迈锐宝XL车友圈

爱美系的男生

无以伦比的Malibu

各位帮忙点下 阅读下～

#疾速进化论之我的改装笔记

🚘 车辆情况 2019款的Redline 2.0T Malibu～因为酷似轿跑～也是改装初学者，请多多指教。从中不断学习，不断努力。 💸 改装清单 CGW 中尾段四出排气 💰7500 Cende 200目高流量竞技头段 💰5400 Ssr 特调外挂程序 💰5000 迈斯顿 R19轮毂  💰4500 四条倍耐力P zero pz4   255 40 R19💰5000 流水动态led尾灯 💰1300 避震Sf Racing 黄金版 💰8000 座椅 鹿皮 内饰Alcantara 💰4000 Brembo F50 卡钳 💰5000 EBC 绿皮 💰1100 HEL钢喉 💰600 🔧 项目明细 整体思路围绕着走街姿态。包括对避震的调节有着深刻的认识。      首先避震我选择了台湾的Sf racing，这款避震总体来说确实不错。有着全长可调32段阻尼，而且做工质量还是非常好的，车友们可以选择它。在感受方面，我也调整了很多次阻尼，一次一次的去试车，找到了自己要的舒适度。还有就是高度这块，我建议保留前1后1.5，既能下地库也能满足日常道路驾驶。如果有前铲、侧裙我建议高度放在2指-3指。      其次轮胎这方面我觉得还是挺重要的。我第一套轮毂R18搭配的245 40 R18的马牌mc6及普利司通的Re003。不管各位改的R18 R19我良心建议，性价比这块Mc6是无敌的，当然条件好点的可以选择Ps5、Ps4s这种。Mc6我的感受是静音，同时胎噪很小，基本很舒适。性能方面抓地力日常肯定够了，无论干地湿地都可以无压力。随后我现在是P zero pz4，尺寸255 40 R19。这款轮胎我想大家应该不会不知道。倍耐力轮胎作为高性能级别的，有良好的干地操控抓地力。在舒适度胎噪这方面确实有点欠缺，毕竟轮胎都是综合性的。目前开下来，pz4日常非常不错，耐磨还是可以的。      最后说一下排气吧，如果想提升动力，建议选择更好的品牌头段，300目是最好的。即使我现在全段排气，依旧保持着低扭，日常驾驶还是很舒服的。最重要的是2019款虽然符合了国6b，但他算国6a阶段出来的车子，所以没有Gpf颗粒捕捉器。改排气方面，完全可以放心。不会亮灯，排气系统也不会出故障。20-22款的话就不太建议去改头段了，会出现故障码之类的。     以上就是我一些心得体会，有不会的可以来问我，想改装的也可以问我。 📚 改装心得 改装嘛，循循渐进。平时多关注点品牌，或者说医学性能上的知识。接下来我的车主要放在内饰了，外观基本已经毕业了，有什么不会的可以咨询我。我想给大家建议就是，合理的改装，理性的改装。切勿盲目跟风，一切都是以自己为中心，你想改成什么样就是你的眼光。不要去在意别人对你的看法。迈锐宝是一台挺好的家用车，理性看待，可以改装姿态这方面。动力这块，实话：如果你真的在乎马力，那建议换车是最好的选择。也希望大家在路上注意安全驾驶，切勿为了炫耀，乱来乱开。希望大家多多支持我，也希望各位车友可以互相分享自己爱车。 📚 节能技巧 日常驾驶正常，基本油耗维持在9-10L。高速巡航80-90km/h是最省油的。