🙋‍♂️�#开篇   叮咚，转眼间春节要到啦，这是小p陪我过的第一个春节，虽然今年因为疫情不能回家，但有小p在，这个新年注定不孤单🎆 🗒 出行计划      既然春节回不了家，再看看超充余额还剩500多度免费奶，那怎么可能窝在家里过年呢，那必须要来一场说走就走的旅行呀，说走咱就走，上路喽[礼物]；至于目的地的选择，对于一个向往温暖的人来说，那必须是要去往温暖的地方呀，因此选择了处于盛夏阶级的三亚，因此1000km的旅途就此开始；深圳——三亚⛱ ✏️ 里程规划      用高德提前规划路线，总行程945km  但对于我来说，打算在Xpeng超充站补能，因为这样一来靠谱一些，二来可以喝免费奶，降低成本🌟，所以我搜索了沿途城市的超充，第一站在广州，第二站设在阳江，第三站设在湛江，第四站海口，第五站文昌，终点站三亚；为什么要这么多次充电呢，并不是因为小p不行，是我贪玩哈哈哈，不想错过沿途的风景⭐️  ⛽️ 超充惊喜      超充永远是小鹏友们出行路上最坚强的后盾，第一站来到广州黄埔佳纷天地站，这里设置了温馨的新春关怀服务 到站后立马有人上前引导停车，帮忙倒水，温暖至极，当然，还有来自Xpeng的新春礼物，nice👏   ⛺️充电速度     实测xpeng超充20%-90%用时48min，充电53.610度，（划重点，免费奶）充电功率目测能达到90kw，可以达到我的要求，在旅途上找个空子休息40分钟，然后满电出发，何乐不为？   💰�用车成本     毫无疑问，在能耗上可以归为0⃣️，长途出行中也只要高速费用即可，大大优于燃油车；当然如果你选择春节假期出行，高速费也是免费的哦✅  🎆爱车美图 沿途风景分享

小鹏P7车友圈

小鹏P7【春节充电功略】

亲切火车ne

转眼间，喜提p7已经快一年了，回想选车当年，从来没有想过自己的第一辆车会是一辆纯电动，因为从小到大，一直梦想着自己的第一辆车，一定是带换挡拨片，一定是2.0T，一定是后驱；然而，这一切的一切，没有按照既定的来；       #选车，随着毕业工作，跑到了限牌的深圳，所以理所当然的避不开绿牌车，第一次试驾小鹏是因为公司与小鹏有合作，组织了试驾活动，坐在车上的科技感一下子打动了我的小心心，当然后来也去看了M3，han等竞争对手，还是感觉跟p7才是真爱，便又去试驾了一次后果断订车；       #驾驶感受       小p有经济，运动，标准三种驾驶模式可选，每当想超车爽一把的时候，一句“你好小p运动模式”，立马变得暴躁起来，随踩随有；但平时用的更多的是经济模式，最大的好处是省点，但对于我来说，动力也足够了，也没有想象的那么肉；       #舒适性       小p采用了前双叉臂，后多连杆的悬架，这种悬架貌似是与奔驰，宝马一些豪车同技术，反正配置应该是到位了，再来说说调教，小p的调教据说是保时捷团队共研，听着就很唬人，实际体验下来个人感觉是居中的一种调教，并不是很舒服的柔软，也不是很刚硬的运动，而是可运动可家用的优选；       #能耗 📉能耗分享 市区内夏天能跑到400左右的样子，对于这个成绩心中有一点点的失望，但城市内的通勤完全够用，毫无焦虑感，所以失望也就随之飞去了；       #保养维修 🔧保养分享 在保养维修上，小鹏的售后服务可以给五颗星，随时在线，随时答疑，我对车上的各种可以说是要求苛刻，每次向小鹏守候提问，他们都能准确回答，快速解决；       #车机系统 两个字，真香，上车问候，让你充满仪式感；当然，每当你开车不方便伸手，亦或你懒得伸手时，来上一句你好小p，随时在线，识别度接近100%；网上传的最好用的车机系统，名副其实；       #美图 📸爱车美图 刚提小p时

小鹏P7【春节充电功略】

P7一年使用感受