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东风本田锦鑫店李辉

UNI-T到底如何

广受好评的长安UNIT到底如何长安汽车作为国内拥有领先销量的品牌,旗下的长安UNI-T ( 图片 |参数 |优惠券 )一经上市便广受好评,凭借着优秀的细节设计和出众的安全性能,再加上以满足消费者需求而不断进行的性能升级改版,始终可以在竞争激烈的SUV市场占据着属于自己的一席之地,那这款车到底如何呢,今天就带大家一起来看一看。长安UNI-T 作为一直在空间上表现出色的车企,本次长安UNI-T ( 车友交流 ) 依然在空间表现上带给了我们惊喜。我们很多人选择购买SUV的原因呢都是因为SUV有很不错的通过性,以及更大的空间,而长安UNI-T就做得很好了:采用了流水的理念,结合溜背的车顶流线,前排驾驶员在调到合适位置后头顶距离车顶还有一拳的距离,而此时的双腿活动空间大,完全满足日常驾驶所需,提高驾驶体验。作为标杆级的安全车型,长安UNI-T该车用钢强度达1500MPa,高强度钢及以上占比 61%。结构上采用了封闭型“日”字截面前防撞梁,能够在发生碰撞之际最大限度引导能量,减少乘员舱的损害。长安UNI-T还采用了全车6气囊作为其安全的保障。全车6气囊的车型很多,但能像长安UNI-T这样,其侧气帘不仅能在意外发生后的0.03秒内迅速打开,而且还能100%覆盖车窗,做到全方位保护的,可以说除了他再也没有。此外,在主动安全领域,长安UNI-T同样出色,其配备的 IACC全速段智能巡航系统、LCDA并线辅助系统、LDW 车道偏离预警、AEB 自动紧急制动辅助系统、BSD盲区监测系统等智能安全配置,时刻保障驾驶员的人身安全,给予最安全的保障。这款集合优秀的细节设计和出众的安全性能的长安UNI-T,可以说是同级车型中的翘楚,相信每一位爱生命、懂生活、有责任感的人都不会错过。

2022-03-17

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升降尾翼很拉风

升降式尾翼很拉风长安UNIV 长安品牌的UNI系列相信大家都已经不陌生了，在SUV市场，UNI-K和UNI-T的颜值是有目共睹的，而在轿车市场中其实长安也早有布局，它就是UNI-V，这款车还是集成了UNI系列的惊艳颜值，定位与紧凑型轿车格局，今天我们就来了解一下UNI-V这款个性化产品。外观方面，溜背的造型和矩形封闭式的进气格栅为其最大的亮点，前机盖上的四条棱线刚硬有力，狭长的LED头灯也凸显了其运动凌厉的风格，双边的侧灯的镂空分体式排布整体科技感不弱，相较于目前市场上的大多数紧凑型轿车来讲，UNI-V在造型上无疑更为大胆激进。来到侧面，UNI-V的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距则为2750mm，因为采用了溜背的造型设计，侧面看上去很有A5类似的轿跑风格，这种设计理念虽然会为整车的动感美感加分，但可能会牺牲掉后排乘客的头部空间。值得一提的是熏黑的后视镜棱角分明非常亮眼，符合整车运动主题的设计外壳依然为近六边型，个人感觉长安UNI系列的车型矩形设计元素运用鲜明。门把手则为隐藏式设计，符合目前市场的主流设计风格。车尾部分的设计主题更为紧凑，双边共双出的排气，大尺寸的黑色饰板势必要将运动进行到底。因为使用了贯穿式尾灯让视觉效果更为扁平，且短小精悍，这种元素堆砌还是比较特立独行的。其实车尾最亮眼的部分是其配备的电动扰流板，说实话在这个价位能配备电动扰流板的车型几乎没有，除了本身的功能性之外，也足见其在性价比上拿出的诚意。内饰方面，主题呼应了外形的科技运动风，多边形的多功能方向盘，仪表台和中控台都使用了多边形设计，这样的设计让车辆内部的层次感更加鲜明，走线做工扎实，细节处可见橙色的运用和橙色缝线，又将全车的运动氛围提升了几分，当然氛围灯也可以调为橙色，来一个动感套餐也是不错的选择。中控屏的下方还是保留了一定数量的实体按键，包括空调风量在内的功能均可调整，这一点还是非常方便的。配置方面，UNI-V配置了RGB摄像头，FACE-ID等功能，上车自动刷脸识别，车机系统则是科大讯飞的语音交互系统，并且支持OTA在线升级。另外，诸如手势控制等功能也是有安排的，扬声器则为索尼品牌。空间方面，前排座椅等造型非常简单，设计师试图通过不规则线条的运用来凸显其科技感，但视觉效果上坐垫厚度略显单薄，后排靠背角度适中，座椅的长度还不错，全景天窗和中央扶手箱也是有安排的，一定程度上弥补了后排乘客长时间乘坐的压抑感。但溜背式设计无疑也为后备箱的容积提供了便利，且开口非常大，在后排座椅4/6比例放倒后，使用起来更为方便。另外这台车的储物空间还是蛮多的，各个区域的标准储物格都不低于2瓶矿泉水的容积，可以满足大多数车主的储物需求。动力方面，UNI-V搭载了一台1.5T蓝鲸NE系列发动机与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，其zui大功率为138kw，峰值扭矩为300nm，百公里综合油耗仅为6.2升。总的来说，科技感和运动感无疑是长安UNI-V ( 图片 |参数 |询价 )的核心卖点，在竞争日趋激烈的轿跑市场，UNI-V的加入无疑给对热情及运动有追求的年轻人多一份选择，虽然1.5T的动力不算吸引，但也有消息称日后官方会推出2.0T版本的车型，鉴于长安品牌的一贯口碑，这款车在外观，内饰，配置和动力总成方面表达都更为自然成熟，再结合上13万左右的良心售价，相信其市场表现必不会太差。

2022-03-12

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承担走量重任

承担走量重任长安UNI-V杀入轿车市场低至10.89万元的预售起步价，让长安汽车UNI序列的第一款轿车UNI-V引发市场关注。从2020年3月UNI序列推出至今，长安汽车自身与行业都对这一新序列抱有较高期望值。但它的表现却难言尽人意。从第一款车UNI-T11万多的起步价，到第二款车UNI-K的14万多的起步价，再到UNI-K iDD的17万多的起步价，UNI序列的起售价格在此前呈现一路攀升趋势，这正符合长安汽车想要不断推动品牌向上的意愿。不过，近日开启预售的UNI-V，其4个配置版本预售价位于10.89万元到13.19万元之间，如此定价出人意料。不过，回望UNI序列成立以来的真实市场表现，也不难理解长安汽车对于UNI-V定价的用意。2020年6月UNI-T上市后，曾创下连续多月销量破万的好成绩。但好景不长，进入2021年，UNI-T月均销量逐渐下降至6000多辆。加上2021年3月上市的UNI-K，UNI序列虽然全年销量达到12万辆，但两款车合计月均销量仅1万左右。 UNI-V以低价杀入市场，最直接的目的在于提振市场销量。对于长安UNI序列而言，现阶段仍需要在品牌向上与销量之间作出平衡。这也是当前不少自主品牌轿车共同面临的两难问题。在同行业，自主品牌轿车市场表现较好，行业普遍共识是，由于汽车消费者越来越年轻化，打造更具个性化、智能化的产品将是车企取胜的重点之一。将目光聚焦到长安UNI-V ( 图片 |参数 |询价 )，这款车实际上也迎合了向年轻人靠拢的消费趋势。动力方面，UNI-V搭载了长安蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，在行业相关测试中跑出了7.6秒的零百加速成绩，在100-0制动测试中，UNI-V同样取得了34.9米的成绩。这些数字都意在证明，UNI-V同样是一款具备“性能”因子的轿车。在受年轻消费者欢迎的智能科技方面，UNI-V也具备亮点，其中之一便是可以通过手机遥控完成远程停车。据长安汽车介绍，实现这一功能的黑科技是全行业首次量产搭载的APA 6.0远程智能泊车系统，其拥有远程智能泊车、低速自搜索泊车、车外一键自主泊车、低速紧急制动辅助等多项领先功能。此外，长安UNI-V ( 车友交流 ) 还具备驾驶员触发换道（UDLC）功能，当驾驶者需要换道时，可通过转向灯拨杆下达变道指令，系统自动检测相邻车道空间及周边路况，计算换道轨迹。若满足条件，车辆则进行智能换道。长安汽车近年来在智能化领域保持研发为先的策略，并将研发成果迅速搭载至量产车。而UNI序列作为高端序列，智能座舱、自动驾驶等已经成为其主要的竞争标签。与同级车型相比，长安UNI-V拥有相对明确的性能运动和智能化两大标签，可谓达到了行业主流水平。而10万元出头的预售价，也预示着将来新车正式售价会比较有竞争力。长安UNI序列已经问世有两年时间，如何在UNI-T之后再打造出新的爆款车型来延续品牌热度和声量，是长安面临的一个课题。据了解，长安UNI序列已经规划了4-5款新产品。由于轿车比SUV更能考验一款产品的真正实力，UNI-V选择以低价的保守方式出击，将有助于其打开市场。但从品牌向上的角度而言，UNI序列显然要做的还有很多。

2022-03-10

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在线解答长安UNI-V

长安UNIV，配置差，选装包，在线解答

2022-02-28

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UNIT赛道评测

吴佩频道：我开着比GTI马力更大的UNI-T跑了赛道 | 吴佩频道

2022-02-10

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UNI-K iDD全新油电混合车型

UNI-K iDD全新油电混合车型路上堵车油耗高焦虑油费加油充电排队难焦虑续航起步超车加速慢焦虑动力电池过热易自燃焦虑安全还在担心路上遇到各种「状况外」全程“0焦虑”电混SUV——UNI-K iDD 超低油耗击破省钱焦虑油价贵、油耗高、堵车多、省钱难打工不易，如何省下油费 UNI-K 蓝鲸iDD混动系统蓝鲸NE1.5T混动专用发动机继承蓝鲸发动机高效基因蓝鲸电驱变速器：高效高压液压系统+智能电子双泵技术双剑合璧智慧控制系统智能调配，将节油进行到底 NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km 省油不怕堵车，一年省出上万元超长续航击破续航焦虑加油站加油排队长，一箱油长途难跑夏冬开空调耗电快，电动充电桩难找旅途不易，如何续航到位 UNI-K 蓝鲸iDD混动系统多重高效节能技术加持，低油耗长续航0焦虑无烦恼超大容量PHEV电池匹配交直流双快充技术，保证耗电慢充电快 NEDC纯电续航130km，综合续航1100km 无惧路途遥远，续航心中远方 PART3 蓝鲸iDD混动系统击破动力焦虑红绿灯起步慢，高速超车难路远不可怕，动力不足很尴尬出行不易，如何动力充沛 UNI-K 蓝鲸iDD混动系统蓝鲸NE1.5T混动专用发动机继承蓝鲸发动机动力澎湃的基因蓝鲸电驱变速器：三离合器集成技术，实现全档位混动行驶电机S-winding绕组技术超大电机功率密度，小身材爆发大能量 HEV百公里加速8.1s，全场景动力无忧，从此旅途畅行 PART4 “IP68防水”&“全天不间断监控” 双重防护击破安全焦虑道路千万条，安全d一条电池漏电容易自燃，威胁出行安全安全不易，如何做好防护 UNI-K 蓝鲸iDD混动系统超大容量PHEV电池，满足IP68防水等级要求先进智能电池热管理系统，环境适应强全天候不间断电池热失控监控系统，实时监控潜在危险超强混动心脏防护，守护出行安全解除出行焦虑，助力自在出行全程“0焦虑”电混SUV——UNI-K iDD 畅行无忧“0焦虑”密码你get了吗本次任务还有隐藏彩蛋 UNI-K iDD如何解决“0焦虑出行” 擦亮你的双眼

2022-02-10

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UNI-K品质不负期待

UNI-K品质不负期待作为一款中型SUV，UNI-K造型设计一如既往的炫酷，也因为独树一帜的造型，新车还未上市便吸引力不少人关注。蓝鲸2.0T发动机与爱信8AT的碰撞 UNI-K搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机，在动力、油耗、排放方面又有了进步。发动机功率171千瓦，峰值扭矩390N·m（1900-3300rpm），充沛的动力使UNI-K车速超过200KM/H。为降低油耗，新发动机采用了高滚流进气道设计，这也是高热效率发动机设计方向，高滚流使油气混合和燃烧更理想，而350Bar的高压直喷系统又能提高汽油的雾化性能。此外，还连续可变排量机油泵和更先进的热管理系统，进一步降低了发动机功率损失。双涡管增压技术的加入，优化了排气干扰提升动力响应，发动机转速1500rpm时，就能爆发出350N·m扭矩，在20余项先进技术加持之下，蓝鲸新一代2.0T综合性大幅提升。与其它厂商思路不同，UNI-K 2.0T发动机匹配来自爱信的8AT变速箱，这台8AT是同类型变速箱中的佼佼者，宝马、旗下不少车型选择了这台8AT。 UNI-K所采用的爱信8AT，不但变速箱自身效率高换挡速度快，它还能支持更大范围的锁止，减少了动力损失，相比常见的7速双离合变速箱，8AT不仅跑高速省油，在拥堵的市区动力更平顺线性。时速200KM/H巡航底盘如何Hold住？ UNI-K前悬为麦弗逊结构，后悬为多连杆结构，在中型SUV上比较常见。不过UNI-K还是有自己的特别之处，比如“全位移RS减振器阀系” 振动控制管理系统，这个配置的亮点是它可以调节避震压缩和回弹阻尼，有什么好处呢？打个比方，车行驶在碎石路面，虽然路面坑洼不多，但跑起来总是有高频细碎震动，这时候降低避震阻尼，细碎震动就被避震内的液压化解转换为热量。但如果阻尼力太小，悬架又会让人感觉晃悠晃悠没有运动感，所以避震阻尼力总需要根据路况调节，UNI-K 的“全位移RS减振器阀系” 振动控制管理系统就是这么一项技术，提升舒适性同时也保留了运动感。 UNI-K底盘上还有一项细节值得提，那就是前后副车架柔性连接，意思就是路面震动先被悬架过滤一遍，然后再被副车架过滤一遍，传递到车身上的震动大幅减少。轮胎虽不起眼，但对操控和舒适的影响尤为显著，UNI-K原厂配备21英寸马牌MC6高性能轮胎，MC6是马牌目前的拳头产品。底盘与操控密切相关，不过也不能忽视车身的作用，良好的车身刚性是操控的前提，UNI-K车身“侧向刚度”提升25%，同时方向盘圈数减少到2.8圈，DP-EPS转向系统支持转向助力三档调节。即便是中型SUV，驾驶性能也没有丝毫妥协。博格华纳四驱+博世ESP9.3系统护航我的印象中，南方消费者对四驱的需求不如北方迫切，一方面南方路面很少积雪，另一方面四驱车油耗偏高。 UNI-K所采用的博格华纳四驱有两个特点，首先它会根据路况切换成两驱或四驱模式，铺装路面两驱能降低油耗。四驱模式，可以前后轴分配动力，前轮打滑情况下，四驱系统可将扭矩0-100%连续可变智能分配到后轮，脱困性能相比普通四驱更加出色，泥地、雪地、沙地适应性更强。另外，这套四驱在时速40KM/H以下，可以打开LCOK也就是锁止模式。越高档的车，电子辅助系统越先进。UNI-K采用博世新一代ESP。ESP只是电子稳定程度简称，但实际上它包含了一堆功能，UNI-K上SP就拥有十余项功能。博世ESP升级为四核处理器，反应速度更快，传感器改为数字信号，比之前的模拟信号准确度提升了30倍，电控单元更加先进，兼容性更强。新一代ESP可以纠正驾驶错误，及时准确介入同时四驱系统默契配备，大大提高车辆动态性能。

2022-02-09

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轮胎打滑怎么办

出现大范围的雨雪天气，使得道路很容易结冰。汽车轮胎的抓地力也不像平常那么强，非常容易出现打滑的情况。对行车安全造成极大威胁，那么遇到车轮打滑，应该如何正确应对呢？一、如何应对车轮打滑 * 前轮打滑前轮打滑时，有一个现象是不管怎样转动方向盘，车头都会朝前冲。原因通常是拐弯时加速太猛，具体解决办法要看是前轮、后轮驱动的汽车。后轮驱动汽车第一步，放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板；第二步，转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度，以免后轮打滑；第三步，前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。前轮驱动汽车第一步，缓缓放松油门踏板，不要全部放开，保持车辆继续行驶。如果骤然减速，可能引起后轮也出现打滑。不要踩下离合器或制动器，也不要急转正方向盘；第二步，缓缓转动方向盘，转意欲行驶的方向，但是不要转得太急或过度；第三步，车辆校正方向后，将方向盘回正，然后再慢慢加速。 * 后轮打滑后轮打滑的情况，通常是驶入弯路时速度太高或者是在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行驶，刹车过猛所导致的打滑。后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。不管是前轮驱动汽车还是后轮驱动汽车，处理的办法是一样的。第一步，放开油门或者制动踏板，不要踩离合器；第二步，把方向盘朝车尾滑行的方向转动，但是不要转动过度，否则车辆会朝着反方向打滑；第三步，纠正打滑后，缓缓加速行驶。 * 四轮同时打滑一般情况下，四轮打滑是指在刹车过程中四个轮子锁死不能转动的情况，此时会感觉车辆向前猛冲速度比平时更快。要是遇到有倾斜的路面，那车就偏向低的一侧，主要是因为刹车过猛导致。这时的应对操作是缓缓地放松制动踏板，不要踩踏离合器，直至四轮恢复滚动。二、怎样预防车辆打滑 * 尽量配备防滑装置防患于未然最为重要，为保证行车安全，车主在出行前可更换雪地胎，备好垫材、链条、工具等，还可以在车上放把铲子，几块木板，另外最好再携带一些取暖工具。 * 注意控制车速雨雪天气开车最忌速度过快。在冰雪路面行车，一旦车速超过40公里每小时，那么如果紧急刹车或猛打方向盘，就会出现车辆侧滑。 * 适当加大车距雪天开车轮胎的抓地力不比从前，驾车时要加大行车间距，在冰雪路面行车的间距应为干燥路面的2—3倍以上。所以在50到60公里每小时行驶的时候与前车的车距要保持在100米左右，这样才能保证我们的车如果发生故障，可以有足够的距离低速刹车，避免急刹导致车辆打滑。 * 谨慎超车变线在雨天频繁超车变线是非常危险的，尤其是在高速公路上，由于行驶速度较快，司机的视角变窄，加之路面湿滑，稍微转动方向盘加速超车就很容易引发车轮打滑的现象。 * 合理使用刹车没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用“点刹”的方法，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致车轮侧滑。在配备了防抱死系统之后，大力踩刹车才是正确的做法，可以让车辆瞬间卡住，不至于打滑，而且制动力还比较强。冬季行车，大家一定要注意安全，提前给爱车配备防滑装置，如果真的遇到车辆打滑的情况，也一定要保持镇定，不要慌张，正确操作，让车子恢复正常行驶。希望大家都能度过一个温暖平安的冬天~

2022-01-26

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新车漆面也会经常出问题

新车漆面也会经常出问题自行护理要及时有不少车主认为，只有旧车才会有锈蚀的现象，一两年的新车不会有这种问题。这是个错误的观念，因为要想做到车子绝无刮蹭，平时洗车每次都要彻底擦干，雨天不开车，停车有车库，这在目前我们的用车环境中是很难保证的。车身如同人脸，光洁亮丽才舒服。如果有了雀斑，脸上就很不好看，车身也是一样，小小的锈蚀，便如雀斑，令人不悦。有不少车主认为，只有旧车才会有锈蚀的现象，一两年的新车不会有这种问题。这是个错误的观念，因为要想做到车子绝无刮蹭，平时洗车每次都要彻底擦干，雨天不开车，停车有车库，这在目前我们的用车环境中是很难保证的。查看：“雀斑”藏在哪里? 车身外观最让人烦恼的就是锈蚀，造成的原因主要是钣金金属直接与外界接触。除了常见的原因，碰撞、刮伤、放着不管日久生锈以外，还有一种情况，就是行车时，前车车胎弹起的小石块造成的点撞，会使漆面出现一个个剥落的小点，产生小锈斑。这种小痕迹常被人们忽视，平时要定期检查车体、发动机盖和车身四周，一旦发现就要马上处理。此外，车身容易积水的地方，如轮弧内外缘、车门和行李箱的底部、边角等处，时间长了，也容易产生锈蚀。如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅，下雨或洗车时渗入的水分长期积留在车门内部，一段时间以后，就会由内向外开始生锈，等到发现时，就很难处理了。因此，常保持车门及车身各部位排水孔的畅通是日常保养不可忽视的重要工作。车门的钥匙孔和玻璃条四周及雨刷架的活动部位也都是容易生锈的地方，一定要时时加以注意。　　处理：小伤自己动手搞定有了小的刮蹭、锈迹该如何处理呢?记住，千万不可置之不理。自己动手方法很简单。如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。一般车辆都配有一小罐原厂漆。这样的处理虽不大好看，但很小的地方也无大碍。也可事先买一支补漆笔，待涂上的底漆干了以后，再用水砂纸将其磨平，然后用补漆笔进行上色处理。记住，上底漆具有防锈和增加表漆附着的功效，不要偷懒，直接用补漆笔涂抹。小面积刮蹭或是不明显的部位都可用此方法，将破损处自行修饰好。若真想偷懒的朋友，还可用牙膏。车上放管普通牙膏，发现有小小的新蹭痕，就随手涂上一点。下雨或洗车后，别忘了再涂一下，可简单地起到隔绝作用，短期内没问题。这只是个简单应付之法，最终还是要到美容店去彻底去除。若想既省事也省钱，可等车身上类似的破损处多了集中修理。

2022-01-24

东风本田锦鑫店李辉

汽车刹车油知识汇总

汽车刹车油知识汇总刹车油(Brake Fluid) ，又名制动液、刹车液，机动车辆刹车油或机动车刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。刹车油分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。其中醇型与矿油型已经淘汰，目前市面上的刹车油为合成型。如何判断刹车油是否需要更换？在使用一定的时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质。所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况及时检查其质量性能，及时更换。当出现以下几种状况时，就要考虑更换刹车油了： 1、车辆正常行驶4万公里以上，或连续行驶两年以上时，刹车油有可能变质，需要更换。 2、如果发现油色变混浊，说明含有杂质，刹车油肯定变质，也需更换。 3、冬天开车，若刹车无力，可能是刹车油级别不适合本地气候，须更换在低温时使用的刹车油。 4、出现刹车跑偏现象，经检修，发现原因为个别分泵碗溶涨过大时，说明刹车油存在质量问题，应更换不同品牌或级别高的刹车油。刹车油如何选购？ 1、通常每4万公里/24个月更换一次刹车油，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异。 2、必须替换与原车同样级别的刹车油，在刹车油盖上有刹车油级别。如原车是DOT4，则只能更换DOT4，一般每4万公里或每2年需要进行更换。 3、一般情况下，一辆车大约需要1L的刹车油，在选购时您可以参考随车保养手册。 4、刹车油级别有高低,刹车油级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取DOT3刹车油，而中高档车建议选择DOT4刹车油。当然，微型、中低档汽车选择DOT4也没有任何问题，而且更好。 5、使用劣质刹车油的危害很多，这样的产品易产生气阻，造成刹车失灵；而且劣质的刹车油运动粘度不合格，低温时粘度过大会使刹车迟缓，高温时粘度过低又导致润滑性差，零件磨损严重。

2022-01-22

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长安UNI-T 有颜值有实力

长安UNI-T 有颜值有实力始于颜值，相信这是很多人对长安UNI-T ( 图片 |参数 |返现券 )的印象。大胆、激进的外观设计，再加上运动版还有被粉丝称为“官方改装”的套件，足以一上路就成为车流中的焦点，俘获马路上的众多目光。有一说一，玩车妹也不例外，看见长安UNI-T ( 车友交流 ) 时就被吸引了。 2022款UNI-T采用长安全新设计语言打造，独具特色的SUV姿态和“无边界”样式的前格栅设计，外加150颗菱形设计元素，配合顶端修长的LED日间行车灯，整个前脸激进又不乏美感，非常符合当下年轻人的口味。此外，在格栅的两侧，2022款UNI-T还提供“四叶草”隐藏式格栅灯，提升了前方灯组整体的点亮效果。车身侧面采用的是“纯粹曲面”造型，丰富的线条和车身曲面烘托出十分动感的侧面姿态。在车身尺寸上，2022款长安UNI-T运动版旗舰型4580/1905/1565mm的三围数据加上2710mm的轴距在同级中也属于主流水准。车身侧面采用的是“纯粹曲面”造型，丰富的线条和车身曲面烘托出十分动感的侧面姿态。在车身尺寸上，2022款长安UNI-T运动版旗舰型4580/1905/1565mm的三围数据加上2710mm的轴距在同级中也属于主流水准。值得注意的是，UNI-T还提供20英寸的马牌MC6轮胎，这可是硬货！且轮毂造型运动，内部还配备了荧光黄刹车卡钳，运动气息更为浓郁。相对于走激进路线的车头，这台车从尾部看去则要平和不少。不过，层次感分明的整体设计以及立体感很强的尾灯和V型后掠翼扰流板，再加上双边共四出的真排气以及领航灯，这些细节上的设计，还是让UNI-T的运动感拉满。值得一提的是，2022款长安UNI-T还新增了两个配色，分别是碧空蓝和机甲绿。玩车妹尤其喜爱碧空蓝这个版本，大家感兴趣的话，可以去4S店看看实车。整体上，长安UNI-T的动感视觉冲击力，足以让你“一见钟情”。对于年轻消费者而言，它显然已经拿到了吸引年轻人考虑购车的入场券。进入车内，UNI-T整体的布局非常简洁，没有提供很多的按键，双联屏的设计也很前卫。此外，中环抱式座舱采用了金属层次纹理的交叉拉丝面板，与全新黑色、新增浅灰色两种色系内饰很是相搭。而空调出风口以及挡把边缘，则采用了荧光色的饰条，让车内更显活力氛围。无论是车内配置，还是整体驾乘感受，都给人惊喜之外的新鲜感，正应了那句“始于颜值，

2022-01-21

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新款UNI-T到店实拍

新款UNI-T到店实拍长安UNI-T ( 图片 |参数 |返现券 )自去年推出上市以来，凭借着其独具个性化的外观造型和内饰配置获得了大批消费者的青睐，赢得了市场的认可。今日（8月25日），长安UNI-T ( 车友交流 ) 迎来了改款车型的正式上市，新车将在外观和内饰方面进行升级，并提升了新车的动力性能。外观上新车延续了现款车型的整体造型，前脸依然还是无边界进气中网，内部密集的镀铬装饰搭配两侧“四叶草”隐藏式灯组呈现出了极强的辨识度，两侧雾灯组造型颇大，下方新车还配备了运动化的包围，并带有一条橙色贯穿式装饰条，进一步提升了新车的运动感。此外，新车还增加了全新的机甲绿配色方案。双色车身打造出悬浮车顶的效果，运动化的包围提升车身气质，匹配的20英寸五辐轮毂，让车身看起来更加稳重霸气，后方的双边共四出排气造型，让怪兽一样的背影，更是猛的一批。尾部新车延续了现款车型的整体造型，上方是分段式尾翼，两侧尾灯组造型修长，内部还进行了熏黑处理，下方大尺寸的包围处配备了双边共四出排气，性能感满满。内饰纯黑，使用了亮橘色的缝线作为车内的点缀，像是埋藏在冷脸下的一丝热情笑容，让人又有了温暖的感觉，和真实的感觉。座椅的背部和腰部使用了皮质材料，头枕和腿托使用了翻毛皮材质，让座椅不显死板，而且摸起来也有质感，挺高级的调调。前方12.3英寸仪表盘和中控12.3英寸显示屏采用了当下等流的一体式设计，并配备FACE ID和超级账号刷脸功能，同时中控台还采用了偏向驾驶员一侧的设计。动力方面，新款长安UNI-T依旧搭载了长安蓝鲸NE 1.5T发动机，经过重新调教，蕞大功率由此前的132kW提升至138kW，峰值扭矩保持300N·m不变。

2022-01-20

东风本田锦鑫店李辉

释放愉悦体验

长安UNI-K：卓越动力释放愉悦体验未来美好驭享·性能新驾趣锋芒，何需隐藏那是不以牺牲速度为代价的自信在喧闹的车流中，亦可优雅而行而你，只管沉浸于愉悦驾控的感受之中蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机黄金动力，领跑未来爱信8AT手自一体变速器无感切换，行如流水

2022-01-19

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UNI-K iDD插电混动版车型

UNI-K iDD插电混动版车型近日，长安汽车发布了旗下全新UNI-K iDD插电混动版车型，它是搭载了首款长安蓝鲸iDD混动系统，0-100km/h的加速时间为8.1秒。整体的综合续航里程可大1100公里，油耗可低至5L/100km。NEDC纯电续航里程可大130公里，综合油耗仅仅0.8L/100km。首次亮相的长安UNI-K iDD ( 图片 |参数 |返现券 )整体的外观其实和普通燃油版的外观差异并不大。新车继续延续了无边界进气格栅设计，格栅内部采用参数化的设计手法，打破了元素自身固有边界，犹如盔甲的鳞片，不仅科幻而且霸气凌厉。在内饰方面，UNI-K iDD整体设计同样和燃油版车型差别不大，它无论是在整体的科技感、新鲜感以及人性化配置方面都给用户带来十足的惊喜。双联屏可以说是当下汽车市场中的主流设计风格，而UNI-K iDD的内饰设计依旧是十分与众不同，内饰布局更有创意，更加具有科技感。动力方面，新车搭载由1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机+电池组构成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率126千瓦、最大扭矩260牛·米，电动机最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。该车NEDC纯电续航里程可达到130公里、综合续航里程1100公里。在油耗方面，该车NEDC综合油耗0.8升/100公里，匮电油耗5升/100公

2022-01-19

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这次只论产品力长安UNI-K

这次只论产品力长安UNI-K 作为长安汽车全新序列“UNI”的第二款车型，新车承载“未来科技量产者”的定位，采用“简洁+超级符号”的设计手法。前脸采用无边界进气格栅，搭配星际战舰式前大灯，配合星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯，构建出极具科幻气息的视觉效果。值得一提的是，UNI-K的前大灯采用多灯组围绕主灯的配置，流动效果异常夺目，充满科幻感。新车侧面姿态导入“垂直视角”，以简洁优雅的曲面雕塑光影变幻，环绕整车动势形成超级连续型面和线条。细节之处，新车的隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，也尽显车身曲面的动感和张力。车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4865×1948×1690（1700）mm，轴距为2890mm的轴距。此外，新车还提供21寸同级铝合金轮毂，匹配规格为265/45 R21的马牌轮胎。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，其灯罩造型凹凸有致，塑造出了不俗的层次感。此外，在车顶上方新车还设计了一款造型复杂的黑色扰流板，并搭配了别具一格的鲨鱼鳍式高位刹车灯，下方也加入了双边共两出的排气布局，让其车尾整体造型散发着浓厚的时尚感与运动感。内饰方面，新车采用全新的设计风格，平头平底式的方向盘造型简约动感，全液晶仪表盘以及悬浮式多媒体液晶显示屏的组合，构架出更多科技气息。同时，新车的“3+1”四联屏交互布局、AR智能导航、IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统等均有加持。配置层面，新车集成科大讯飞的飞鱼3.0语音交互系统，云端、本地混合识别引擎，基于记忆模型的上下文识别、跨场景识别，且深度融合高德导航、爱奇艺、QQ音乐等生态APP，界面上的所有功能都可以语音控制。智能化层面，新车运用新一代TTS语音合成技术，创造出更自然的情感表达。舒适性配置层面，新车提供清新模式车机动画、索尼高级车载音响系统”、头枕扬声器和康宁大猩猩首款AutoGradeTM车规级J型曲面玻璃。此外，诸如自动刷脸、座椅/后视镜记忆、隔空手势交互、导航、拍照及多媒体控制等功能均可实现。

2022-01-14

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长安UNI-T的车身线条较为凌厉

长安UNI-T的车身线条较为凌厉长安UNI-T ( 图片 |参数 |返现券 )的车身线条较为凌厉，前后轮眉处以及侧裙处各有一道硬朗的线条设计，让整个车身看起来充满力量感。车窗周边的金属镀铬条的装饰，增强了它的档次感。从前脸看去，长安UNI-T ( 车友交流 ) 的前脸采用了长安家族式的“蝶翼式”格栅设计，两侧的前大灯组与格栅相连，整体看上去更显大气。

2022-01-14

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长安UNIK你会喜欢吗？

长安UNI-K 整体不错你会喜欢吗今天给大家介绍的这款车是长安UNI-K ( 图片 |参数 |优惠券 )。促长安UNI-K ( 车友交流 ) 整体不错你会喜欢吗今天给大家介绍的这款车是长安UNI-K。长安UNI-K 前脸除了配备无边界的进气格栅外，大灯也采用非常锐利的风格打造，中网两侧的日间行车灯采用星际战舰的语言打造，灯光点亮呈呼吸状，仪式感非常亮眼。车头前大灯除了标配LED光源，还具有自动头灯，高度调节和延时关闭功能。对于一款5门5座的中型SUV来说，尺寸方面足以满足日常家用的要求。侧面车身呈现出较为强烈的运动感，前车门下方配备的v字形钢琴烤漆材料将车身的运动感得到升华，侧面车身的造xing格外运动化，属于轿跑SUV的设计风格。

2022-01-11

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长安UNI-T的设计前卫

UNI-T搭载交互式迎宾灯，当车车主人靠近时，即刻亮起，充满仪式感，也更显独特，夜间上车也更便利。细节上的仪式感满满。后门把手在窗框边缘那个位置，与车身浑然一体，设计更前卫、科技感十足，更能降低风阻、风噪，也很有独特感。长安UNI-T 采用双层后备厢设计，灵活多变的装载空间可收纳凌乱小物件，让物品存放井然有序;上层隔板轻松取下后，容积增加至1185L，存放物品更多，长途旅行使用时更增加了便利性。APA5.0一键式自动泊车功能，具备低速自动识别车位、自动泊车入位、车外一键泊车、低速紧急制动，使停车不再困难啦。IACC集成式自适应巡航系统：车道清晰路况时，车辆自动保持在车道内行驶，搭配自适应巡航系统，一路轻松驾驭。采用悬浮式中控台设计，妥善规划双层储物空间，配备手机无线充电技术，手机充电不再需要连接线，便利、实用更美观。长安UNI-T 车内摄像头可透过语音控制及特殊的唇语识别，在车内拍照，并且添加趣味标签。识别驾驶员打哈欠、眼睛睁闭时长，判定疲劳驾驶等级，主动推荐休息区（高速公路)。并会主动发起语音交互进行疲劳提醒。智能AI在判断驾驶人员手机接打电话且距离前车较近，没有专心开车时，通过语音提醒驾驶员专心开车,留意前方路况

2022-01-11

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长安UNIT2.0T

长安UNI-T 2.0T店里现车钜惠！拥有一辆车对于一个二十几岁的男生来说，意味着什么？或者是许多男生二十岁年纪的最想要的，我的朋友强子在二十岁的年纪家里准备给他买车了，而他家的目标也很明确，一辆家用型SUV，可是当聊到具体车型上，他和家里闹了分歧，他想买豪华品牌的BBA，而家里觉得他刚拿驾照不久，开那么好的车有些浪费，所以觉得十多万的国产自主品牌SUV就够了，为此他的父母也让我开导开导他： “强子，听说最近和爸妈闹情绪了？” “也没有，就是我想买BBA，他们却要买国产车。” “那BBA看中哪些车型了呢？” “就啊，这样的，我家预算也够就是他们不同意。” “嗯...我觉得吧如果你话花二十出头买这两款车型的话，性价比不高。” “我一个年轻人，要性价比干嘛，爽就完事儿了。” “可是GLA的1.4T和X1的1.5T你真的能开的爽吗？” “这....那国产不也都是这个动力吗？有啥区别？” 在长安UNI-T ( 车友交流 ) 刚刚推出的时候，相信很多人和我怕一样被它的外观深深吸引，但是一直觉得它装一个1.5T的发动机对于它这个运动范儿十足的外观好像差了那么点儿意思，觉得2.0T才是它最终的归宿，而长安也许是听到了消费者的呼声，所以在最近终于推出了它的2.0T版本车型。新车长安UNI-T的2.0T版本共推出了尊贵型、领航型、运动版尊贵型和运动版领航型四款车型，售价区间为13.79万元-14.99万元。外观上2.0T版和1.5T版基本没有区别，其中尊贵版和领航版车型为2.0T的基础版车型，领航版是尊贵版的高配车型，区别主要是内饰的液晶仪表和中控上，高配版液晶仪表和中控均为12.3英寸，尊贵版则都是10.3英寸。而运动版车型主要是增加了外观包围套件和翻毛皮内饰，所以就配置来看不超过两万的差价算是比较合理的，对于这个价位的消费者来说升级配置购车并不困难。动力方面，长安UNI-T的2.0T版本采用的是自家最新的D系列蓝鲸2.0T发动机，最大马力233Ps,最大扭矩390N·m，搭配8速AT手自一体变速箱，而这个2.0T的动力升级也被显现在尾标上，尾标处UNI-T的“T”在2.0T车型上变成了红色。总的来看，这辆2.0T长安UNI-T的和1.5最大的区别也就显而易见了，而现在我们国产自主品牌车型都用上2.0T，为何在中国市场近些年混的风生水起的德系BBA却还在用1.5T以及排量更小的1.4T甚至是1.3T发动机？或许有人会觉得，合资品牌技术更先进成熟、调校更好，所以自然在技术下放上要吝啬一些，但是在中国汽车技术日益发展的今天,这样做或许有些说不过去了。不光是入门级的或者奔驰的GLA使用的是1.4T甚至是1.5T的三缸小排量发动机，甚至上到五六十万的入门级都用1.5T 的小排量发动机。虽然从另一方面看，合资品牌是受制于双积分政策的要求，所以在中国推出了很多小排量车型，但是小排量车型的推出并未看到其售价的优势，对比国外的同版本车型，国内还是会贵上一些。虽然国产品牌，在调校和技术上和合资品牌确实还有差距，但是国产品牌起码厚道。

2022-01-10

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冬天汽车也要做好保暖

汽车的这些部件，一定要做好保暖天气越来越冷了，大家每天都把自己裹得严严实实去上班。人要穿衣御寒，车也要防冻哦。你知道汽车哪些部件最“怕冷”吗？今天就和大家聊一聊，冬天需要重点保养的汽车部件以及保养攻略。 * 玻璃水寒冷的冬季，玻璃水可能是最容易被忽视的。夏季使用的玻璃水并不具备耐寒效果，气温一旦低于0度以下，就会出现结冰膨胀把水壶冻裂的情况。因此，进入冬季后，更换冬季玻璃水刻不容缓。保养攻略：如果不确定自己的玻璃水是否为冬季玻璃水，把水壶中的玻璃水用光，然后加入低冰点的玻璃水。冬季用什么玻璃水需要根据使用地区温度决定。一般华中、华东地区冬季可以使用-15度左右的玻璃水，而华北、西北、西南地区可以使用-25度的玻璃水，最冷的东北地区建议使用-42度的玻璃水。 * 防冻液发动机非常"怕热"，可是到了冬天，发动机又变得非常"怕冷"，因为冷却液可能在严寒天气中结冰，从而胀裂散热器或冻坏发动机气缸及气缸盖。在日常行车中承担着发动机散热功能，保证发动机可以在正常温度范围内的工作。防冻液的正常与否直接影响汽车发动机的性能和使用寿命。为了保障发动机在严寒中正常运转，高品质的防冻冷却液就必不可少了。保养攻略：防冻液水壶上有一个区域提示“MAX”表示充足位置，“MIN”表示短缺，一般我们加注时一定要加注到MAX的位置，或是略高于它就可以了，注意不要太满。如果夏季在防冻液中加入过普通水的，在冬季则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件损坏。一般来说，建议防冻液每两年更改一次。至于选择防冻液，冰点越低的抗冻性无疑越强。 * 蓄电池蓄电池也怕“冷”，在低温环境下蓄电池的电池容量比常温时要低，这是由蓄电池天生的化学性质决定的。就目前主流使用的蓄电池而言，电解液在低温环境下变得粘稠甚至凝结，导致了低温下的充放电都会变慢。一般蓄电池的使用温度是25度，每下降1度，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，一旦到了冬天，尤其北方地区，温度一般会降到零下十几度，此时蓄电池的可用容量大幅下降，可能导致汽车启动困难。保养攻略：到了冬天尤其是北方，我们就需要提前为蓄电池开启“寒冷模式”。定期检查蓄电池电极处有无松动、腐蚀等现象；长期短途行驶的车辆，定期为蓄电池充电；启动汽车时每次启动时间不应超过5秒；3次启动不了就不要强行启动；使用时间较长的蓄电池可以到就近售后为爱车蓄电池做一次检测。 * 发动机发动机是汽车的心脏，它在冬季保养中的重要性不言而喻，润滑油是发动机维护最重要的部分。冬天到来时，一般润滑油的粘度会因温度下降而变得很差，因此零件在运动过程中的摩擦阻力会增加。保养攻略：按时的保养选择合适的机油尤为重要。车主们也需要了解关于机油的知识，比如机油标号表示其黏度规格，例如“5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。秋冬季，从油箱注入发动机的润滑油速度必须快，所以选用粘度低、低温流动性好的高端全合成润滑油，它能瞬间到达发动机的各个角落，对需要润滑的部件形成油膜保护，有效降低磨损，保持发动机平稳起动和足够的功率输出，即使在零下20度至30度的低温下也能为发动机提供保护。现在已经开启寒冷模式，希望小伙伴们都能给这些汽车部件做好保暖工作哟！

2022-01-10

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变速箱油的区别

手动变速箱油与自动变速箱油的区别手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。从油品特点上来说，蕞直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。 AT自动变速箱油：自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。不同型号的自动变速箱油是不能混加的，因为不同型号的AT变速箱油的流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同。部分厂家是根据AT变速器的特性推出了相匹配的变速箱油，建议车主还是在4S店更换或者购买相应的型号进行更换，不要自行更换其他型号。 CVT变速箱油： CVT变速箱油的本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。关于三种主流变速箱的润滑油，相互之间一定不能替换和混用！油品相似的AT变速箱

2022-01-09

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汽车启动困难问题?

冬天汽车启动难可能是这几个原因冬天才过了不到一半，寒潮就来了一波又一波，北方地区大幅降温，穿少了在户外多站一会儿，一不留神就会冻成了“冰雕”。有车就不一样啦！走亲会友、自驾出游，不管外面多冷，车里都暖意融融。不过有时候，大家也会遇到这种情况，正要出发，却发现车子启动不了…… 车辆启动难的原因有很多种，低温是冬季打火难的常见原因。低温环境下，电瓶的化学反应会比夏秋季节更慢，车辆打火速度就会受到影响。另外，油品质量也会影响车辆的启动。由于劣质汽油的粘度在低温环境中会变得更高，可能会出现堵塞喷油嘴、汽油滤芯和油路等现象，产生更多积碳，这样就会导致发动机转速上不去，打火难是在所难免的。所以，为了不影响车辆的正常使用，大家一定要到正规加油站加油。还有哪些常见原因会导致爱车冬季启动困难呢？我们一起来看看～ 1、蓄电池电量低蓄电池一到冬天就不是很耐用了，这是因为电池多是铅酸电池，而铅酸电池的放电时间会受到温度影响，温度越低放电时间也会相对缩短，这就造成汽车蓄电池在冬季的耗电量要比其他季节要大得多。这就好比是同一辆电动车，同样的充电方式下，冬天的骑行距离明显要比夏天短。应对方法：可以定期检查蓄电池的工作情况，比如汽车蓄电池电压在13伏左右为正常，如果掉到11伏以下甚至更低，那就说明蓄电池已经受损，就得及时更换啦。 2、进气系统故障进气系统中空气滤清器出现严重堵塞，会导致进气不足，引发汽车油气混合比异常，从而出现车辆启动困难的现象。另外，节气门、进气门或怠速马达太脏也会导致车辆启动困难。节气门可以说是汽车发动机的咽喉，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，如果节气门过脏，就会产生更多积碳，不仅会引起车辆打火困难，还会影响怠速稳定，严重时会导致收油门时车辆熄火，影响行驶安全。应对方法：建议每行驶1.5万公里左右清洗一次节气门；汽油滤清器也要视情况定期更换，建议每行驶4万公里更换一次汽油滤清器；喷油嘴也要进行定期清洗。 3、机油流速变缓冬季气温低，机油的粘度会随着温度下降而增加，从而导致机油流动速度变缓、发动机阻力增加，造成汽车启动困难。应对方法：定期检查机油里程数、保质期，及时更换，切记一定要使用合格的机油，不要贪图便宜；选对机油标号，北方的车主可以选择低温性能较好的机油，比如0W、5W的机油，南方10W的就可以。实际行驶中，大家总会遇到不同的问题，但解决问的途径还是提前预防。比如冬季来临时，可以给爱车做一次全面的保养，及时发现并排除隐患，只有这样，才能真正减少开车的烦恼。

2022-01-09

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时尚年轻的长安UNI

年轻时尚的长安UN是您的选择吗长安UNI-T ( 图片 |参数 |返现券 )的前进气格栅采用多边形设计，搭配全LED大灯，看起来非常霸气。在侧身方面，这款车的侧面线条比较圆润，在轮毂上也采用了很有运动感的花纹，在车身的下方则是用了黑色的装饰板。在尺寸设计上，新车车长为4515毫米，轴距达到了2710毫米，定位一款紧凑级SUV车型，但是其空间表现上还是比较宽敞的，满足日常用车需求绰绰有余。车辆尾部，整体造型饱满，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，后雾灯位置采用了多条细长的线条进行勾勒，后保险杠两侧同样配有空气动力学造型的开孔装饰，配合双边双出排气，营造出更强的视觉冲击力。车头前方，新车采用了分体式LED头灯，与其下保险杠处呈X形布局，整体来说十分个性。车门上的腰线和轮拱处的凸起，都让这台车看起来非常具有运动气息。从车侧可以看到长安UNI-T ( 车友交流 ) 采用悬浮式车顶设计，腰线也是非常明显的，整体看起来非常动感。新车采用溜背造型，配合大尺寸轮圈，营造出极强的运动感。前大灯采用矩阵式LED大灯，点阵式中网和雾灯造型，以及夸张的前唇，让该车看起来极具科技感和未来感。前卫时尚的外观造型让人们对长安UNI-T的印象很深，而内饰部分的设计也充满了科技感，中控台采用了大尺寸的液晶屏幕搭配全液晶仪表盘。在尾部设计上，长安UNI-T采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，并且将车尾的视觉重心抬高。而车头底部则采用了贯穿式的设计，两端向上弯折，与前保险杠相呼应。在空间方面，长安UNI-T的座位是非常的舒服的，后排座椅可以40:60比例放倒。不得不说，这次的车型真的很出色，而且车内空间很大，可以说这款车已经具备了同级别车型中非常好的空间表现，再加上1.5T+双离合的组合。在安全方面，长安UNI-T搭载了博世9.3 ESP系统和PAB预警辅助制动系统，能够在车辆发生碰撞且驾驶者无法做出反应时，车辆能够实现智能分级预警。此外，前后侧气囊、前后排侧气帘、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、自动泊车、360度全景影像等安全配置也是应有尽有。在被动安全性上，UNI-T搭载19寸“星际”枪灰色轮毂，搭配德国马牌轮胎为新车带来了强悍的抓地力与操控性能。

2021-12-12

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用车养护小常识

用车养护丨3分钟教您分清汽车“伪故障”和“真毛病”！金九银十购车旺季，福利满满许多车友们都趁此喜提爱车可是不少新车主刚接触汽车面对一些陌生的机械运转现象慌慌张张、束手无策给大家盘点一下行车过程中最容易误判的伪故障新老车主们都来学习一下吧懂得人真不多，不信就往下看！ 1、熄火后车底异响停车熄火后，有时候能听见汽车内部发出“哒哒哒”的声音，有的车友会误以为是发动机异响。其实是因为发动机长时间运转温度较高，熄火后温度骤降，各金属部件热胀冷缩，从而产生了摩擦声，属于正常现象。 2、排气筒滴水/冒白烟如果发现汽车排气筒出现了滴水和冒“白烟”的情况，车友们不必惊慌。发动机汽油完全燃烧后，会生成水蒸汽和二氧化碳，由排气管排出。当环境气温较高时，水蒸气会凝结为水滴；气温较低时，则呈白色水雾，也就是“白烟”。排气筒滴水/冒白烟也意味着发动机气缸的工作状态正常，汽油燃烧充分，是好现象。 3、空调“不给力” Tips.3 许多新手车友们总是羡慕别人车里的空调“夏凉冬暖”，而自己的车，即使将风量调至最大，效果也不尽人意。这可能不是空调出现了问题，而是没有正确启用“内外循环”功能。当开启外循环时，空调控温效果会明显下降，但空气更新鲜；开启内循环时，空调控温能力大幅提升，但车厢空气流通较差。车友们要学会合理运用哦~ 4、后排车门打不开有时候车友们会发现，坐在后排的乘客怎么也打不开车门，只能从外面把车门打开，怀疑车门锁出了问题。这可能是车内乘客误操作开启了“儿童锁”功能。目前主流车型在后门处都有安装儿童锁，防止孩童误操作开启车门，可以有效避免安全事故。面对这种情况只需要根据说明书的指示，解除儿童锁开关就可以了。 5、行驶中有规律的异响如果车友们在行驶过程中，听到车辆发出“生硬且有规律”的响声，且可以确定声音来自车外的情况时，可以靠边停车检查一下车辆轮胎；可能是由于石子卡在了胎纹里，清理掉就可以消除异响了。如果确认轮胎表面没有异物仍有异响声，建议去4S店检查以防万一。 6、通过减速带时有异响通过道路减速隔离带或不平路面时，车辆有时会发出“咯吱咯吱”的响声，这其实属于正常现象。主流车型的独立悬架结构中，为了更好地实现减震，采用了一定的橡胶件，当车辆振幅较大时，会因橡胶件发生形变而产生异响，车友们不必过于担心。 7、电动车窗升降速度不同这可能是由于车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内陷入沙尘所致，这时只要进行相应的清洗就可以解决。车友们也不要忽视这个小细节，避免沙尘堆积划伤车门玻璃。分清“伪故障”还是“真毛病” 可以省下许多不必要的麻烦这么实用的干货也分享给您身边不懂的朋友们 🔧保养分享

2021-12-09

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开车小常识

驾驶技巧丨谨防药驾！服用这七类药，最好别开车！夏去秋来，季节流转气温冷热交替，流感过敏频发稍不注意，就容易“中招”！许多车友每天都要驾车外出生病服药在所难免此时，可要小心提防“药驾”出行危害程度不亚于酒驾！不了解的车友们一定要看看！问：什么是“药驾”？答：所谓药驾，是指驾驶员服用影响安全驾驶的药物后，仍然驾驶车辆的行为。问：“药驾”有什么影响？答：部分药物在服用后可能使驾驶员产生嗜睡、失衡、头晕、迟钝和视觉模糊等副作用，极大影响驾驶员的警觉性、反应力与操作准确性，危害行车安全。问：“药驾”违法吗?是否会被处罚？答：根据我国《道路交通安全法》第二十二条规定，药驾属于违法行为：饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。但由于“药驾”检测难度高、判定标准难以界定，我国还没有相应的强制性规定和处罚条款，所以不少车友对此还不了解。问：哪些常见药物服用后不能开车？答：世卫组织提出七大类影响安全驾驶的药品，包括催眠类药物、抗过敏药物、止痛类药物、兴奋剂、治疗癫痫以及降压降糖类药物。生活中常见药物如下： 1 感冒药常见药品如：感冒清胶囊、感冒清片、鼻炎康片、维C银翘片、扑尔敏等。其副作用会使人嗜睡、困倦、视力模糊、头痛，影响安全驾驶。 2 镇咳镇痛药常见药品如：美沙芬、阿司匹林、可待因、布洛芬、咳必清。起副作用会使人疲劳困倦，精神松懈，产生视觉障碍，影响思维和操作敏捷性。 3 抗过敏药常见药品如：扑尔敏、赛庚啶、息斯敏、苯海拉明等。其副作用会使人产生嗜睡、反应迟钝、头晕等症状。 4 胃动力药常见药如法莫替丁、雷尼替丁、甲氧氯普胺，常伴有眩晕、嗜睡等副作用。 5 降糖与降压药抗糖药如胰岛素、消渴丸、甲苯磺丁脲，抗压药如硝苯地平、普萘洛尔、利血平。此类药物有嗜睡、乏力、头晕等副作用。问：药物太多记不住，有没有更好的避免方法？答：记住这几点，轻松规避“药驾”： 1 看病时主动表明驾驶者身份，请医生尽量避免使用会对驾驶员产生不良影响的药物； 2 自行服药时，仔细查看说明书副作用，了解其“用量、禁忌症和副作用”； 3 服药前后尽量避免开车，建议上车前4小时不宜服药或服药后6小时再驾车； 4 对已知有不良反应，但不得不吃的药，开车前要减半量服用，等休息时再补足全量。除了做好预防，最最重要的是加强身体锻炼注意及时添减衣物，远离生病，安全驾车！以上就是本期的全部内容啦

2021-12-09

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UNI-T:出街利器，靠颜值还是

2022款UNI-T：出街利器，靠颜值还是实力前些天，在重庆的山路上，我偶遇了一辆长安UNI-T ( 图片 |参数 |返现券 )，它速度很快，过弯很稳，只留下一抹蓝色车身、夸张尾翼让人浮想联翩。凭借阅车无数的经验判断，这台UNI-T一定经过了车主的悉心改装，然而没想到的是，它只是一台2022款UNI-T素颜的样子。很显然，长安在一次年代改款车型上，拿出了令人惊喜的变化，让原本就备受关注的UNI-T再次膨胀，成为更多年轻人的出街利器。具体到2022款UNI-T上，新车到底拥有怎样的变化和特质呢？首先，无边界进气格栅大家都很熟悉了，可以说长安就是凭借这一设计完美翻身，做到了量产车比概念车更加科幻。 2022款UNI-T在延续家族化设计的基础上，加入了更精致、运动的包围，视觉冲击力更强，看起来就像一辆经过原厂改装的小钢炮。隐藏在格栅内部的“四叶草”灯光，在之前的车型中只有先享版才有，而新款升级为了全系标配，就像是潮流穿搭中的下项链、手表，让整台车瞬间变得高级。与此同时，2022款UNI-T还增加了全新“机甲绿”车身配色，全新20寸“机甲战靴”轮毂，搭配棱角分明的车身线条，就像全副武装的战士，气场强大到令人侧目。诚然，很多消费者都是冲着UNI-T设计而来，但设计优秀的车型岂止UNI-T，还有领克02等一众对手，所以真正让消费者下单的，是UNI-T内在体验感上的一致性。比如，在外观主打科技、运动的同时，2022款UNI-T也保持着同样的氛围和领先的智能科技，12.3英寸液晶大屏、金属拉丝面板、撞色内饰搭配，一体化运动座椅等等，每一项都将年轻人喜好与需求拿捏得死死的。其中，升级后的12.3英寸智慧双联屏，还可以实现FACE ID × 超级账号实现高效上车刷脸，就像iPhone总是能够带来一些领先的黑科技，来稳固自己的地位而为了满足年轻用户对于性能的渴望，2022款UNI-T在动力方面，搭载了蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成，升级后峰值功率提升至138kW，峰值扭矩达到300N·m（1500rpm-4000rpm）。值得一提的是，其发动机采用先进的电磁控制式涡轮增压技术，有效降低油门响应延迟，让迅猛动力得以瞬间爆发。蓝鲸7速湿式双离合变速箱换挡动作敏捷，过程行如流水，几乎没有顿挫感。作为长安UNI系列的首款车型，UNI-T的成功毋庸置疑，其上市1年多累计销量超过11.44万辆，但这仅仅只是开始，从之前的运动版车型到2022款新车，UNI-T始终朝着更懂年轻人的方向进化，而这种进化将让其持续畅销，得到更多用户认可，成为更多消费者的出街利器。

2021-12-09

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运动范儿购车必选之长安UNI-T运动版

足以满足年轻人一切想象的超感造型相信绝大多数消费者对UNI-T并不陌生,毫不夸张地说,这款车的造型设计本身就如同一台从科幻电影里驶出的车型,而UNI-T运动版在运动气质的塑造上仍旧被做了进一步强化,不仅四周加装黑色碳纤维纹理包围,并以亮黄色线条作为时尚点缀,全新的运动包围还进一步拓宽了车身,使整车在视觉上显得更为低趴、战斗气息十足。不仅如此,UNI-T运动版还在原有V字型尾翼两侧,加装了纵向扰流板,使尾部在视觉上的立体感,获得了进一步加强。同时,UNI-T还采用了20寸黑色涂装和哑光处理的轮毂,搭配黄色运动卡钳,在降低整车视觉重心的同时,营造出蓄势待发的动势。内饰氛围不熟豪华品牌高性能车型运动版的内饰运动氛围的营造更是让年轻人欲罢不能,车内新加入近似涌动海浪的潮蓝色,与明黄撞色搭配,这种颜色的搭配方式,于很多高端豪华品牌的高性能产品有着异曲同工之妙,可谓将UNI-T的运动气质和潮玩“车设”演绎得淋漓尽致。同时,UNI-T运动版的座椅、方向盘等位置,还采用了类似麂皮的材质,无论是视觉效果,还是质感都更加出众,为车内营造出了更突出的运动感和高级感。应该说,UNI-T与生俱来的高颜值,让它具备了良好的改装底子,更为重要的是,UNI-T还有着领先同级的动力性能,搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机蕞大功率132kW(180Ps),蕞大扭矩300N·m,并匹配了蓝鲸7挡湿式双离合变速箱,有着行云流水且迅猛的动力表现,由此也不难感受到UNI-T运动版的性能也不会让人失望。 💔爱车吐槽

2021-12-08

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UNI和你一起了不起

#UNI和你一起了不起# 品精致格调，鉴未来之美 UNI-V全国媒体品鉴会见证A+级五门掀背Coupe 为Dream 而来

2021-12-08

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杀个7进7出

马拉车市：年轻人的第一台Dream Car？长安UNI-V静态体验

2021-12-08

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车辆换挡时要注意哪些?

1.换挡时低头看变速杆特别是在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。 2.一脚离合器现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当，是有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。 3.减挡不轰空油减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。 4.长时间用低速挡行驶如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。 5.换挡时离合器不到底离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。 6.换挡时方向跑偏许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车越线或占道行驶，这是十分危险的。 7.忌换挡不到位换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故。 8.变速杆移至空挡后来回摇晃挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。 9.越级加挡应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。 10.汽车没停稳时换倒挡汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

2021-12-08

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鬼火少年

车早茶：自带电动尾翼+赛道模式，这是中国轿跑Coupe的开山之作？

2021-12-07

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长安UNI-K甘愿放弃合资

曾经“高端”两字似乎离开自主品牌很遥远，而随着这些年自主品牌在SUV市场的深耕，口碑与技术得以快速积累，大量自主高端SUV车型得以涌现，长安高端紧凑型SUV--UNI-T便是其中一员，动辄月销量轻松过万台的表现足以证明消费者对于它的认可。不久前长安再接再厉推出了UNI家族的第二款产品--UNI-K，上市之后月销量稳定在5000台以上，也让我对UNI-K的一次动态试驾备受期待：是什么让人甘愿放弃合资品牌？够大 UNI- K的定位是大五座中型SUV，，而UNI-K除了车宽，在车长、车高、轴距上都不落下风，所以初见UNI- K的印象毫无疑问便是大，甚至有些入门中大型SUV的意思。这种大不仅体现在尺寸与视觉感受上，看到2890mm的轴距后，我就决定将此次的体验从后排开始。虽然我身高不高，但动不动一臂的腿部空间还是让人没了脾气，腿部位置甚至能轻松塞下一名男性，溜背造型对于头部空间的影响也微乎其微。当然UNI- K不光是够大，座椅填充柔软，靠背还有两级角度可调，够大同时还够舒服。个性而不山寨 “将概念车量产”似乎是目前UNI系列给人以印象。不过UNI-K并不是简单地将UNI-T套娃，而是在保留了颇具特色的蜂窝状中网的前提下，对两侧灯组进行了重新设计，整体看起来更为内敛，符合中大型SUV的定位。当然UNI-K依然有着运动化的元素，例如侧面狭窄的车窗、夸张的侧面腰线、21英寸超大轮圈、溜背式D柱子等，组合起来却没有影响到后排的空间体验，可见设计师还是动足了脑筋，只是后期钣金师傅可能会骂骂咧咧地退出群聊。曾经我们对于自主设计的形容词中充斥着“杀马特”等词藻，而如今UNI-K凭借原创度极高的颜值让人刮目相看，个性而不山寨是我对UNI-K的概括。堆料有前提绝大多数自主品牌喜欢凭借堆料（配置）吸引眼球，UNI-K同样不例外，但却是有的放矢。早先看了UNI-K内饰官图之后，我断言这套看起来大胆前卫、层次错落有致的设计是像法系车在致敬，但当我亲自上手之后直接就被打脸。方向盘前方这块一体化的液晶仪表高度正好介于传统仪表与HUD之间，加上显示信息丰富（导航等），驾驶员开车时视线可始终保持在前方，显著减少了安全隐患。此次车机系统也是UNI-K的一大亮点，首先是速度层面，官方称开机只需要4.7s，我没刻意计时，只不过在我上车系完安全带后，它已经待命了，整个车机系统和语音控制的操作的流畅度颇高，或许iPhone13也不过就如此了。顺便提一嘴，UNI-K的车机是与腾讯研发的，光是、QQ音乐就足以让人忘了那些浮夸的新势力。其次便是可扩展性，虽然官方在这方面较为低调，但UNI-K能实现FOTA功能，也就是真正意义上的整车OTA，这对于未来它的BUG修复、功能优化等可谓是利好消息。做好了体验，堆料才有意义，我们这台UNI-K采用了浅干邑搭配黑色的方案，视觉上的感观除了高级我想不出第二个词汇了，当然你能摸到的一切几乎都是软的。另外像什么“零重力”座椅、AR实景导航、FACE ID、智能驾驶等配置我也不复制黏贴了，亮点是头枕部位的SONY扬声器，让人感觉这钱花得物有所值。开起来没硬伤刚上手UNI-K给人以起步十分轻盈的感觉，以它1.9吨左右的重量以及体积来说算是意料之外，之后渐入佳境，动力可以用“充沛”两字形容，诚然实测接近9秒的0-100km/s加速成绩中规中矩，但它却用更好的油门响应和优异的换挡速度来弥补体感上的不足，整体加速一气呵成。这台2.0T蓝鲸发动机（233马力、390牛·米）与爱信8AT的匹配已经不是头一遭，时间可以抹去棱角，当然也可以提高默契，UNI-K的换挡逻辑优异且平顺性也挑不出大毛病，甚至有种豪华品牌的意思。此外发动机舱的隔音也值得称道，有时候脚头重了也不会出现明显的嘶吼声。此外便是底盘表现了，UNI-K的调校是纯舒适取向，在连续颠簸路面时，会有忽忽悠悠的感觉，但这显然也在我的预期之内，评价一台车需要从它的实际使用场景出发才客观，像UNI-K很明显是一台看起来超帅的“买菜”SUV，它的消费者势必不是那些追求激烈驾驶的精神小伙，这样看来UNI-K的底盘标定并没毛病。 UNI-K到底凭借什么让人甘愿放弃合资品牌？我想，更大的空间、更个性化的外观、更贴心好用的内饰、中等偏上的行驶品质便是它脱颖而出的原因。对此我十分欣慰，自主品牌从“陪太子读书”，逐渐发展到在某些方面甚至能够胜过合资品牌车型，正也代表着中国汽车正在迅速崛起，未来华系车将是不可小觑的中坚力量。

2021-12-07

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运动少年长安UNI-T

长安UNI-T ( 图片 |参数 |返现券 )长4515mm、宽1870mm、高1565mm、轴距2710mm的车身尺寸,结合它流畅的车身线条,让它看起来如同一个“运动少年”一样朝气蓬勃。20吋的超大运动轮毂,为它又增添了一份霸气。搭配上双边四出排气的动感造型,尽显狂野之风。

2021-12-07

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独创中控.科幻空间

在内饰设计方面，长安UNI-T ( 图片 |参数 |返现券 )巧思满满，科幻感十足。首先，长安 UNI-T在中控部分采用了干净利落且夸张吸睛的双10.3英寸高清仪表盘、高清中控触控大屏联屏设计，视觉效果令人赞叹。同时，长安UNI-T ( 车友交流 ) 的档把采用了悬浮式太空战舰电子档杆设计。该设计为长安UNI-T独创，一方面大幅提升了档次感和操控趣味，另一方面扩大了置物空间。其次，长安 UNI-T的镂空式中控台设计创意十足。该设计将档把下方掏空，无中生有地构造了一个前排主副驾驶座可一起使用的存储空间，想象力超出了传统设计边界。值得一提的是这个储物空间同时还极具实用性，完全可以放下平板电脑、挎包等人们携带率比较高的随身物品。

2021-12-06

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UNI-K 符合当下运动潮流

UNIK完美复原了概念图的所有元素，可看起来还是不如概念图霸气。同款进气格栅，搭配细长且系列前灯，配合前保险杠的三角叉造型，将新车塑造的很符合当下运动潮流。液，是当前国内造车圈最流行款式，简洁大气氛围下更显科技感。这套动力总成账面数据和稳定性亮点十足。动力方面，长安UNI-K ( 图片 |参数 |返现券 )匹配全新一代蓝鲸2.0T发动机和全新一代爱信8AT变速箱，这两个搭配组合在一起就是个亮眼的存在，在横向对比时拥有不少优势，不少二三十万级别的合资车型也并未匹配，此外，高配车型提供适时四驱系统。而油耗方面，两驱和四驱车型的工信部百公里油耗分别为8.4L和8.9L。

2021-12-06

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年轻时尚的长安UN是您的选择吗

长安UNI-T ( 图片 |参数 |返现券 )的前进气格栅采用多边形设计，搭配全LED大灯，看起来非常霸气。在侧身方面，这款车的侧面线条比较圆润，在轮毂上也采用了很有运动感的花纹，在车身的下方则是用了黑色的装饰板。在尺寸设计上，新车车长为4515毫米，轴距达到了2710毫米，定位一款紧凑级SUV车型，但是其空间表现上还是比较宽敞的，满足日常用车需求绰绰有余。车辆尾部，整体造型饱满，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，后雾灯位置采用了多条细长的线条进行勾勒，后保险杠两侧同样配有空气动力学造型的开孔装饰，配合双边双出排气，营造出更强的视觉冲击力。车头前方，新车采用了分体式LED头灯，与其下保险杠处呈X形布局，整体来说十分个性。车门上的腰线和轮拱处的凸起，都让这台车看起来非常具有运动气息。从车侧可以看到长安UNI-T ( 车友交流 ) 采用悬浮式车顶设计，腰线也是非常明显的，整体看起来非常动感。新车采用溜背造型，配合大尺寸轮圈，营造出极强的运动感。前大灯采用矩阵式LED大灯，点阵式中网和雾灯造型，以及夸张的前唇，让该车看起来极具科技感和未来感。前卫时尚的外观造型让人们对长安UNI-T的印象很深，而内饰部分的设计也充满了科技感，中控台采用了大尺寸的液晶屏幕搭配全液晶仪表盘。在尾部设计上，长安UNI-T采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，并且将车尾的视觉重心抬高。而车头底部则采用了贯穿式的设计，两端向上弯折，与前保险杠相呼应。在空间方面，长安UNI-T的座位是非常的舒服的，后排座椅可以40:60比例放倒。不得不说，这次的车型真的很出色，而且车内空间很大，可以说这款车已经具备了同级别车型中非常好的空间表现，再加上1.5T+双离合的组合。在安全方面，长安UNI-T搭载了博世9.3 ESP系统和PAB预警辅助制动系统，能够在车辆发生碰撞且驾驶者无法做出反应时，车辆能够实现智能分级预警。此外，前后侧气囊、前后排侧气帘、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、自动泊车、360度全景影像等安全配置也是应有尽有。在被动安全性上，UNI-T搭载19寸“星际”枪灰色轮毂，搭配德国马牌轮胎为新车带来了强悍的抓地力与操控性能。

2021-12-06

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深度探究当下国产高端车

UNI-K豪华感来得更为直接。大量的NAPPA皮革应用、相对软的座椅材料和考究的细节处理等都可以实现这种氛围的烘托，另外，如2890mm轴距带来的超大空间、全景天窗、包括电动座椅、SONY音响等配置则是辅助，也让这种豪华感有所拔高。科技属性当然主要以中控台上的多块屏幕组合为基础，配合不规则形状以及悬浮式等多种现代化设计手法，轻松的凸显了出来。值得一提的是，上下均是平直设计的方向盘需要提出表扬，既不影响仪表视线，又能以个性化设计带来较好的使用体验。当然，既然是定位高端，这套科技化座舱的使用体验还是能拿到相当高评价的。除了车载、在线娱乐、语音识别等功能均有表现之外，流畅的体验对笔者来说更具价值，毕竟，卡顿和等待从来不应该在一辆高端产品上有所存在。长安UNI-K ( 图片 |参数 |返现券 )搭载的是一台来自蓝鲸NE系列的2.0T发动机，功率233Ps，峰值扭矩390N·m，传动系统上是一台8AT变速箱，顶配车型还有四驱模式的加持。强大的动力自然可以带来的起步表现，行驶过程中加速超车也能一气呵成，对此，我们并不需要太过质疑。值得关注的是8AT变速箱的动力输出调校，较多的挡位使提速过程相当流畅，同时保证应有的经济属性。并且，超车的时候，车辆需要扭矩提升也能迅速降档响应，体验下来便感觉，这似乎已经可以代表自主产品的天花板水准。如果能仔细感受的话，会发现长安UNI-K ( 车友交流 ) 的底盘调校是稍稍偏软的那一类，在通过如苏州特有的石板路以及高架桥上的连接部位时，颠簸和震动基本能被悬挂全部滤除。但考虑到运动和舒适从来都是背道而驰的，所以，如果想靠这套以豪华舒适为主要诉求的悬挂去跑赛道的话就显得有些“强人所难”了，毕竟，鱼和熊掌想要兼得显然有些太过贪心。值得一提的是，即便是在雨天，但长安UNI-K上搭载的L2级别ADAS功能仍然保持了较高的识别和控制水准，跟车时油门和距离控制始终恰到好处，并没有明显的“闯动”。这种功能表现配合不错的NVH优化以及飞屏导航等，让雨天出行也有一些轻松和惬意的感觉。长安UNI-K能吸引人眼球的便是源自家族性的无边界格栅设计，格栅细节上则是通过六边形和渐变风完成装饰，视觉冲击感表现不错。大灯对视觉的影响显然被狭长的设计弱化，如此一来下方三棱的LED日行灯则被“突出”，综合来说，这套正面设计IP个性化十足，相对激进，很对年轻人的口味。侧面部分则是以简洁风迎合时代审美，隐藏式门把手的方案让门板曲面整体属性更强，下倾的尾部和后的尾翼隐去了SUV惯有的厚重感，21英寸大轮毂和扁平MC6马牌轮胎更多的是高端的标识符来到车辆尾部，你会发现造型设计值得称赞，尤其是贯穿式尾灯配合较大的宽/高尺寸比，让横向视觉感受更浓厚。并且，下方带有些许鳍片的后保险杠和四排气与运动化风格相匹配，不管是视觉感受还是辨识度，都能保持在较高的水准。

2021-12-06

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长安UNI更好

前脸采用了倒梯形的进气格栅，搭配狭长的前大灯，十分犀利。从前脸看去，长安UNI-T ( 图片 |参数 |返现券 )的前大灯采用了全新的矩阵式灯组排列，配合贯穿式的前包围，营造出了很强的视觉冲击力。而侧面和尾部造型就是一个典型的概念了，没有采用悬浮式车顶，而是采用隐藏式的后门拉手，这样的设计可以说比较新颖。车内部分，长安UNI-T ( 车友交流 ) 内饰采用大面积的红色软性材料包裹，并在中央采用了“碳纤维”装饰，同时辅以红黑色的配色方案，视觉上营造出较强的运动氛围。在内饰部分，新车采用了全黑色的主色调，营造出了不错的运动氛围。在座椅方面，采用了红色和棕色的双拼设计，让整车看起来更加的年轻运动。此款概念车还配备了可以实现自动驾驶功能的车载人工智能系统。从内饰谍照来看，其配置十分丰富。不同于传统的自动驾驶，UNI-T拥有领先全场景的高科技配置，包括ACC全速自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式高速巡航。车门储物格的容积表现一般，不过内部的空间很规整，可以容纳多数日常的物品。而且，它还有着不错的后排座椅空间，可以让你的家人和朋友们在后面的乘坐时，更加自由舒展。而空间表现，虽然没有过分夸张的数值表现但是作为家用还是能够令人满意的。在动力方面，长安UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为180马力，匹配7挡双离合变速箱，这样的动力还是十分充沛。而这套动力总成最终也将会在今年年底和大家见面。最终这款新车，不仅有超强的动力，而且在外观上也是非常的时尚大气。而智能安全方面，长安UNI-T搭载有可以实现人脸识别和声纹识别的系统，并可实现一定程度的自动驾驶功能，如果出现分神的情况车辆会主动提醒驾驶员休息并主动刹车。而在配置上，ESP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测、全景影像等等，也为它的配置提供了一个很大的保障。安全方面，采用了高刚性车身结构和高达17项智能驾控装备的搭载，使得车身的动态响应更快更精准。

2021-12-05

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车灯养护，避免眼睛疲劳

🔧保养分享做好车灯保养避免爱车“眼睛疲劳工作时间太长，人会出现眼疲劳，汽车也不例外。下面一起看看汽车车灯日常的保养和维修。检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作。但是，对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了。及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。更多情况下，车灯的故障绝不于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的。而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制。如果汽车配备了日行灯系DRLs(DaytimeRunningLamps)，您必须首先了解这些装置的工作原理。例如，某些日行灯系在发动机启动之前，其日行灯不能打开;还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时，系统具备自动开启前大灯的功能)，不妨检查一下感光性从最弱到状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的最大安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。抓住关键之余，也切不可忘记检验其它灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯(包括中间高位刹车灯CHMSL)等。另外，许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件，雾灯一般安装在汽车上较低的位置，因此极易受到石块的损伤，在对其进行维护时，除了检查照明系统本身外，车灯镜头的裂纹也不应被忽视。

2021-12-05

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长安UNUT油耗

在SUV领域里面，国产长安品牌算是挤进前列，销量都不比哈弗品牌差，旗下SUV有长安CS75、长安CS55、长安CS35等车型，重点是今年有新上市运动型风格的SUV车型，就是热度不错的长安UNIT，在不久后又会推出中型长安UNIK车型。从销量上面来看，长安UNIT是已经连续好几个月销量破万辆，这款车搭载的是长安蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，很多人想知道它的油耗，下面就来看看车主们说出油耗的答案。车主一：长安UNIT 2020款 1.5T 旗舰型；这是今年上市的车型，购车到现在行驶距离是2000多公里，平均驾驶比较温和，偶尔也会有急加速的情况，从仪表盘上面显示的百公里油耗，基本上是在7.5L左右，对于这个油耗水平，那么感觉还是比较正常，也是我能够接受的范围，毕竟长安UNIT主打运动风格，7.5L的综合油耗让出行没有负担。车主二：长安UNIT 2020款 1.5T 旗舰型；提车到手不是很长时间，对于车辆不怎么熟悉，也没有通过磨合期，所以在油耗上面，可能会比其他人偏高一些吧！从仪表盘上面来看，百公里综合油耗是达到8.7L，这个油耗比心理预期要高出一些，不过看着主要在市区里面行驶，所以也在安慰自己，期待通过磨合期后，油耗会变得低一些吧。车主三：长安UNIT 2020款 1.5T 尊贵型；刚开始比较担心这款车的油耗偏高，所以在驾驶车辆的行驶，那么还是比较稳的行驶，通过一段时间的行驶，感觉长安UNIT的油耗也还行，虽然官方油耗是6.3L，但是这个只能用于参考，实际行驶的油耗是达到8.3L，这对于运动型SUV来说，算是比较正常的数值。车主四：长安UNIT 2020款 1.5T 尊贵型；目前车辆行驶在3500公里的样子，距离不算很长，但是也可以得知油耗的情况，整体来看车辆油耗是在8-9L浮动，油耗变动还是受不同道路所影响，比如拥堵时的市区，它的油耗就可以达到9L，如果不是上下班高峰期，油耗就是在8L左右，高速上行驶时，油耗可以保持在7L以下。

2021-12-05

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长安UNI-K 科技感

而作为UNI序列的第二款车型，长安UNI-K ( 图片 |参数 |返现券 )的造型同样采用了这种具有家族化特征的设计，看起来就像大了一圈的长安UNI-T。不过，长安UNI-K ( 车友交流 ) 并没有采用分体式大灯设计，车尾则采用了时尚的贯穿式尾灯设计，以及更运动、更显档次的双边共四出排气，这些细节还是有长安UNI-K自己的特色。长安UNI-K的内饰同样也很有看头，它的设计不走寻常路，方向盘的造型接近方形，仪表盘尺寸很宽大，而且比较靠前，从驾驶员第一视觉看，它并非常规那种“穿过”方向盘的观察方式，而是在方向盘的上沿。长安UNI-K的仪表盘还分成三块区域，信息很丰富，但清晰直观不凌乱，再配上倾向驾驶员的12英寸悬浮式中控大屏以及特别贴合手型的飞行式电子挡把，整套内饰确实有种太空飞船一般的科幻气质。除了科技感丰富，长安UNI-K的内饰其实很有档次感。它配备的零重力座椅，不但有高级的皮料包裹和缝线工艺，还有针对人体生理结构设计的座椅造型，坐上去特别柔软舒服，那种沙发般的陷入感，无论是包裹性还是支撑性都很足，不但能减轻长途乘坐的疲劳感，激烈驾驶时也能保证稳住身体。不仅如此，它所配备的SONY音响系统，还专门在驾驶座的头枕两侧各设计一个扬声器，当打开“头枕模式”时，声音只通过头枕的这两个扬声器发出，如果车上乘客想要休息，就可以免受打扰，相当于耳机的作用。作为一款中大型SUV，长安UNI-K并没有设计成六座或七座的座椅布局，而是做成五座，因此它的后排空间表现也非常奢侈，另外，它的后排座椅比前排还要更厚实，而且还有后排出风口以及面积超大的全景天窗，总体来说，长安UNI-K对后排乘客来说还是非常友好的。顺带一提，长安UNI-K的后备箱空间也非常奢侈，纵深很大，至于电动尾门，它当然也都配备了。官方介绍，长安UNI-K配备了一套IMS智能座舱交互系统，它内置的SONY高清摄像头与云端数据库的FACE ID系统，能够实现脸部识别功能，通过刷脸就能启动车辆。它还具备语音交互功能和手势控制功能，只需要用一张嘴，或者领隔空手势动作，就能控制智能车机系统上的功能。它还配备可实现自动跟车的高阶智能驾驶辅助系统，以及更直观易懂的AR实景导航，这些实用化的智能技术，对驾驶员来说可以减轻负担。不过，这些功能我们目前还没亲身体验过，如果日后有机会，我们会给大家带来更详尽的体验感受。爆款的位置已预订好在SUV领域，像长安UNI-K这种凭借车身尺寸优势打造出超大后排空间的大五座车型，普遍都卖得挺不错。这款车就是利用超大的后排空间作为卖点，再加它的质感、高级感比以往日系都要更好，它的销量自然也不会差。今年1-9月份，它平均每个月的销量都在5000辆上下的范围。虽然我们还不知道长安UNI-K的价格，它也并非上述车型的直接竞争对手，但自主品牌向来有着比合资品牌更高的性价比优势，凭借空间上的优势，再配合那些先进的智能科技配置，长安UNI-K很有可能会成为爆款的车型。而且，长安UNI-T之前已经打响了头炮，它2020年7-9月份实现连续三个月销量破万的成绩。这么好的销量表现，我们相信长安UNI-K也能复制。

2021-12-04

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跑得快，颜值高

手机蓝牙钥匙共享用车更便捷配备手机蓝牙钥匙，替代实体钥匙，通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用，更贴心设置使用权限和钥匙回收，让共享用车不再烦恼。同时，内置硬件安全方案，配置高级别的数字身份安全管理系统，保障用户数字身份和数据隐私，使用便捷更放心。 360°高清全景系统开启上帝视角搭载 360°高清全景系统，不仅可进行全景摄像，提升狭窄道路行车安全，防止擦碰。更是搭载入侵报警、碰撞录像、智能全景三种功能，从根本上降低车辆盗抢事故的发生。长安UNI-T 360°高清全景：配备4颗高清广角摄像头进行无缝拼接，实时显示车辆周边360度环境，也可在2D、3D视图之间任意切换，全方位3D视角随心看，让用户对周边一切了如指掌。高清环视行车记录仪：支持同时循环录制前后左右四个方位的高清视频信息，更在车辆被非法入侵或是出现碰撞事故时，自动录制出现险情前后视频信息，记录事故现场、车辆等关键资料，帮助责任认定，减少用户财产损失。长安UNI-T 智能全景：在低速情况下，用户开启转向灯或超声波雷达探测到周边障碍物时，高清全景系统自动开启对应视图，让你进退从容。远程监测：通过手机可远程查询、监控车辆周边的环境，并可拍照上传手机。

2021-12-04

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车辆换挡要注意哪些

#你都知道哪些基本的汽车知识？换挡时低头看变速杆特别是在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。 2.一脚离合器现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当，是有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。 3.减挡不轰空油减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。 4.长时间用低速挡行驶如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。 5.换挡时离合器不到底离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。 6.换挡时方向跑偏许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车越线或占道行驶，这是十分危险的。 7.忌换挡不到位换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故。 8.变速杆移至空挡后来回摇晃挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。 9.越级加挡应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。 10.汽车没停稳时换倒挡汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

2021-12-04

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UNIK豪华版到店

2021-12-04

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提问进入雨季以来全国多地都出现了“看海模式” 不少车友都遇到了涉水开车的问题遇到水深的时候我们应该怎么正确地驾驶呢今天小编就给车主们讲解一下涉水行车的正确方法让大家更加安全地驾驶车辆 1 驶入涉水路段前关闭自动启停车辆涉水前，一定要关闭自动启停，以免车辆在水中熄火后自动启动，导致发动机进水后造成严重损害。规划通行路线根据前车通过情况，判断水下路况，选择好入水点。观察其他车辆的通行路径，循迹低速行驶，切忌突然加速或减速。判断路面水深易积水路面可观察警戒水位标尺、树木以及其他车辆的车轮车门等参照物来判断水深，再决定是否继续行驶。熟悉车辆工况了解自己车辆的安全涉水深度，水深超过轮胎一半或超过发动机进气口，就不要贸然入水，可选择其他路线行驶。 2 涉水驾驶有技巧涉水逐车通过涉水行车时切忌并排行车，要与前车保持三到五个车位距离，同时避免对面来车引起的波浪灌进发动机。涉水驾驶相关涉水驾驶时，除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。 3 通过涉水路段后检查电器线路通过涉水路段后，选择安全路段停车，检查电器线路是否有浸水损坏的情况出现，查看车牌、灯光、喇叭是否有效，并清理悬挂杂物。做全面“体检” 要及时检查车辆进气系统、空滤以及各种油液，同时检查底盘密封套和驾驶室底部密封件。注意制动安全对于使用鼓刹制动的汽车，涉水后还要低速行驶一段路程，轻踏几次制动踏板，让刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发水分，使车辆恢复制动效能。

2021-12-04

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十万元级别的跑车梦

拥有一台为年轻人打造的新车，不枉年轻一回，这是80后“前浪”的前车之鉴，也是目前90后“后浪”的共识。购车心态变化飞快，这或许就是销量迅速破十万的长安UNI-T应景地带来“潮改动感座驾” 长安UNI-T运动版的缘由。这台年轻新物种，在前不久的“趣•无定式”潮玩主题的线上直播中上市，从当日的跨界综艺里，你就能感觉到这台车的野心，它不仅仅是一台年轻人的通勤工具，更将成为年轻人的生活ICON，年轻人无需被定义，但他们喜欢用自己的衣着、生活等来展现自己的品味，什么都可以省略，但潮玩穿搭和潮流生活是万万不可忽视的！这不由得让我想起另一台打动过上一代年轻人的时尚SUV——本田XR-V。在14年被推向市场的这一代东风本田XR-V，本身也是一台满足年轻人个性选择的SUV呀，时过境迁，年轻人是否会有更多选择呢？设计：谁的少年感意气风发本田XR-V的设计，放在2014年绝对是跨时代的，而且还用上了隐藏式后门把手的设计，让整台车营造出一点儿双门轿跑的感觉，中期改款之后，主要靠追加的四个全新车身颜色来吸引年轻人，虽然是老树，但依然能开新花。相比之下，为年轻人打造的UNI-T设计语言更加前卫张扬，少年感更足，新增的运动版在饱满圆润的基础上，增加了全新的耀夜极光运动套件。没错，运动套件，这个在宝马、奥迪等高端车型上吸引消费者的杀手锏，也出现在了长安UNI-T这儿。虽然很多人限于实际情况，没有玩过改装车，但“排水渠过弯”、“二档7000转”、“逮虾户”、“那车很快用惯性漂移过弯我看不清车牌”等动漫梗、网络梗他们信手拈来。当带全新设计的运动包围360°拓宽车体，并拥有10种可任意Pick的拼色的UNI-T运动版出现在年轻人眼前时，我想很难有人能够抗拒低趴车身、20吋熏黑哑光刀锋轮毂、搭配V型扰流板的立式尾翼与潮流配色的冲击，毕竟，不怎么花钱就能拥有一台合法潮玩改装车，这谁能挡得住？何况，色彩，是最能够创造新鲜感的，UNI-T运动版不怕你挑，就怕你在10种可任意Pick的拼色中挑花眼。座舱：设计和配置一个都不能少本田XR-V当年的杀手锏是无敌大后排，一台小型SUV能够拥有超越紧凑级SUV的后排空间，家用那是棒棒的。可现在，座舱体验对于年轻人来说，不再仅仅是空间，在他们心里，越来越多的权重被分配到了设计和配色上。毕竟，运动化的轮廓和潮玩的色彩，会让年轻人在迈向心爱座驾的路上，看着就心情激荡，那么迈入座舱，手握方向盘之后，首先讲究的，就是氛围。 UNI-T运动版的运动豪华驾舱秉承了长安一向优良的做工和用料，皮/翻毛皮混搭的座椅触感颇佳，何况，运动风格座舱还采用了撞色搭配，呈现出更加潮玩的姿态，触感与视觉体验都更符合当下年轻人的要求。在相同的价格区间，UNI-T运动版在享受方面还多了前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节，科技方面多了全速自适应巡航、前后雷达和360度全景影像等，真皮方向盘的手感也更好。更何况，紧凑级SUV同样越来越重视空间规划。长安UNI-T运动型车长4580mm，轴距2710mm，而本田XR-V车长4328mm，轴距2610mm，数值上的天然优势，让长安的设计团队能够更加得心应手地规划车内的人体工程学，也确保了后排更加充裕，也真正做到了实用与时尚兼备。操控：谁不想成为速度的主角呢另一个有差异的地方，是驾驭感。改款后的本田XR-V配备有1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力选择，但即便是“高端动力配置”的220TURBO版，其型号为L15BS的发动机最大功率130kW，最大扭矩220N·m，而长安UNI-T运动版编号JL473ZQ5的1.5T发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，数值上有天然的优势。蓝鲸动力，名不虚传。何况，它的底盘悬架调校很符合年轻人的偏好，重心更低，悬挂硬朗回弹快，在前不久的试驾时我最满意的是，在快速行驶的时候，随着车速增减能感觉到各种细微的反馈，掌控感更佳，而且它的后悬挂采用的是多连杆独立悬挂，在起伏较大的路面上，也确保了一定的舒适性，能够很好地处理颠簸和细碎的震动，对后排乘员的照顾亦更佳细致和周到。此外，弹射模式进一步释放了这台运动座驾的极限。切换到SPROT模式，刹车踩到底，挂D挡后在刹车不放的状态下，油门到底，在仪表盘出现“弹射起步已激活”的提示后，松开刹车，长安UNI-T运动版就能能够完成你在《速度与激情》这种电影，或者谁《Forza》、《神力科莎》等专业赛车游戏里，所呈现出的弹射起步，怎一个爽字了得！

2021-12-03

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雨季教你三招

进入雨季以来全国多地都出现了“看海模式” 不少车友都遇到了涉水开车的问题遇到水深的时候我们应该怎么正确地驾驶呢今天小编就给车主们讲解一下涉水行车的正确方法让大家更加安全地驾驶车辆 1 驶入涉水路段前关闭自动启停车辆涉水前，一定要关闭自动启停，以免车辆在水中熄火后自动启动，导致发动机进水后造成严重损害。规划通行路线根据前车通过情况，判断水下路况，选择好入水点。观察其他车辆的通行路径，循迹低速行驶，切忌突然加速或减速。判断路面水深易积水路面可观察警戒水位标尺、树木以及其他车辆的车轮车门等参照物来判断水深，再决定是否继续行驶。熟悉车辆工况了解自己车辆的安全涉水深度，水深超过轮胎一半或超过发动机进气口，就不要贸然入水，可选择其他路线行驶。 2 涉水驾驶有技巧涉水逐车通过涉水行车时切忌并排行车，要与前车保持三到五个车位距离，同时避免对面来车引起的波浪灌进发动机。涉水驾驶相关涉水驾驶时，除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。 3 通过涉水路段后检查电器线路通过涉水路段后，选择安全路段停车，检查电器线路是否有浸水损坏的情况出现，查看车牌、灯光、喇叭是否有效，并清理悬挂杂物。做全面“体检” 要及时检查车辆进气系统、空滤以及各种油液，同时检查底盘密封套和驾驶室底部密封件。注意制动安全对于使用鼓刹制动的汽车，涉水后还要低速行驶一段路程，轻踏几次制动踏板，让刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发水分，使车辆恢复制动效能。

2021-12-03

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十万元级别SUV值得购买吗

从长安UNI-T上市以来就伴随着很多的争议，有媒体爆出这款车的市售车，动力表现和厂商宣传的差距比较大，今天我们抛开关于动力的那些争议，单纯聊聊这款车如果作为家用车到底值得不值得买。代表车型2020款 1.5T 尊贵型，裸车价12.39万，购置税10965元，保险5000元，落地价约14万元。【优点】 1、设计。长安UNI-T的设计，不像一款量产车，而像一款概念车，特别是被长安官方称为“无边界”式格栅的前脸，非常有张力，大灯和前脸的造型巧妙地融合在一起，隐藏式门把手增加了设计的高级感，锐利的尾灯和V字形的扰流板十分动感，这是一台仅凭外观就能令人印象深刻的车。 2、刹车成绩。长安UNI-T采用了运动型轮胎马牌MC6，刹车成绩在37米左右，对于10万元的SUV来说非常惊艳。 3、平顺性。虽然搭载的是双离合变速箱，但是和发动机的匹配是比较默契的，长安UNI-T绝大多数情况下都很平顺，仅仅只有起步的时候感觉不太利落。 4、操控性。在操控稳定性方面，采用了运动轮胎，以及底盘调教明显偏向运动性的长安UNI-T，可以给你提供比较强的行驶稳定感

2021-12-03

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国产终有一天会成为国人骄傲

目前官方指导价11.39-13.39 暂时没有优惠都是1.5t 180匹马力分高中低配而配置方面可谓黑科技满满隐藏式门把手减少了行驶中的风阻也更加美观内饰方面也是相当豪华还有摄像头监测自动泊车等等。。。这些黑科技加持各方面看起来都相当完美那么能不能买呢？在早前长安汽车一直不温不火一方面是由于国产车在国人心中的地位不高另一方面也是由于质量确实不怎么样好多车主都说问题太多以后再也不买长安这种话所以现在导致人们对长安的质量抱以质疑喜欢又不敢买其实国产车现在真的在崛起我们需要给他们一点时间和支持但是每个人的钱都不是大风刮来的有的人可能为了这十几万要拼命好多年才能存够所以我给你的建议是喜欢就等着等unit发售一年以后看看提车的车主怎么说那时候你才能知道长安的质量到底如何就好比你之前喜欢cs75plus 现在你就可以看看车主怎么说来决定自己要不要买另外我相信总有一天国产汽车会成为国人的骄傲成为人们买车时的优先考虑

2021-12-03

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雨天出行不怕滑

寒霜侵，冬雪来 2021年的第一场雪早早到来铺满雨雪的路面和凝冰给出行带来了不少麻烦今天就来给大家讲讲冬季如何换胎保障行车安全吧~ 1、夏季胎、冬季胎、四季胎、雪地胎都有什么区别？夏季胎：夏季胎实际就是国家标准中所说的普通轮胎，适合全年积温较高的地区使用，表面花纹很浅，导水槽较深，能确保在夏天行驶的稳定性和良好的操控性。特点是导水性强，燃油经济性高，夏季制动效果出色。冬季胎：专为在低温气候条件下（低于7℃）使用而设计的轮胎，轮胎上印有雪花标志。冬季胎材质相对较软，胎纹和沟槽相对更宽更深，在冰雪路面能够提供更好的抓地性和防滑性，保障低温状态下车轮在路面的附着力。四季胎：四季胎表面花纹较大较深，且独特的胎面胶设计可以保证轮胎在四季不同的气候和路况条件下，都能保持良好的抓地和排水性能。四季胎是一款在一般路段，全年都可以使用的轮胎，性能均衡。现在大多数汽车出厂时选的标配轮胎也是四季轮胎。雪地胎：雪地胎是冬季胎的一种，表面带有齿钉，更适合常年有积雪的地方使用。但在我国带有防滑钉的雪地胎是禁止使用的，因为这种轮胎会对柏油路面造成一定程度的损害。 2、什么时候需要更换冬季胎？如果您使用的是夏季胎，且您所在的地区平均温度低于7℃时，就必须要更换冬季胎以保障出行安全。如果您使用的是四季胎，但处于冬季常伴有雨雪天气的地区时，也需要更换冬季胎以提高汽车抓地性能。冬季胎可以跑高速吗？冬季胎对速度是否有限制？大多数冬季胎的速度指数为“Q”和“T”，在我国安全限速下同样可以跑120km/h，所以冬季胎是可以跑高速的。但冬季胎材质较软，轮胎表面胎纹更多，在高速行驶时磨损略大，噪音更强，油耗也更高。所以建议车友们在更换冬季胎后，尽量避免高度驾驶。 3、冬季胎可以四季都使用吗？冬季胎是专为平均气温低于7℃的路面而设计，不适宜全年使用。当平均气温高于7℃时，建议将汽车更换四季胎。 4、冬季胎还有哪些注意事项？第一，轮胎更换时，切记要同时更换四条轮胎。因为部分更换在使用中可能会引起4个车轮与地面附着力不均匀的现象，从而形成潜在的安全隐患。第二，换胎后要做动平衡。车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，动平衡可以有效避免更换轮胎后车辆在行驶中出现车轮抖动、方向盘震动的现象。

2021-12-02

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雪天驾驶技巧

驾驶技巧丨学会这些技巧，再也不愁雪天出行！忽如一夜春风来，千树万树梨花开随着立冬的到来，全国多地初雪已“到账”。伴随着美丽雪景而来的，还有雪天行车的危险。如何更安全地在冰雪路面驾驶呢？今天就来给大家讲讲详细的技巧~ No.1 注意打开车灯一般情况下，雪天能见度低，首先要注意灯光的正确使用：一是开启雾灯、近光灯，可以帮助驾驶员更清楚的观察前方情况；二是开启示廓灯和前后尾灯，示意自己车辆的存在，使前后方行驶的车辆，能够看到自己的具体位置以及通行情况，方便其他驾驶员采取相应的措施。 No.2保持低速、匀速行驶雪天路滑，突然踩刹车、加速减速，突然转动方向，都可能引起车辆侧滑。所以，雪天在路上行驶时，要注意保持低速和匀速行驶，稳住方向平稳行驶，一般情况下不要随意超车。 No.3如遇打滑莫慌张万一在行车途中，出现侧滑或甩尾现象，要保持冷静。此时应轻收油门，然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整。调整方向时幅度不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻踩刹车，直到整个情况完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成危险。 No.4注意车辆异响如果车辆在雪天露天停放时间较长，刹车盘和手刹容易上冻。在车辆启动时如果有异响，先不要强行启动车辆，应该检查一下刹车盘是否冻住了。如果冻住了，可以用木棍敲打轮毂，把冰震开。

2021-12-02

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UNI-V第三套#2060#元宇宙灵境

UNI-V第三套#2060#元宇宙灵境 “科学是一种强大的智慧力量” 新科技智慧美学 #UNI-V# 宇宙瞬息变迁，星轨亦可相遇，你我皆是星尘科技长安智慧伙伴

2021-12-01

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网友真实评论

优点是这辆车的操控性强、空间大、舒适性好，动力扛扛的，外观各有各的审美观，内饰也比较简洁和有科技感，总之我比较喜欢！缺点缺点是自适应巡航系统有时会有跑偏的现象，这个还真是要好好的注意一下，不要松开手当个甩手掌柜。外观外观设计科技感十足，看着大气，从车头看就好象一架战斗机，十分抢眼，21寸轮毂，四个排气，气场还是非常的强的。内饰内饰豪华上档次，从做工、用料到每一个细节都很不错，车联网的反应速度真的是没得说，新车内的气味也没有。空间空间十分宽大，特别是后排空间让我特别满意，前排的空间就更不用说了那叫个爽，后备箱也比较平整空间也够用了。配置配置也很好，前后驻车雷达、360全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航等功能还是挺全面的，中控四块屏幕很有科技感，语音识别也挺不错的。动力长安UNIK的动力那是没得说，随叫随到，超车、爬坡根本就不用给多大的有门一样轻松通过，动力还是很充沛的。操控操控我很喜欢，方向盘操控方面，刚开始感觉有点小，操控起来稍微有点不适应，但是开了两天以后越来越有感觉了，那种科技感十足的感觉。油耗油耗方面还算满意，我在城区道路上基本在9.2到9.5之间，高速路上表显最低时7.6个左右。舒适车辆的舒适性还是蛮高的，重要理由是空间大，活动空间比较舒服，底盘的调校也不错，滤震性能挺好的，隔音性能也挺不错的。

2021-11-30

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集广大网友评论

全新UNIT配置十分丰富，是目前长安汽车中最厚道的SUV之一从车内配置来看，长安UNI-T ( 图片 |参数 |返现券 )还搭载了L2级别的自动驾驶技术。而最近，又有一款车，不仅在设计层面做到了极致，而且在配置层面，更是在安全层面上有了极大提升！它就是全新的中间位置。这些智能配置可以提升驾驶员的驾驶感受，也可以让车辆的安全驾驶更加有保障。从此前亮相的车型来看，这款全新SUV的配置十分丰富，可以说是目前长安汽车中最厚道的SUV之一，相信在国产车型中，也将是一匹黑马。在自主品牌的阵营中，长安汽车能够脱颖而出，靠的便是强大的技术力量和高配置丰富的功能性，而随着国家对于车载互联的重视。另悉，新车配备了电子挡把、电子手刹、多媒体触控区、自动空调、全景天窗等配置。在科技配置上，长安UNI-T ( 车友交流 ) 搭载了LDW车道偏离预警系统、PAB预警辅助制动系统以及全景影像的功能。从车身上可以看出，长安在这款车的车标上采用了全新的设计风格，而在尾部还有一个贯穿式尾灯设计。这个系统包括自动驾驶系统、交通拥堵辅助、集成式自适应巡航、车道保持、自动变道和预警制动系统。在自动驾驶方面，长安UNI-T搭载了领先同级的L1级智能驾驶技术。而作为自带未来主义色彩的品牌logo，其灵感来源自科幻片《创造战斗机》翻译过来的科幻元素。此时，如果有人问我，这辆车的车标是哪家的？我只能回顾一下。不过，如果你不在乎这些“黑科技”，那么你可以看看配置表，其实我们也不会忽略了，因为从目前的市场表现来看，如此配置的车型已经是不多的了。而智能驾驶辅助系统则能提前预警，并且可以识别交通标识，提醒驾驶者注意安全。不知道大家有没有听说过国际的大牌的“东瀛保时捷”，而且在很多车标下面还隐藏了很多“国外车企”的车标。这一点，从长安UNI-T的车标就能感受到了，它不再是传统的长安标，而是全新的设计。这套系统可以实现全速域的自适应巡航功能。这个配置，也是在合资车型上见到过的，而且在国内的国产车中还是第一次出现。动能方面的话，我们知道的是，在这个价格区间，能够拥有一台1.5T发动机也并不多见，长安UNI-T的最大功率180马力、峰值扭矩300牛·米。这套动力总成，是由长安英国研发中心开发的，在动力方面，这款车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力180马力，峰值扭矩300牛·米。在动力方面，新车将会搭载一台1.5T发动机，最大功率为132千瓦，峰值扭矩达到300牛·米，动力表现相比H6､博越还要更为出色一些。在如今竞争激烈的国产车中，大排量发动机已经是稀罕的。这辆概念车在动力方面将搭载1.5T发动机，最大功率132千瓦，峰值扭矩300牛·米。新车的百公里提速仅在7.8秒，对于这样的动力表现还是非常出色的，在同级别当中也有着比较强劲的表现了。而动力系统上，长安UNI-T搭载了一台1.5T涡轮增压发动机。这样的动力参数在同级别中表现的还是比较强劲的，足以与合资的1.5T发动机相媲美。最后动力方面，长安UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为180马力，最大扭矩300牛·米。这款长安UNI-T在动力方面将搭载蓝鲸1.5T发动机，最大功率可达到180马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。最后在动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。而这样的动力组合在国产车中也非常罕见，可见这款新车在动力方面的表现是非常出众的。而1.5T发动机则是由长安本部与英国研发中心联合研发，拥有强劲的动力输出。而且据了解，它还会采用1.5T发动机的高功率版本，最大功率132千瓦，峰值扭矩300牛·米，在传动系统部分，匹配7挡双离合变速箱。此外，长安UNI-T还将搭载蓝鲸1.5T发动机，与之匹配的是爱信7挡双离合变速箱，最大输出功率为180马力，峰值扭矩可达300牛·米，百公里加速时间仅为7.7秒。据了解，该平台的产品可以实现多种型式的能量传动，包括混合动力，插电式混动，纯电动，氢动力等多种动力形态，并且能够提供多种能源方案。而作为长安全新打造的高性能车型，无论是底盘调教、整车操控、智能互联等领域的全新进化，还是智能驾驶方面的大跃进，长安UNI-T10都代表了长安汽车在未来的产品研发方向。而在传动系统上，与之匹配的分别是7挡双离合变速箱，这样的动力组合也非常的强劲，比本田缤智(海外)要强劲。此前，我们已经有多篇文章和大家聊过，在底盘的调校和车身的调教方面，大家对于自主品牌的车型的底盘调校是有信心的。而根据目前国内汽车消费市场的主流需求来看，大家对SUV的要求是多元化的，比如说在底盘舒适性方面，SUV要比轿车更有优势，而在驾驶方面也比SUV要好。此时，在转向和底

2021-11-29

东风本田锦鑫店李辉

网友真实评价

💔爱车吐槽首先外观看着特别惊艳，但是实话实说还是图片上好看，因为它的前脸看起来特别凶狠，点阵式中网也真的是特别好看，总感觉过于太科幻了，可能是小编到一定的年龄接受不了新鲜的事物了，自我感觉年轻人有好多都会喜欢这辆车。车内真的很漂亮，而且采用双联屏的设计，而且空调的所有实体按键的区域都跟它这个镀铬饰条融为一体，所有整体视觉感受上，内饰设计这一块真的很简洁也很年轻，配上自动空调，自动大灯，自动雨刷，全速自适应巡航，电动尾门等等... 但是，还有一些车载微信，车载拍照，但是感觉后两个功能真的没有什么用，后座空间比我想象的好多了，除了后排中座靠背有点直，有点硬，头部空间还行，后排采光不好，门板太高了，其它的没有，感觉这个车还挺值的。

2021-11-28

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新款长安UNIT厉害了

新款长安UNI-T厉害了，外观更猛，配置还升级，在长安品牌的汽车产品中我最喜欢的还是UNI-T，对于这么国际范儿十足的设计很难不让年轻人动心，而随着UNI-T中期改款的到来产品不仅配置得到升级，还带来了造型进一步强化的运动版本，其13.89万运动旗舰版的售价怎么看都比一台低配思域更合适，更何况它还是一款SUV车型。长安UNI-T 外观：运动版很战斗更抢眼中期改款中推出的运动旗舰版13.89万的售价确实不贵，全车包围、新增格栅四叶草灯组以及新的运动轮毂让这台车的战斗感直线攀升，而在原有配色的基础上还新增加了机甲绿的车漆配色，对于本就个性化十足的UNI-T而言运动版带来了回头率还要再高一层内饰：车机、音响升级驾驶欲望更强内饰整体设计不变，但通过色差明显的装饰条与安全带配色给人的视觉冲击更强了。运动版方向盘和座椅都加入了翻毛皮材质，对于本就竞技的造型而言新的材质还是让质感得到了进一步提升。当然，中控区域最明显的变化就是换装了12.3英寸中控液晶屏显示效果更出色，而通过对处理器进行升级不论是开机时间还是功能操作的运算能力都提速明显。最值得一提的还是高配版本车型的主驾驶座椅头枕加入了SONY的11扬声器音响系统，结合优化车内噪音的处理，现在UNI-T的畅听品质会比老款有明显提升。驾驶：动力调校很运动长安的1.5T蓝鲸系列发动机应该是目前市面上为数不多的高效小排量涡轮增压引擎了，新款中最大功率上调了5千瓦，达到了138千瓦，而峰值扭矩依旧是300牛米。我们对老款的UNI-T进行过实测，百公里加速成绩到了8.29秒，虽然比官方的成绩要慢，但1.5T动力有这样的表现已经不错了。变速器方面依旧匹配7速湿式双离合变速器。据悉长安UNI-T（询底价|查参配）可能即将推出2.0T排量动力，对于拥有四出排气的UNI-T来说这才是最让人兴奋的。受限于本次场地条件对于UNI-T的试驾只是简单的体验，但由于是中期改款它的调校并没有变化，即便是新推出的运动旗舰版也是如此。不可否认，1.5T动力的低扭爆发力绝对是够的，在水泥地上即便配备的是运动轮胎瞬间的扭矩爆发也会立马出现打滑，这种路面条件其实非常不适合驾驶体验，但可以确认的是在调校上UNI-T有了更明显的运动化风格，包括悬挂的支撑力和低重心的设计都还不错，与它运动的外观还是相契合的新的长安UNI-T的变化更受年轻人喜欢了，运动版也就是官方改装版的高颜值和新配色确实非常战斗；内饰方面车机的升级是非常实在的，12.3英寸大屏幕和处理器的升级可玩性和实用性都有提高，当然动力系统虽然并没有明显变化，但预计2.0T动力的版本也不会等太久了，对动力要求更高的朋友可以期待一下。

2021-11-27

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长安UNIK值不值得入手

第一次见到长安UNIK，这款车型带给我的第一感觉就是未来感和科技感。这是一部比长安UNIT更大的作品，但高端定位必然会体现在配置上。不过看起来设计师是在故意开玩笑，很多配置要仔细观察才会发现。车尾、贯穿式尾灯和独特的高位刹车灯看起来非常别致。然而，这款车型最独特的特点是四大尺寸排气。之所以这样安排，是因为长安UNIK搭载了新一代蓝鲸D系列2.0T发动机，与之匹配的是爱信8AT自动变速箱。参数方面，长安UNIK 233马力，390牛米，堪比宝马X5的2.0T，在成都市区道路上，长安UNIK油门响应非常迅速。长安UNIK凭借精准的指向和良好的车身姿态，带来了越来越欢快的跑步节奏。如果是四驱车型，可能更好！中控方面，长安UNIK给出了12.3英寸的液晶屏，UI设计不错，对年轻人也很友好。支持语音识别、车联网、手势控制、OTA在线升级等功能，基本上你想用的多媒体配置，都有。后排，长安UNIK采用平地板设计，座椅中央配有宽大的扶手。座椅的面料也采用了打孔的NAPPA质感皮革，配合“零重力”的设计理念，即使在炎热的夏天也不会有沉闷的感觉。此外，超大的车内空间甚至足以满足北京的技术要求，对于喜欢开车的人来说，确实是一大福音。总的来说，长安UNI系列通过UNIK树立了非常好的品牌形象。一是看得见摸得着的高端设计和定位，让其能够满足更多消费群体需求；其次，采用“低价高配”的产品策略，进一步提升性价比。本文分析的UNIK确实是按照这个概念诞生的一款机型，它的入门配置足够高，买任何配置都是一个很好的选择试驾长安UNI-K：比奥迪Q5L大一圈，配置丰富，足够安全

2021-11-27

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硬不硬😂

2021-11-26

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月销破万辆，网红SUV长安UNI-T

月销破万辆，网红SUV长安UNI-T值得买吗？车主道出实情自从5月份上市以来，长安汽车旗下SUV车型UNI-T的销量便持续走高，从5月的3760辆、6月份的7414辆，最后到7月份10081辆，长安UNI-T一跃成为了中国SUV市场里现象级的"网红"SUV。有人说，长安UNI-T的走红靠的是极具科幻风、未来感的高颜值外观造型，也有人说靠的是它那可靠的品质。更有甚者觉得，UNI-T之所以能卖这么好，靠的是全系标配180马力的1.5T+长安自研的7速双离合变速箱。要知道，在一台起售才11万多的国产紧凑型SUV车型身上居然就配备了如此强劲动力，长安此举显然是十分厚道的做法。也正是因为以上这些，民间出现了很多的疑问，而问的最多也大体是：长安UNI-T这车能买吗？买了会不会入坑，长安UNI-T质量怎么样，开着好不好等等诸如此类的话语。既然这样，长安UNI-T这台车的产品口碑到底如何呢？今天我们就来详细了解下这款车以及看看已经购买这些车型的车主们怎样说。首先来看外观，不得不说，UNI-T激进前卫的外观造型确实让很多年轻人十分喜爱。"无边界"样式的进气格栅与车身融为一体，顶端修长的LED日行灯也是眼神犀利，看着就冲击感很强。侧面造型同样延续了整车的科幻、运动风格，并且细节同样考究。枪灰色的轮圈造型也不错，搭配的马牌MC6运动胎对其还算不错的刹车成绩提供了不小的帮助。再看内饰，整个UNI-T的车内布局非常简洁，没有多余的按键，中控台也做了悬浮式的处理，双联屏加上飞机式按键看起来很清爽。方向盘皮质手感细腻，大小也适中，10.3英寸全液晶仪表搭配中控台彩色大屏满足了驾乘者日常对驾驶及车载娱乐系统的大部分需求。空间方面，虽然UNI-T的座椅造型使用了非常运动的造型设计，但实际表现还是以舒适性为主，身高180cm的体验者来到前排，头部有1拳3指的距离。同样的体验者来到后排，头部空间为2指、腿部空间2拳，整体表现还是不错的。最后是动力，长安UNI-T使用了同级别中比较常见的1.5T+7DCT的组合搭配，1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩300牛米，数据很不错。此外，它也提供ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式可选。另外需要注意的一点是，由于这台车不提供手动模式，电子档杆也没有阻尼和限位，因此每次挂入D挡或者R挡的时候都要先强制挂入N挡，这点也是需要适应的。至于不足：消费者普遍反映该车后备厢空间狭窄、悬架减震不舒适、胎噪大、内饰颜色不耐看以及头部空间小等问题。好了，大概得简单了解一下车型，下面咱们再来看看真正的车主们对于这台UNI-T到底怎么说。车主王先生：外观帅气、动力充沛所购车型：2020款 1.5T 尊贵型优点：喜欢外观造型：长安UNIT的外观设计细节体现的很有章法，刀锋式大灯，铝合金轮毂，溜背式车顶，隐藏式门把手，凹凸不平的尾部，构成的每一幅画面都是行业的风向标，美得让我移不开眼。不得不说，这款车的外形设计做得非常棒。喜欢它的内饰：不仅如此，这款车的内饰同样惊艳，品质感和科技感兼具，若不是方向盘上的长安车标，你或许不会认为这是一款国产车。满意它的动力：它搭载的蓝鲸系列NE 1.5t的直喷发动机，这款发动机它能够拥有着180匹的马力，能够达到300牛米的峰值扭矩，热效率能够达到40%，动力非常充沛。国产车做到这个地步，感觉非常不错，值得推荐给朋友。缺点：虽然1.5的动力都足够了，但是这么好的车子，我还是想买个2.0的，居然不出2.0t的，也不知道厂家怎么想的，郁闷。总结：性价比也算不错了，不到15万的价格，带来超出20万级的驾乘感受，炫酷的外形，丰富的配置，同价位的车型能超出长安UNIT的确实很少。车主李先生：很喜欢UNI-T的外观，内饰也是我的菜所购车型：2020款 1.5T 尊贵型优点：最满意的是这车的空间，不光是可以带上全家人一起出行，时不时还可以拉拉货，完全是发挥了它最大的用处，而且乘坐空间也相当宽敞，每个座椅都很大，我身高180，纵向多余的空间大概还有2个拳头的距离。这款车的外型也是没话可说，属SUV里面比较洋气高级的了，而且不容易过时，整个车身的线条很流畅，我非常喜欢。首先是它的颜值啊，车身偏长，整个线条是比较工整的，车头的设计很特别，很简约的风格。其次是它的性能，各方面都还不错，动力很足，空间又大，很实用。缺点：最不满意是这车刚买来的时候异味比较大，买了各种散味的，敞了很久才稍微好一点，比一般的新车味道要重一些。总结：性价比总的来说还是很高的，单单从价格上就能体现的到，这个价格这个配置我觉得很满意。车

2021-11-24

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先锋设计，科技之美

鑫起北京毛松：前卫美学，艺术观感先锋设计高阶领潮低趴轿跑超感降临未来科技运动轿跑UNI-V全球首秀解构极致

2021-11-23

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UNI-KTV已聚齐

#UNI和你一起了不起前卫美学，艺术观感先锋设计高阶领潮低趴轿跑超感降临未来科技运动轿跑UNI-V全球首秀解构极致审美，重塑极致驾乘

2021-11-22

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论UNIT的颜值

📸爱车美图能不能分享一下大家买的都是什么颜色

2021-11-21

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蓝鲸UNIV

明日即将亮相，激不激动，刺不刺激

2021-11-20

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辅助驾驶稳稳当当

2021-11-18

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11月21日重庆见

型，汲引万物于外感，肆放引力于内极致美学设计，超能感官体验未来科技运动轿跑UNI-V 11月21日重庆见

2021-11-17

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早上好😬

一日之计在于晨，用短信的声音给你一个新的起点；一缕曙光照在身，用希望之阳给你早晨的光景；一丝鸣叫停窗口，用快乐之声把你从梦中拖出来，去感受一日之阳的温馨和一日之风的舒爽，祝“早安”！

2021-11-17

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UNIK内部空间

这篇文章告诉你UNIK的空间到底有多大内部的储物能力也极为出色，无论是车门储物槽还是中央扶手区域都做了加大设计。而根据此前曝光的消息，新车后排地台的中央凸起程度将比长安UNI-T低一些，而大天窗的设计还是值得称赞的。而后排地板为了提升后排的实用性，也提供了大尺寸的车窗来增加视野。而后排地板为了提升后排的实用性，也提供了大尺寸的车窗来增加视野。这也为后排乘客提供了较宽裕的腿部和头部空间。这是UNI-K平台的第一款车型，后排座椅形式为SUV，并采用四轮独立悬架系统。不管是空间、外观还是动力系统，长安UNI-K ( 车友交流 ) 都是一款极为优秀的产品力，你期待它吗。而这样的话，空间自然不是问题。Uni-K的内部空间比长安UNI-T更大，拥有更好的驾驶体验，这是非常好的方法。UNI-K同样采用了5座布局。UNI-K的内部空间采用的是2+2的布局，长安UNI-K的空间宽敞，乘坐起来舒适。这个数据完全可以反映出车内的空间布局，不论是商务用途还是专业用车。Uni-K的内部空间比长安UNI-T更大，拥有更好的驾驶体验，这是非常好的方法。此前，有业内人士预测，这款车型有可能在年底正式上市。而且在后排地台上做了一个掏空处理，这样也为后排带来了不错的储物空间。不难看出，如此一辆设计、空间、动力、配置、科技的全长安UNI-K型，注定会是未来中国UNI家族一道光色。Uni-K的内部空间比长安UNI-T更大，拥有更好的驾驶体验，这是非常好的方法。这些数据在同级别中，甚至已经算是上游水平了，在保证了充足的驾乘空间的同时，还有上方隆起的轮拱，更加增强了整体力量感。不难看出，如此一辆设计、空间、动力、配置、科技的全长安UNI-K型，注定会是未来中国UNI家族一道光色。这也为后排乘客提供了较为宽裕的乘坐空间，能够得到不错的舒适性。在实际体验中，身高175cm的我调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部空间达到了2拳，头部为1拳。此前，有业内人士预测，长安UNI-K型有可能在年底正式上市。不止如此，这辆新车还有望搭载2+2+2的六座布局。在乘坐空间方面，虽然这台车的尺寸很大，但是在座椅的布局上。不难看出，如此一辆设计、空间、动力、配置、科技的全长安UNI-K型，注定会是未来中国UNI家族一道光色。这也为UNI-K提供了更大的空间，能够容纳比较大的物品，同时又不会太过庞大无力的车身支持。综上所述,新平台赋予了Uni-K更大的空间尺寸、高度的灵活的。而作为一款中大型SUV，长安UNI-K在空间上的表现也是非常出色。而在储物空间方面，这辆车的表现同样可圈可点，毕竟是一辆中大型SUV，所以对于它的储物能力还是有所期待的。这一设计也使得它内部横向空间比汉兰达宽敞，尤其是后排腿部空间甚至有不小的优势，而且这种尺寸设计并不适合多人乘坐

2021-11-16

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长安UNI

《和平之舟》九宫格剧照美图不辱使命，为爱续航一起舰行万里守卫和平救死扶伤彰显大国风范同为方舟我们共同谱写守护的故事 #生命至上方舟必达#

2021-11-15

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早上好啊😏

早上空气清新，叫你事事顺心;上午阳光明媚，祝你薪水翻倍;下午小风娇好，愿你青春不老。

2021-11-12

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贴膜界的噩梦

📸爱车美图分享一下各位都改的什么颜色，我这边有大红，军绿，迷彩

2021-11-10

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长安21款UNIT分析

2021-11-09

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支持国货，从你我做起

魏什么说车：支持国货，从你我做起！体验长安UNI-K

2021-11-08

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长安UNIK

警车已投入

2021-10-21

东风本田锦鑫店李辉

能分享一下各位的爱车照片吗？

东风本田锦鑫店李辉：这个色怎么样，骚气不🙈 前脸是贴膜届的噩梦 📸爱车美图

2021-10-20

东风本田锦鑫店李辉

这色不帅吗？

番茄111227117117：大家讨论下这都有些啥因素呢

2021-10-19

东风本田锦鑫店李辉

牛13

辰掀笙：从头至尾一路开挂飞跳漂移！WRC不愧是最牛拉力赛

2021-10-16

东风本田锦鑫店李辉

你们比较喜欢哪个颜色

这个色怎么样，骚气不🙈 前脸是贴膜届的噩梦 📸爱车美图

2021-10-04

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提问全网猜售价

2021-10-03

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年轻人首选，十多万级别颜值巅峰

魏什么说车：探店帮选车丨长得好看也是错，长安UNI-T得罪谁了？

2021-10-03

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运动UNIT

有没有觉得白色运动款帅的一批,21款的运动版不香吗 📸爱车美图 📸爱车美图

2021-10-03

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UNIK中肯油耗

管理881：5月8日提车白色UNIK两驱尊贵，至今用车4个多月了行驶7593公里，驾驶体验总体来说我很满意，接下来我说说用车体验，我也不分别顺优点和缺点了，想到哪里就说到哪里。 1.油耗：油耗是根据路况、环境和个人开车习惯有关系的，我的小白K油耗平均基本在7-8个（真实油耗），表显示不准的和实际油耗偏差1.5至2个左右，比实际油耗低，我曾经跑过5.9百公里表显示，市区行驶基本在8.2至9.1个左右，堵车就不说了；我对这车的油耗十分满意。 2.内饰与空间：内饰做工还算精细，满满的科技感，图片我就就不上了，大家都知道长啥样，虽然没有广告宣传说的那么夸张，总的来说用料还是比75P好了很多，车内也没有什么异响。可以说的上是豪华内饰了，虽然没有200的品质，但我觉得50万的车没得比，我最喜欢的就是主驾的音响，很实用，还有就是中控科技感强，中央扶手也很实用，底下可以放不少东西。说到音响索尼的喇叭音质还不错，对我来说音质够用。说说这车的空间吧，空间很大，很舒坦10个人有9个说大，其中一个因为他是300斤的胖子，坐啥车都觉得小，后排绝对的大，我1.75米可以在后排盘腿，就是牺牲了后备箱，有点小，不过有利有弊。 3.风燥和胎噪：风燥处理的非常好，行驶160风燥不是很大，也许是因为车就流线设计，减少了风阻。胎噪就大了很多，需要做隔音处理，这一点有欠缺隔音做的差了点。 4.科技感：科技感那是跟奈斯的，中控反应还是很快的，没有变迟钝，语音也很灵敏，省去了不少操作，减少了安全事故隐患，偶尔装下A和C之间，这点很赞，在这里我就吐槽下仪表盘，节能模式和正常模式不能增加个仪表盘吗？很多人都不喜欢那个圈圈，我也不喜欢。还是那句话50万的车没得比。 5.自己的感受：车大空间大、实用;外观漂亮设计的很完美，从年轻的小伙到四五十的大叔都合适。说到外观了，为啥出厂不给安装个踏板呀。我出现的小问题是后视镜用改变已设定的位置，开两天就得按下座椅记忆，不过问题不大，反正也是设置好的。我担心的问题是我们北方天气冷，门把手从里到外肯定要背冻上，甚至会是一层冰，说是有门把手加热，我还没研究怎么使用，等冬天了我在研究。不多说了，最后说说驾驶体验吧，动力绝对够用，加速换挡流畅，不搓顿。230多匹没虚标，160踩油门还有动力，车友们不要轻易的实验车速哦，要选合适的路段不要违章哦，建议封闭路段测试。蓝鲸2.0发动机和8AT变速箱完美的搭配，你值得拥有。在特最后吐槽一点，底盘是真的有点乱。个人随便说说哦，勿喷谢谢😊。习惯的车友一起讨论哦。

2021-10-01

东风本田锦鑫店李辉

堵车跟车必备神车

2021-09-24

东风本田锦鑫店李辉

省心又省力👍

2021-09-20

东风本田锦鑫店李辉

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