佩奇爸爸睿

驾仕派：【内饰表现】在内饰配置方面，领克08可以说一次性拉满。诸如真皮方向盘，方向盘加热，真皮座椅，主副驾腰部支撑四向调节，主副驾通风加热按摩全系都能实现标配，这也挺符合现在新势力造车的特点，不再进行那么多的区分。 后排没有独立大屏控制空调，其实可以在这里增加一个滚轮来控制风量的大小。后排靠背角度有两个档位调节，最高这个档位太立，不太适合久坐。后排中央扶手是全尺寸的大扶手，所以这个车型是更适合4个人长途出行乘坐。上面的盖板并不能打开拓展储物空间，前面斜向布置的储物空间占用面积比较大，但没有更多的功能，杯托是被放在头枕里面的，外面看不到开启按钮，从外观来看还是隐藏得比较好。从下面这个角度更能清晰看到座椅两档调节的差异。后排左右头枕的CAS型面好评，你既可以说它像一朵喇叭花，也可以说它像一顶太阳帽，比较有创意。但是这个中央头枕直接借用杯托作为背面，显得太不妥了，与左右两个头枕风格不搭，从后备箱看过去杯托与头枕的缝隙显得怪怪的，既然不是424的配置，要么把头枕搞成奔驰奥迪那种翻折式，要么减少扶手的长度，头枕还是固定在靠背上。当然从成本的角度来说，领克08这个更便宜，减少了头枕的翻折机构和固定机构，直接与扶手一体式成型。

归來仍是少年人：2023款冠道已上市！有1.5T和2.0T动力可选，性价比高！

HLChaoDa：一直对国产车很关注，从2019年想买车开始，就关注着国产车品牌，没想过买合资车，期间关注过JL，BYD，QR，CA，CQ等等，第一眼看中了哈弗F7，对顶配的四驱真的爱，可惜好景不长，国内停产了，后来又看中了神兽的外观和内饰，一直在等PHEV车型，22年第四季度说要上市结果放了鸽子🕊，今年从长城发布HI4系统开始，我就一直在关注要搭载Hi4的枭龙MAX，期间看了很多评测，对它的性能和油耗，还有底盘表现都慢慢了解清楚，在5月15日正式发布会之前，已经在4S店试驾两次了，还试驾了二代大狗DHT-phev，两辆车的加速感都很好，内饰相比起来，好像二狗的内饰更好一点，但我也喜欢枭龙MAX的三联屏和中控的极简风格，还有电4驱带来的操控性和安全性，所以最终我选择了枭龙MAX！ 6月13日，等待很久的车终于提车了，到今天为止有10天了，因为上下班的原因，跑了也就200多公里，期待有时间去自驾游。 1、操控和驾驶感受 操控很好，指哪打哪，平常起步是4驱，速度提上来了就是后驱，开的很平稳。智能四驱根据油门的浅重来智能调节，加速真的很快！轻轻松松就可以超车，感觉油车的加速根本不能比。 2、内饰空间和舒适度 内饰我选的黑米内饰，很简单，因为好看，虽然知道不经脏，后期要经常打理，但我也有心里准备。后排空间非常充足，跷二郎腿轻轻松松，后备箱挺深的，肉眼看感觉不太大，可能跟高度有关系。 3、油耗电耗 目前还没申请装家用充电桩，一直用的车上的随车充，没什么电的情况下充满要5个多小时，功率是3KW，等后期家用充电桩申请安装后是7KW，到时候估计就2个多小时。去外面快充的话应该半个多小时能充一大半吧？我还没去试过，目前也就提车时加的150元的油，当时表显是391公里，现在10天了，还有299公里，大部分都是用的电，哈哈哈，市区上下班用电真的很省钱，就是越来越感觉105公里不够用。 4、车大了还有点不习惯 毕竟是中型SUV，前后感觉有点控制不住，每次等红绿灯还不知道，昨天才知道每次前面我留的太长了太远了。要慢慢学会控制车距，昨天在商场地下停车场喜提第一擦，把右侧柱子给擦了，这怕是有因果律吧，洗车必下雨或遇洒水车，买新车必擦。 换标了！DHT我也贴着，看起来不错！ 目前对枭龙MAX的各方面，我都挺满意的，后期等跑满1000公里，就上高速，去外面自驾游玩玩。 最后一点，就是我等得脚垫和后备箱垫，到现在都没到，真的无语了，相当于等10天了，你说我单独买一套吧，又浪费了，不买吧，现在用几张4S店的纸应付着，都踩烂了，脚垫都还没到，希望能够尽快吧