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    刺客枫

    认证：ID.6 X车主·车龄2年

    简介：资深汽车设计工程师

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    上汽大众老车主推荐礼

    #购车优惠大比拼上汽大众全系车型都有扫码推荐赢V逗的活动，只要过来扫码试驾也有3600V逗领，购车最高可以赢200000V逗（相当于2000元）。有兴趣的私信我要码。#上汽大众 #购车攻略 #购车优惠 #途观 #朗逸 #大众威然 #高尔夫

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    2023-01-21
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    和ID6X一起回家的路

    年关将至，年味渐浓，又到了一年一度的返乡季。第一次开纯电动汽车回老家值得纪念。 出发前先将车辆充到满电，第一程从北京出发走京港澳。规划中途停车新乐充电，由于提前实用国网APP看到高速充电站都是满满的，所以果断选择下高速充电。下午3点半出发，6点50到新乐，车辆的电从100%跑到了17%，一共跑了276Km，全程气温大概3℃，空调19℃自动，有70公里的快速路时速大约80km/h，剩下全是高速，车速定速巡航110km/h。下高速选择了国网充电桩，比较失误的是，由于这个桩是60kw的桩所以充电速度比较慢，如图最后两张，车辆需求是82kw（201×408=82008W)实际桩只能给60Kw（173×352=60896W）。下次还是建议使用80/120kw的桩。同时一定要查看充电桩运行负荷，如果充电要排队体验感觉就太差了。这样可以大大的节省充电时间。充电的时候顺便吃了个饭。 第二程晚上8点从新乐出发，晚上10点到达邯郸，210公里，电从96%跑到了21%，全程120km/h，气温2℃。全程空调开19℃自动。 ID6X在0℃左右高速70%高速110km/h+30%快速路80km/h，可以跑330公里。 如果是高速120km/h泽，则只能跑280km。所以车速上升对续航里程影响比较大。最省电的车速是105km/h。不过整体还是比较满意的。因为500公里只吃饭的时候充了一次电。所以电车500公里冬天完全没有问题。也比较舒适。 最后祝大家新年快乐，兔年大吉，祝所有的电车车主能够顺利平安到家。。#上汽大众ID6X#和ID一起回家的路 #电车真实续航

    和ID6X一起回家的路图1和ID6X一起回家的路图1
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    2023-01-20
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    开着新能源ID6X去乌兰布统大草原。。。

    乌兰布统大草原，地处内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗西南部，曾是清朝皇家木兰围场区，乌兰布统为蒙语，汉语的意思为红色的坛形山，实指大、小红山，是木兰围场的一部分。乌兰布统景区自然旅游资源以草原、湖泊、沙地、湿地、林地为主，以林木花卉、野生动物为辅，而且大多保存完好。 乌兰布统距离北京450公里，非常适合电动车出游。在进入乌兰布统之前先要先经过河北的塞罕坝。塞罕坝有两条路可以上来，从西面上来是御道口，御道口路两侧有很多图片中的漂流，这里的漂流是个人认为最美的漂流，没有之一，两边是一望无尽的草原，一条小河横穿草原，小河边水草非常丰茂迷人。 过了塞罕坝的机械林场再往北走几公里，就来到了河北和内蒙的交界线，过去就来到了乌兰布统大草原。进入景区就开始收费了。不过后面所有的景点不再单独收费。乌兰布统有很多景点。个人最推荐的是盘龙峡谷，进入盘龙峡谷，需要乘坐当地的人的车，可能处于环境保护的原因，不让私家车开进去。这里也是唯一一个要收车费带你进去的景点，很多人都止步不前了，但是说实话，非常值得一去。里面非常美，水流很大，两边树木很丰茂。一看图片你很难理解干旱的草原竟然还能有这么清澈的小河，像是南方的山涧一样。沿着小河一路可以向上走几公里。另外一个推荐的地方就是小野鸭湖，人很少，湖水很清，蓝蓝的天空，绿绿的草坪，湛蓝的湖水，别提多美了。最不推荐去的就是将军袍子，由于骑马进去的人很多，所以臭烘烘的。也不是很美。其他的景点相对就比较平庸了。 开着ID6去乌兰布统。一开始也比较担心不知道能不能跑的到，但是ID6还是比较给力的。来回1000公里左右，中间充了2次电。下山的时候基本上没有耗电。反而续航里程还增加了一点。ID6的动能回收做的很好。

    开着新能源ID6X去乌兰布统大草原。。。图1开着新能源ID6X去乌兰布统大草原。。。图1
    开着新能源ID6X去乌兰布统大草原。。。图2开着新能源ID6X去乌兰布统大草原。。。图2
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    2022-12-30
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    ID6X用车半年体验

    买ID6前的对比: 之前一直开的是长安小奔奔，冬天只能开70公里，冬天每天一充，用车充电心衰到习惯。2022打算赶上最后一波国补，在加上北京市的8000块钱的置换补贴，加起来省2万多块钱，所以打算换车。先后试驾了很多车。Model Y有点小，而且很多国企不让进。ID4X有点小，而且价格也不便宜多少。威马娜扎也都有一点小。唐是燃油车纯电同平台，内部有效空间并不大，第三排太小，而且现在一点优惠也没有。对比到最后还是选择了ID6，关于6X和6C的选择，不喜欢拼色的内饰，所以选择了6X。ID6X，617的续航完全够用了，现在实际冬天开空调也可以做到250公里以上的续航，一周一充。ID6X是全新的纯电平台，前部头比较小，有效实用空间很大，得房率很高，所以第三排空间还可以。虽然头部比较短，但是网上看的ID6X和modelY的对撞视频，大众的碰撞做的就是扎实。价格方面最近优惠力度很大。所以就果断入手了。 用车体验: 从提车到现在，已经小半年了，经历了秋冬两季，秋天基本上500公里的续航。冬天基本上250的续航。远程开启空调非常好用。还有各种高端车的配置。大灯随动，电动座椅，按摩座椅，前排中间排座椅加热，配置非常实惠。智能化方面，大众的确相对薄弱一些。但是车首先得作用是用来开的，不是用来玩儿的，而且这个价格，这么大的车，的确已经够有诚意了。不过大众也在各种升级他们的软件，21/22款的车都可以升级到23款的车机系统。所以整体提升很大。 空间内饰方面: 5座模式下，后排1米8个子的人可以翘二郎腿，绝对C级车的标准体验。7座模式下，如果7人中有2个小孩，那么乘坐也非常舒服。7个大人，那肯定是有点拥挤了。放倒三排，后备箱空间也很大，平常都是放倒第三排座椅实用的。放倒第二、三排座椅后，可以实现一个2米✖️1.5米的的大床。非常舒服。 总体来说，使用ID6这小半年。感觉非常满意。绝对可以满足二胎家庭的所有需求。

    ID6X用车半年体验图1ID6X用车半年体验图1
    ID6X用车半年体验图2ID6X用车半年体验图2
    ID6X用车半年体验图3ID6X用车半年体验图3
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    ID6X用车半年体验图5ID6X用车半年体验图5
    ID6X用车半年体验图6ID6X用车半年体验图6
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    2022-12-30
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