上汽名爵旗下全新紧凑型SUV，MG ONE首次打开车门。新车内饰表现如何？一起来看。

名爵放大招！全新紧凑型SUV颜值太高，一打开车门我就惊呆了

太平洋汽车

2022 Cadillac CT4-V Blackwing立即成为高性能小型豪华轿车的前跑器 概述 2022凯迪拉克CT4-V黑翼是该品牌最小的轿车最热门的版本。根据常规凯迪拉克CT4，黑翼拥有标准手动变速器和后轮驱动，作为双开胃菜的驾驶爱好者。主菜是其辛辣的472马力双涡轮增压V-6和独特的底盘调谐，其中包括增强的悬挂部件和专门开发的轮胎。凯迪拉克也提供了豪华感与一系列理想的功能，但它的内部质量是否匹配其价格标签还有待观察。尽管如此，2022年CT4-V黑翼希望利用该公司生产大型汽车的嗜好。 2022 年有什么新内容？ 全新的2022CT4-V黑翼轿车是该公司曾经广受好评的凯迪拉克ATS-V的改造继任者。虽然Blawing的官方披露让我们深入了解了其性能潜力，但我们必须等待，才能将其与其前身进行比较。不过，从我们可以看出，CT4-V黑翼看起来足够好，提醒德国制造商，美国仍然制造坏蛋性能轿车。 起价仅为60，000美元，2022年CT4-V黑翼价格之间的更便宜的替代品，如梅赛德斯-AMG CLA45和更昂贵的，如阿尔法罗密欧朱利亚夸德里福格里奥。我们喜欢 Caddy 标配棒式变速箱和履带式硬件。CT4-V黑翼还提供运动型前排座椅，提供一些豪华设施，听起来有吸引力，但增加了其底线。同样，凯迪拉克提供了几个昂贵的包，旨在提高其运动-塞隆的地位。 发动机、变速箱和性能 CT4-V 黑翼包双涡轮增压 3.6 升 V-6，可产生 472 马力和 445 磅英尺的扭矩。这种动力通过标准的六速手动变速器或 10 速自动变速器传导到后轮。不可用四轮驱动。我们的第一个驾驶印象显示，黑翼听起来比它的ATS-V前身更好，有很多转向反馈，并拥有同类最好的驾驶处理平衡之一。每个型号都配有自适应阻尼器、电子限滑差速器和强大的制动系统，使其做好赛道准备。虽然CT4与停产的ATS在同一平台上行驶，但其性能特征已大修。与行人CT4相比，黑翼具有较低的乘坐高度，更坚定的悬挂，更大的车轮和更粘的轮胎，和增强的空气动力学增编，一起应该使它成为一个强大的运动型轿车。 燃油经济性和现实世界 MPG 凯迪拉克和环保局都没有宣布2022年CT4-V黑翼在该市或高速公路上的燃油效率。一旦这些数字公布，我们测试CT4-V黑翼在我们的75英里每小时的公路燃油经济性路线，这是我们广泛的测试方案的一部分，我们可以评估其现实世界的mpg。有关黑翼燃油经济性的信息，请访问EPA 的网站。 内饰、舒适和货物 CT4-V黑翼的内部有一些额外的褶边相比，常规的CT4阵容认为碳纤维装饰，微音口音，和更支持前排座椅。否则，设计和布局是相同的，其色调的兄弟姐妹&#39;。凯迪拉克的客舱质量并没有完全超出预期，但名册上肯定不乏花哨的功能。&#34;Wing 配备 12.0 英寸数字仪表组，并特别支持前排座椅，配有 18 路功率调整和加热垫。这些前宝座可以升级到更时髦的设置与更积极的支撑，以及通风和腰部按摩。由于Blacwing的内部布局和货物空间与普通CT4相同，它将拥有同样有用的幼崽存储空间，以及在我们的测试中存放五个随身行李箱的行李箱。 信息娱乐和连接 每个CT4-V黑翼都配备了一个8.0英寸的触摸屏信息娱乐系统，包括苹果CarPlay，安卓汽车，无线智能手机充电和多个充电端口。令人欣喜的是，凯迪拉克已经从其旧的CUE界面，它几乎完全依赖于不直观的触摸敏感控制，并推出了一个方便的旋转旋钮和物理按钮，以帮助操作其信息娱乐系统。黑翼还标配了 14 扬声器 AKG 立体声，该音响刷过铝格栅和轻质组件。 安全和驾驶员辅助功能 新的高性能轿车无疑将提供大量的驾驶员辅助技术，但凯迪拉克没有具体说明什么是标准或可选。我们希望看到自动化紧急制动、自适应巡航控制、盲点监控和车道保持辅助等功能成为标准或可选功能。有关 CT4-V 黑翼碰撞测试结果的更多信息，请访问国家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保险协会（IIHS）网站。主要安全功能应包括：  标准前碰撞警告和自动紧急制动 可用盲点监控和后方交叉交通警报 可用自适应巡航控制