简介：这个人很懒，什么都没写~
梦醒十分XL
#用车感受 深蓝SL03之所以受到广大朋友的认可，得益于其低趴溜背造型，车顶配置的大天幕也甚是吸引眼球。 但深蓝03上市初期，大家对于天幕配置也有些担心。 担心一：夏天温度高、阳光强，开车要打伞？ 深蓝SL03：深蓝车顶采用Low-E玻璃，...查看全文
#用车感受 在选择深蓝03之前，看到大家都在讨论里程的问题，曾纠结到底是选纯电版本还是增程版本。本人比较喜欢纯电的纯粹与安静，最终还是选择了纯电版本。 我拿到的深蓝03纯电版，公告续航里程为505km，这是CLTC（根据国内工况量身打造的续...查看全文
#用车感受 作为首批深蓝03车主，用车时间差不多三个月左右了，行驶里程6800多公里。结合对比以前的燃油车雅阁，在此，分享一下用车感受。 最开始接触深蓝03纯电车时，被前卫的外观吸引，很兴奋。进去车内后，内饰整体风格简洁，除了大屏，几乎没有其他按键，未来感满满。但最开始用车总还是有些不“适应”，总想去找换挡杆、有意无意去找空调按钮，心想：是不是有点反人类了？ 后面开了两天慢慢就了解了。不是设计反人类，而是没有跟上人家设计师的理念。 深蓝03内部控制几乎都是通过语音控制（但好像安全类，如灯光不能通过语音控制），即所谓的所见即可说。导航、开关或调节空调、开闭车窗、播放音乐等等等等，都可以通过“你好，深蓝”语音助手得以实现。 总之，相比以前的燃油车，完全是两个时代的产品。燃油车机械感满满、电动车科技感满满。真正用了才知道深蓝03纯电是真心的爽。
#长安深蓝SL03初体验 上一次，我给大家分享了深蓝03的小憩模式，可能很多朋友还有些疑问，伴随着我对深蓝小三的进一步挖掘，就大家对深蓝03小憩模式的一些疑问再次做个分享。 疑问①：在车库，屏幕点亮、以及开着前大灯睡觉没有安全感、隐私感。 解决办法：小憩模式左下角设计了一个电源开关，点击后进入“低调”模式，内部屏幕息屏、外部灯光关闭。 疑问②：进入小憩模式后，空调较预设状态有所变化，如风量增大、温度调低，不是想要的状态，而且在小憩模式界面无法操作。 解决办法：使用深蓝03语音助手控制空调状态。唤醒语音助手后，可以说：风量调至1挡，温度调至24度，开始外循环等等。 这里需要提醒一点的是：目前仪表台吹面风口的方向调节暂时不支持语音控制，不知道后续软件升级有没有惊喜？ 疑问③：小憩模式下不想听预设的三种环境声音，但是在此界面下无法设置。退出模式设置好、再进入又被预设环境声音覆盖。 解决办法：还是使用语音交互功能，唤醒助手后，可以说：播放音乐、播放收藏的音乐等等，你将听到自己想听的内容了。但如果你想连接手机的音频，别担心，也有办法。在进入小憩模式前确保深蓝车机蓝牙与手机连接正常，然后进入小憩模式，同样使用语音助手，可以说：播放蓝牙、播放手机等等，然后就可以听到手机的音频内容了。
在封闭办公期间，虽然整个工作节奏不如正常上班时快，但较长时间的封闭多少会使人的心情莫名的烦躁，总感到身困体乏，任务之余，又想到了深蓝小三。 平时工间休息都是在办公桌上趴一会儿，解乏程度实在难言。之前在深蓝论坛看到说深蓝03有一个小憩模式，...查看全文
十一月以来，因重庆新冠疫情原因，作为第一批到公司集中隔离办公的人，使我与深蓝03有了更加深度的接触机会。 在公司隔离，晚上睡觉成了难题。为了不给组织添麻烦，索性打起了深蓝小三的主意。 深蓝03后排空间不错，本想在后排试着横着睡，由于座椅不平整、而且没有垫子，睡觉姿势舒适性着实接受不了。经详细观察发现，深蓝03后排座椅可以放倒且与行李箱连成一片，就这样：床铺问题解决了。 由于是轿车，原本担心睡进去后空间会让人感到压抑不舒服，后面发现是多虑了。得益于掀背门设计，我把行李箱置物板取下后，空间变得“豁然开朗”。就这样，开启了我与深蓝小三愉快的夜生活。这也是深蓝03给我的特别关照！～
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