中国汽车市场正在逐步向全面新能源化转换，其中插混车型成为了燃油车和纯电车型的接力棒以及过渡者，对于有燃油车需求的消费者来说购入插混车型即可以享受到新能源车型带来的各项福利，也免除了纯电车型的里程焦虑，可以说是目前购车的最佳解决方案。

插混车型再次升级！国产三巨头发布2000KM级混动，主打15万内市场

优视汽车

22年6月的时候入手一台比亚迪汉dmi，121尊享版，当时入手价格235800，全下来24万多。买回来现在4万公里了，发现小毛病一大堆，让人烦不甚烦。关于对这台车问题简单汇总几个。给后面想买的朋友做个提醒吧。 1、主驾B柱及仪表盘附近在行驶过程中会出现咯吱咯吱的响声，很影响驾乘体验； 2、比亚迪的车更新频率非常快，而且基本都会降价增配。比如我这台汉，不到一年就出个汉冠军版。导致这个22款的汉二手价直接掉到谷底。这些损失全是由车主自行承担，比亚迪对车主一点补偿都没有，全都视而不见，听而不闻。 3、不知道是不是长城举报后，发动机非常频繁的自动启动，明明用的是纯电模式，它就是要启动发东西在那里空转，消耗你的燃油，而且声音还很大。这让人真的恶心。每次自动启动都能损耗接近半升的油。 4、亏电跑高速啥的，超过120，发动机的咆哮声，震动，在车里都能感觉得到。 5、油耗没有宣传说的那么低。骗人的。基本都要7个油，对比于其他混动车，谁不是4 5个上下。 6，后尾箱是真的小，特别是那个开口。稍微大点的行李箱放进去都够呛。想在里面放个宝宝坐的折叠手推车，都放不进，有小孩的可以参考下。 7，车内内饰做工质量参差不齐，比如真皮方向盘泥化就让人烦了，反馈了好几次终于给我换了个新的。

武东王225

插混车型再次升级！国产三巨头发布2000KM级混动，主打15万内市场

当时为了口碑买了比亚迪，现在非常后悔。