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    邵岩生活记

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    总行程5000公里。纯烧油。第1次首保之后已经开了1万工里,今天到4S店检查,各项指标都很健康。做了第2次免费保养。给我吹了空调滤芯发动机空气滤芯。灰尘都不太严重,318风景漂亮,空气太好了。没有污染。开了几天屁股上都没多少灰色。此生必驾318。兄弟们有时间还是自己走国道过去,风景美轮美奂。我可惜没有走完全程。也没有到达拉萨。地方风景和地域文化人文。处处能够震撼你的心灵。洗涤我们这些大城市骚动的心。高速加各种小路国道省道。综合油耗5.05,充满电出发全程无再次冲电,底盘的调教和车辆的操控性,在这里再次声明秒杀比亚迪。不接受比迪粉丝的反驳。从1000多米的山顶滑坡下来。全程30公里。 L档动能回收。一路都是急转弯,急下坡。到山下,突然增加了两格电。动能回收17公里。顿时间我又可以开启了锁定模式。惊喜加意外。90度的急转弯不算完。满路都是45+30度的急转弯。那才叫驾驶技术加刺激,但我错过了窗外的风景,因为要认真驾驶。但美丽的风景留给了回车的别的一车人。媳妇用手机记下了那一段段美好的回忆和不容错过的风景。最近疫情反复严重。关卡太多,没敢在那边逗留,生怕被隔离。导致行程寥寥结束。在这里我想告诉大家,这辆车开往拉萨绝对不存在任何问题。油耗也相当的满意。长时间亏电动力还是随叫随到。发动机和变速箱的配合非常的娴熟。有时高速公路长达10公里的下坡路。车速100。馈电状态下发动机不启动能够边开边滑行10公里。通用的这一套双星型齿轮真的很好。只是这款b2l的发动机。噪音确实有一点,但是能够承受。2000钻可以忽略不计。2700转,感觉噪音有点大。但到了高海拔的地区,根本就一点点噪音和胎噪都没有了。因为我的耳朵已经开始出现。耳鸣加被气。只能听见别人说话,别的什么声音都听不到。可能是轻微的高原反应。因为坐飞机也是这个感觉。

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    2019-10-30
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    今天提车了图1今天提车了图1
    等车倒数第三天,车已到还未提。图1等车倒数第三天,车已到还未提。图1
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    2021-06-08
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