认证:大众ID.3车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
乌龙奶盖五分甜
高速全程acc开了157.5km,表显掉电198km,车上三个人,空调23度自动。实际就八折,因为新车还没有贴膜,今天太阳有点大,空调能耗略大,贴了膜估计还会好一点
10月7号提的车,冲到95%,跑了212km,目测充满能跑400。动能回收即使开到最高相比于我的id3还是弱了很多,对于市区开车还是很舒服的,控制好电门,不会有很难受的感觉。
首先今天是母亲节,先祝天底下所有的母亲节日快乐! ID3已经开了三个多月了,里程也飙到了5000公里,借着今天是个黄道吉日,也给自己的ID3请个顺风,这算是我们这边当地的习俗,不知道其他地方的小伙伴是不是也有这样的习俗,可以下面评论区发发言哦~ 早上七点半爬起来,一早的给车洗了个澡,今天天气好,有彩虹🌈出没,俗话说自己动手丰衣足食,哈哈,一大早的又给自己省了50块钱,真是个机灵鬼。 我的车是灰色pure版,现在看着pro版的配置感觉这1万多块钱的差价实在是太香了,因为当时急于想换车,订车的话要等很久,正好朋友是大众的区域经理,跟我说有现车,管他三七二十一呢,提了再说,本身pure版的配置也够我用了,特别是L2级别的辅助驾驶,可以说对比之前的两辆车开高速的时候简直是太舒服了。 标志性的红丝带,不能少,提车的时候4s店都没想着给我系,可能我朋友当时觉得给我优惠了不少,连红丝带都不愿意送我,哈哈哈哈。 盖上红布头,露出非IQ light大灯,车牌是我生日,特地选的。以后路上碰到id3的车友麻烦按照以下暗号跟我打个招呼 滴,滴滴滴,滴滴,滴滴,滴滴滴,滴滴滴,滴滴滴滴滴,滴滴,滴,滴滴。 最后作为一个德系粉丝,前梅奔的销售,我很负责任的讲,买id3不后悔,虽然我对于新能源车开的不多,也就开过朋友的毛豆3,但是id3确确实实展现了大众这样的传统主机厂该有的实力,后续我会发布更多关于id3的使用心得,大家可以动动小手点个关注~
ID3已经开了三天了,名下还有一辆F20版本的118i,今天想分享一下同为后驱电动小钢炮和燃油小钢炮的驾驶心得。 外形:最大的区别就是因为ID3没有发动机,所以车头特别短,而118i是纵置后驱所以车头特别长,但是看着更有运动感,其次ID3真的比118i高不少,坐姿也高很多,ID3坐着更像MPV的坐姿,118i就整个人窝着的感觉。外观上其实两个车都属于奶凶奶凶的,但是作为一个bimmer我还是更喜欢118i的外观,这是信仰,哈哈 内饰,功能:说到内饰真的差别就很大了,虽然ID3的屏幕小了点(比118i大),不过胜在比较精致,就是硬塑料太多了,比我第一辆速腾都不如,上一代宝马的内饰真的没啥科技感,功能也落后很多,没有carplay,没有ACC,车道保持,主动刹车等主动安全配置,不过我的118i还带电动座椅和记忆,这也是唯一比丐版ID3强的地方了,所以内饰和功能这块ID3是完胜的。 空间:空间可以说ID3又是完爆,开过118i的人都知道,那后排空间简直不是给人坐的,还好平时也就我一个人开,ID3不管从横行空间还是纵向空间都足够家用了,毕竟轴距在那摆着,开习惯了118i,这两天开了ID3,哇,空间真大呀,哈哈。 动力,操控:118i是1.6t,177匹,250牛米,零百7.2秒,变速箱是ZF的8AT,不得不说,宝马的发动机变速箱匹配的功力真的是好于奔驰和奥迪(作为曾经的奔驰销售深有体会),又是后驱,所以118i的驾驶乐趣十足,方向特别精准,100%的指哪儿打哪,夸得差不多了,再说说不好的地方,烧机油,漏油,漏水,烧机油,漏油,漏水,烧机油,漏油,漏水,重要的事情说三遍,这是宝马的通病,哎,真的是让人又爱又恨。ID3马力虽然只有170匹,但是扭矩有310牛米,起步0-50那是比118i快多了,只要是油车,红绿起步没几个跑得过电车的,同为后驱,但是ID3的屁股一点也不灵活,应该是没有办法漂移的,貌似关不掉esp,指向还算精准,但没有到118i的地步,所以动力ID3好,操控还是118i好。 底盘:重点想说一下底盘质感,ID3的质感真的是超出我的预期,是一种厚重的感觉,平时打滴滴做过很多国产新能源,底盘质感真的不在一个级别上,所以大众还是大众,你大爷还是你大爷。118i的底盘也很稳,悬挂韧性很足,路感也很清晰,有时候我甚至觉得路感太清晰了并不是一件好事,总归舒适度不如ID3,by the way,NVH方面,也是ID3好于118i。 分享就到这吧,虽然ID3给了我这个开习惯了油车的人一种别有洞天的感觉,但是我始终相信,未来电动化的趋势下,油车那种发动机与排气的轰鸣,换挡时的冲击感,依然会被人们所怀念。salute!