![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
真话厂厂长：关于汽车贴膜你有必要知道的真相
春风邮递员：各位博越L的车主们,抖音有人已经在拆装了博越2.0t旗舰版，哈曼音响是假的，无标牌，无标识，中国制造就是个普通喇叭。老铁们，帮我把这个帖子顶上去，我们一起维权。再说一遍，哈曼音响是假的。
#博越L爱车吐槽介于原厂五百块钱的行车记录仪参数有些拉垮，自己掏重金网购了一个盯盯拍mini5，无论是做工还是画质都是上乘，但是安装过程可谓是一波三折，重新刷新了对博越L这款车的认识。想要装第三方行车记录仪的车友们，我要画重点了。 1.选购行车记录仪时首先问问自己需要那个24小时监控功能吗？如果不需要，很简单，走线点烟器就好，不要觉得不好看，好使就行，找京东养车线下师傅安装很快就搞定，没有难度。 2.如果需要24小时监控功能，那就要注意了，准备好避坑。首先，保险盒在哪你们知道吗？安装师傅拆开仪表盘左侧机盖没找到，副驾驶那边也没找到，后来问了一圈，售后都认为在仪表盘下面。但是，后来问了一个售后技术总监才知道，这车保险盒在主驾驶座位底下，尼玛，到哪找去，安装师傅说以前给奔驰装记录仪时候在座位底下，好的不学，这个学得挺快。 3.保险盒找到了，问题又来了，盯盯拍给的三套取电器都无法匹配厂家的保险盒插头，只能拆线拧上，原始手法安装。走线结束又发现线不够长，还差一截，想走到副驾驶玻璃上没戏了，只能勉强装在中间了。 4.重点来了，今天下午突然发现熄火锁车以后保险盒是不给供电的，也就是说24小时监控功能根本没法启动，走了一顿保险盒算是白走了。走线的时候犯了一个错误，就是师傅测电压的时候虽然熄火了，但没有在锁车走人模式下测试，大意了啊，这么说来想从改造保险盒实现24小时监控功能基本上是不可取了，当然，也可能有某一个保险位置依然带电，但不太建议大家盲目测试，毕竟一套降压线七十块钱。 5.想实现24小时监控咋办呢？目前来看熄火锁车以后，车里依然通电的地方是前排阅读灯位置，但接口被吉利改成非USB口，有兴趣的可以去淘宝找一下转换口试试，这样走线也省了。还有一个方法就是让安装师傅用万用表找保险盒里未彻底断电的插头，这个就是碰运气了，万一找到阅读灯那边的保险丝就赚到了。如果这些方法都不想尝试，那让你去直接接电瓶就更不敢了，需要从前机舱电瓶走线，老师傅不建议这么干，有安全隐患吧。 说了这么多就想告诉大家，自己装行车记录仪需要24小时监控就很折腾，不想折腾就用原厂的，凑合看也不是不能看。无视这个监控功能，那就买个好点的装上，走线也不难看，画面和其他功能比起来不香嘛。 附上盯盯拍mini5安装后效果图，4k视频放大后细节，拿来做个vlog都可以啊，还可以随时拿下来，体验还是很棒的。
用户197706934324：有没有遇到过去开车，刹车踩不动，启动不了发动机，啥情况