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    真诚冰淇淋0vJ

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-18
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    2024-09-11

    趁着过节,下了个早班,闲来无事,又跑去魅族领克体验店试驾了一下领克Z10! 这次试驾,我特意让销售安排走的城区道路(没上快速路和高速),因为我就想体验一下在城里上下班开车那种感觉,看看Z10日常上下班开起来到底感觉咋样,试驾来回大概开了20来公里,整体给我的感受非常好! 即便20公里的路,也感受到了领克Z10在城区道路上的应对自如,重庆的市区道路井盖尤其多,碾过这些路面时,底盘没有多余的晃动,稳就一个字! 转向手感是我特别需要提及的,真的非常舒服,方向盘大小适中,握持感也很好,转向的那种反馈给我的信心非常足,没有特别轻,也不会特别沉,属于我特别喜欢的那种转向手感! 之前那次白天试驾,不觉得带鱼屏仪表有啥特别的,但是今晚试驾,给我的那种视觉回馈简直不要太爽,仪表上该有的信息都有了,方向盘也挡不住上面的信息,都是清晰可见的,屏幕亮度也不刺眼,很柔和,我终于体验到了这种带鱼屏的魅力了,非常Nice! 开时间长了会发现座椅确实有一些些偏硬,不够柔软,我认为可以再软一些,这样长时间驾驶起来也不会很累,那样就真的太完美了! 领克Z10上市至今,遭受了非常多的非议,来自于竞争对手的打压是显而易见的,也不知道到底动了谁的蛋糕!但也确实存在一些点,让人不得不吐槽,比如400V版本的驱动电机只有200KW,这是三年前极氪001开始用的电机,三年后的今天,怎么也得上个250KW的才有诚意吧,又或者全系800V,用配置上的差异去跟对手竞争,才有可能有胜算!否则就很容易被人逮着这些地方一直黑!200KW够用吗?当然够用!这比油车的加速体验好多了吧,可是,就有人一直黑,没办法的! 领克Z10称之为驾驶者之车一点不为过,喜欢驾驶,喜欢操控的你,一定要去亲自试试,试完了你就知道,他值得!

    再次试驾领克Z10,越开越好开,也越喜欢图1再次试驾领克Z10,越开越好开,也越喜欢图1
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