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    huige——

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    国货之光971.一定要取消无边框车门,注重隔音效果。(降低了成本,提升隔音效果的同时也会优化驾乘体验。 ) 2.取消天幕,分段式的天窗就够用了。(在中国suv更偏家用,尤其是二胎家庭。) 3.内饰不要塑料感,其实可以考虑用麂皮加塑料覆盖内饰。(麂皮绝对可以提升内饰档次,价格也不会太贵。) 4.灯光交互其实可以不用投入太多,目前从谍照看,车的外观是没问题,只是轴距还有车长一定要超过毛豆y或者持平。 5.底盘一定要调教好,城市suv也要一定通过性。 6.增程式电池储备一定要超过200km,增加实用性,有油有电的情况下至少到1000km的续航。 7.纯电车型!如果能用上麒麟电池?续航里程最好580km起配!车机系统不卡顿稳定是最重要的。也不需要太智能。 最后希望座椅一定不要像轿车一样,太短太硬。

    爱家超凶虎没有热泵空调 冬天 515差不多250公里这样

    黑外,红内图1黑外,红内图1
    黑外,红内图2黑外,红内图2
    2022-06-28
    2022-04-27
    低配先定为敬!!图1低配先定为敬!!图1
    2022-03-15
    2022-01-12
    2022-01-11

    比亚迪典型的脑抽,预售价格也出来好几天了,一直忙,正好今天有空,写点我的看法。 在2019年年初,当时我考虑换车,关注秦pro dm半年之久,也早早到4S预定了,恰逢秦P发布之前,比亚迪唐DM发布价格合理,内饰、外观、加速当时是一顶一的,上市不久就销量上万,比亚迪当时瓢的不得了。秦PDM发布,价格硬生生被定在了14.99-17.99(印象中,记不太清了),当时我所加的预定群,骂声一片,第二天都是晒退订的。后来秦P DM的销量大家也看到了,你不要以为大家都是傻子,那么好骗。 再看看现在的海豚,前期几款DMI销量报表,比亚迪又飘了,这定价,对标欧拉好猫?对标广汽艾安?不看看你对比的这2货销量才多少,他们这点销量就是你的目标?;再者,你海豚续航多少?300?400?都2021年了,这点续航拿得出手?作为后来者,续航居然比先期发布的产品还少,你的产品力在哪里?电动车最重要的不就是续航? 你比亚迪不服了,要做高端品牌,海豚就是你的高端品牌。高端品牌不是喊出来的,海豚车前脸的BYD换成三叉戟或者蓝图白云,续航300,400都不是事,价格还可以加10万,19-22,大堆人说你良心,这才是品牌溢价,这才是高端。你海豚车前脸的BYD不但不能给你提供一分钱溢价,而且是大大的负效果。你做高端品牌,重新设计个LOGO不行?重新设计个品牌不行?设计个精妙的品牌故事,引导品牌向上。 你比亚迪倒好,始终坚持BYD标,你不知道现阶段来说BYD标很low?而且这份low不是别人给的,是打你自己的开山鼻祖F3销量遍天下时期就形成的。你要拜托这份low要比别人多花10份力气都不够。你比亚迪又说要品牌自信,不要崇洋媚外,要看中国产车的品质迟早有一天,BYD三个字一定能与BMW一样洋气。但看看你现在的策略,多生孩子好打架?你比亚迪弄那么多没销量的车型你忙的四脚朝天,有意义吗?就不能沉下心来,做精品车,做爆款车,砍砍产品线,精减产品序列。再回到你的海豚,品质在哪里?加速?续航?哪样能拿得出手?外形好?内饰做工好?长城的欧拉、广汽艾安也不差啊。 想到什么瞎几把写了一堆,见谅!

    2021-08-18
    2021-07-26
    2021-07-25

    丶打发时间c秦plus需要热车吗 ,起步用电跑,起来以后发动机不热机油没上来就直接介入,那岂不是磨损很严重 ?

    没有更多了~