简介：这个人很懒，什么都没写~
米撚阻鸠住
22款清心，22年4月订，国庆到店，快10月底才上好牌开始奔跑，到今天也算10月底，刚好算一年，2万公里，除了提车时是4儿子充好交车，一直都是快充，表显电耗11，续航还算实在，就是最后几十公里很不耐用，建议别整得太极限。等自建房弄好就可以改用家里慢充了，希望下个周期的成本还能下降，早日把车钱省出来（对比加油）
今天早上出门前还剩108续航，但村里电桩没位，想着应该够上下班来回，就没去稍远点的充电站。上班跑得还算快，续航掉了49公里。下班不敢浪了，在高速上也只敢靠右开80，下高速后连一档空调都关了，悠着开（从我截图看得出来）但还是掉得很快，剩26公里就开始不显示数字了，最后到家剩23。如果是前半段的电量，这么一个来回绝对1:1，所以大家还是最好及时充电，别太极限，等我弄好家充，低于一半就给插上！ 国轩高科铁锂电池，B+模式，车开了半年1万公里，一直快充
从0757开车到0755，天气不算热，空调一格，早上续航303公里出门，行程173公里，消耗续航246公里，7折。 回程均速稍慢点，320公里出发，行程168公里，实际消耗195公里续航，大概70-73，因为中间在服务区停过，大致估算的。才86折。 回程有几处小堵，居然相差这么大。 电池是国轩铁锂，2022年清心版，目前9000公里，一直快充
多了个动心版，比清心少一千，没快充
南网电桩，在滴滴里面扫码充。设置好了0-2点充电，incall EV显示指令已成功，滴滴里启动充电，结果直接开始了。莫非只能在家充里面用这功能？
提问一月份试驾过，当时的试驾车是脚刹版本，已行驶过万公里。提速时电机声音超大（当时最快也就开到60）销售说新版的不会，但店里一直没有新点的车子可以试。请车主朋友们说说感受如何？谢谢！
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