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提问从头到尾，都没有说双离合变速箱是哪个厂家的，来回就在宣传内饰，空间。
这个图有意思
我觉得大家现在捷途就是在看大家反应，各种版本的预售价格都有，高的20，低的14，而且今天听说有问卷调查，18.89，如果不差钱的，就喜欢样子的，随便买，毕竟萝卜白菜各有所爱，但是老百姓买车都不容易，好多人都是存了好久的钱，有些人说他对标大狗，我觉得也就是h6，cs75一类的车，看看底盘就知道了，什么车身刚性，那个东西都是噱头，就是一个纯纯suv。
看到这张图，就只是把前面的放出来有价格的图一样，只是把价格删了，最最重要的你旅行者只有一款2.0顶配配8at，让消费者去买你的双离合？还是鼓励大家都去买顶配，奇瑞以前不这样，难道就因为出了一个方壳子，就膨胀了？很多人买奇瑞还是看中你们相对过硬的质量和优惠的价格，这样下去，奇瑞也就差不多了。
这张图之所以放出来，都是看大家反应的，目前我看了一下，基本上正儿八经想买的都觉得价格太高，剩下的就是一些水军和压根不买的觉得价格合适，不知道我说的对不对。
说捷途旅行者，外号墨迹者，上市时间一拖再拖，有说是东南工厂改造导致，有说是百万公里测试导致，我觉得这些都无所谓，最近直播也看到了实车，说实话，很好看，但是内部空间比想象中小，适合城市代步，因为不带大梁，车子不大，油耗方面应该不会太夸张，但是从捷途之前的车来看，品控和哈弗还是有差距，内饰没有大狗，二狗精致，我一直觉得旅行者就是大狗，二狗对标，目前大狗，二狗2.0四驱在14到15之间，那么问题来了，旅行者会标多少，至少哈弗大狗的口碑还是不错的，经历了几年市场验证，奇瑞虽然说号称理工男，这是褒义词，同时也是贬义词，发动机很厉害，敢终身质保，那么其他方面呢，底盘？内饰？甚至车辆管线，空调系统，等等，这些不知道能不能行，我也没有开过奇瑞，也都是看论坛，总感觉理工男就是注重某一个方面，其他的无所谓，总体来说捷途旅行者适合城市代步，周末轻度越野，但是需要1年以上时间的市场反馈，小白鼠不好当，只有这个至少所谓的t1成为爆款，后续t3才能更好的提上日程，希望捷途能够明白。
写在哈弗新款h5即将上市之际。最近刷抖音，刷论坛看到，我们广大消费者对h5，捷途旅行者这两款车关注度非常高，我也是其中一员，这里我想分别对这两款车逐一说说自己的看法，有不对的地方也欢迎大家补充。 首先，说说h5，这两天估计哈弗充值车评人都花了不少钱，对h5的评价我希望不要听车评人的，他们都是拿着厂家的宣传纲在读，什么坦克平台，反复给你看后备箱，床车，坦克同款发动机等等，这个听听就可以了，首先可以肯定的是不是坦克平台，就是炮加盖，其次发动机虽然也是2.0，但是可以看看型号，不是坦克同款，再者各位可以好好想想5.19米，你真的需要5.19吗？首先城市里生活的上班族我觉得可以不用考虑了，车太长，地库都不好下，更不要说城市里通勤停车了，估计小一点停车位都拐不进去，还有油耗，这个车市区里开，三线以上城市基本上都得18个油，要考虑油耗问题，虽然有些人觉得无所谓，但是我想绝大多数人对油耗还是很在意的，所以这个车不适合城市里上下班通勤的人。 再来说说捷途旅行者，外号墨迹者，上市时间一拖再拖，有说是东南工厂改造导致，有说是百万公里测试导致，我觉得这些都无所谓，最近直播也看到了实车，说实话，很好看，但是内部空间比想象中小，适合城市代步，因为不带大梁，车子不大，油耗方面应该不会太夸张，但是从捷途之前的车来看，品控和哈弗还是有差距，内饰没有大狗，二狗精致，我一直觉得旅行者就是大狗，二狗对标，目前大狗，二狗2.0四驱在14到15之间，那么问题来了，旅行者会标多少，至少哈弗大狗的口碑还是不错的，经历了几年市场验证，奇瑞虽然说号称理工男，这是褒义词，同时也是贬义词，发动机很厉害，敢终身质保，那么其他方面呢，底盘？内饰？甚至车辆管线，空调系统，等等，这些不知道能不能行，我也没有开过奇瑞，也都是看论坛，总感觉理工男就是注重某一个方面，其他的无所谓，总体来说捷途旅行者适合城市代步，周末轻度越野，但是需要1年以上时间的市场反馈，小白鼠不好当，只有这个至少所谓的t1成为爆款，后续t3才能更好的提上日程，希望捷途能够明白。 最后，说白了消费者注重的就是售价，随时这两个车都是目前大家比较关注的，但是决定我们是否掏钱的还是售价，就好比年初时候12万的c6一样，只要价格消费者满意，这车都是优点，还是希望这两款车能够分别给我们关注的消费者惊喜，这样才能形成良性循环。
不知道大家注意没有，新款h5开始了新一轮的邀请车评人路试，全部结尾都在说15万左右，就是要进一步给大家灌输，然后大家评论里都在骂，最后上市的时候给大家发布个13.99或者13.56这种价格，到时候至少一般人觉得哈佛良心，哈佛现在不好好研究车，开始研究心理学了。
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