考虑到别克品牌的尿性,说不定几个月后就有不少的优惠,所以还是再观望一下吧!销售小姐姐让我帮忙写下此次的看车感受,哎,小姐姐服务好颜值又高没办法拒绝,没读什么书,还请各位看官见谅

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