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    莽清

    认证:凯迪拉克XT5车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-16

    购车起因是因为原先那辆CRV老旧了,而且现在有省补1.5W,那么相应政府号召吧。本着一辆轿车一辆SUV的完美组合,那就把CRV换掉置换SUV车型。接下来10月20号开始选车过程。 在新能源和传统燃油车中,心里想着还是新能源的智能化体验,那人机互动和流畅度简直就是对传统燃油车的碾压,意向极氪001、理想L7、智己LS6,回头想想我一年才一万公里,而且有两台车在用,本人又懒得充电还有里程焦虑,而且新能源还在高速发展阶段,一年换三代,今年买,明年落后,后年直接不能用(玩笑话),那么还是回归燃油车吧。 燃油车对比过程中,预算35W左右,也就这么几款车型,宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5、林肯航海家、沃尔沃XC60、捷豹F-PACE、英菲尼迪QX50,下面开始看车历程。 宝马X3:先去了老东家看了,还是熟悉的配方熟悉的味道,除了质感不如五系,其他也没差别,尾灯确实设计的过于凌乱了,宝马还是宝马,好开不省心,因为有过宝马了就先放着备选了。 奥迪Q5:外观设计上确实还是比较符合审美的,虽然每年大灯改下尾灯改下的,总归不像其他BB两家越改越离谱,开起来也好上手,无功无过,全能平庸。排除原因是家里小宝贝上车一句话(爸爸,车上有人拉臭臭了吗),啊!童言无忌,搞得我跟销售都很尴尬,那么就没有然后了。 奔驰GLC:进门服务质量确实最优,可能跟门店也有关系,我对奔驰的印象一直是在大灯三条杠的时期,简直设计巅峰,兼顾优雅和大气,Emmm现在设计一言难尽,娘叽叽的,而且驾驶座腿部横向空间很窄,是中控台宽了的原因吗,腿施展不开难受,开起来还是奔驰传统的“优雅”,旁边的新款奔驰E也看了下,尾灯设计离谱,本人就是做设计的,对于这种恨不得LOGO填满的设计非常嗤之以鼻,而且尾灯图案很突兀像是硬加进去的,非常不协调。我对商务要求也不高,注重车子而不是品牌,那么PASS。 凯迪拉克XT5:老款设计非常落后,敦实笨重,新款外观眼前一亮,我比较喜欢硬朗大气的,梦想车型就是路虎揽胜了,而不是卡宴,这个就是本人审美了。说回XT5,外观没毛病,看的车型中最符合我审美的,内饰改款也还可以吧,大连屏曲面的,跟中控也算协调,还是传统车企的问题,屏幕是屏幕,车机是车机,车机流畅度还可以够用,但是界面没有迎合曲面屏,导致留白地方较多,UI界面也一般,该倒角的没有倒角,屏幕空的地方很多,信息没有填进去,反而放在二级菜单里,喷归喷,还是传统车企里迎合智能化时代走的比较前面的了。后排空间目测不大,前排座椅靠背太厚实了占用空间了,地台基本全屏非常好评,靠背角度也还可以,不像Q5老虎凳一样,坐垫长度感觉还算长,我180身高基本能撑到膝盖不到一点,后排空间看起来不大,坐起来没问题,后备箱空间挺大的。接下来是试驾铂金版,开起来底盘第一感官很稳,很厚重,动力起步时候确实弱鸡,三四十时候动力衔接就比较好了,顿挫在收油时候会有点能接受,试驾就是城区路段,高速表现不清楚了,这点要批评门店了,应该像新势力学习,充足的试驾能让消费者了解车辆特性,促进下定的决心。刹车六活塞绝对好评,线型脚感好有信心,前段稍微灵敏了点要适应,这也让我后面坚定了要尊贵版的决心,音响AKG中规中矩吧,人声还行吧,低音不太行不如BOSS,我要求不高能接受,属于锦上添花的配置。好了XT5待选。 林肯航海家:外观还是美洗胖乎乎的感觉,比大前年试驾的2.7T款车型稍微年轻了也不大气了,内饰那么长的屏幕,可能有人很喜欢,我不太喜欢,我不需要副驾有屏幕,而且还是传统车企的问题,车机UI设计这些没有匹配长的屏幕,那么屏幕它只是屏幕,显示内容中间间隔巨大,没有美感。座椅好评,舒服厚实,后排空间是几辆车里最好的了,隔音也是最好的了。开起来后动力比XT5要好,但也是属于中后段选手,底盘不太喜欢,晃晃悠悠的,变道没信心,侧倾较大,见仁见智吧,有人就喜欢软的,我喜欢有一定隔绝感,但是你不能让我完全没有路感。 沃尔沃XC60:外观中规中规,比较素雅,内饰用料做工应该是几辆车里最好的了,内饰设计万年不变不喜欢,后排空间算是比较小的了,加上地台很高,多半也就比X3后排大一点点,就一点点。车里空气质量绝对好评,没有一点异味,对比之下XT5还是有一点点味道,这点对于家庭用车非常重要,关乎安全,新冠之后好多人肺都有点问题,大家对肺要好点。试驾开起来后还是有惊喜的,起步相对轻快,变道灵活无侧倾,动力相对比较猛的,底盘比较硬,路感多,隔音比较一般,底盘隔音算是几辆车里最差的了,可能是环保带来的弊端吧。

    XT5选车历程图1XT5选车历程图1
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