作为国产老牌车企的比亚迪，在面对诸多新能源厂商和造车新势力的挑战时，凭借自身的技术优势，也陆续推出了唐DM、汉EV等实力新能源车型，当然在10万元级别的主力消费市场，比亚迪也没有放松脚步给对手留下可乘之机，照样有一些拿得出手的主力车型，比如轿车领域就有秦系列，而SUV领域则有着宋系列，今天要介绍的则是普通燃油版的宋车型。

实拍比亚迪宋：6.98万起，加2万可选自动挡，配1.5T动力，不香？

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🙋🏻‍♂️情况介绍         坐标温州，今年4月10号在比亚迪4s店订的车，销售说2~3个月肯定能提车。买车是因为下半年小孩读高中，住校每周需要接送，路程较远，所以就考虑买一辆油电混动的，也可以满足节假日出行，没有续航焦虑。因为小区没有固定停车位，所以也无法充电，所以就想着买51的当油车开开，方便的时候去充电站冲一下，也是可以的。提车后发现，充电站基本都是快充，没有慢充，有点小懊恼，当时如果先了解一下情况，就直接买110了。 【费用明细】 保险5500 按揭10w，2年。服务费2000 利息3600.裸车价145800落地156900 不知道你们的价格怎么样。 【车辆驾驶感受】 每个模式下的感受  hev运动模式跑高速，上到80-100，发动机介入就开始“嘶吼”，动力是跟得上的，上高速最好保持一定的电量，可以强保电70.这样动力就不会受限制。在市区拥堵的情况下 ，优势就体现出来了。车内安静，走走停停的路况就是用电为主了。起步确实快人一步，但是因为出厂轮胎确实拉胯，很容易起步打滑，加速超车打滑[捂脸]。后期确实需要换个好点的轮胎。  【车辆空间感受】 身高182-体重77。驾驶室位置空间对于身高比较高的车主，还是比较友好的。座椅调整到最下，头部空间大概还有一拳多，调整后前后排空间还有多余，座椅坐姿还是挺舒服的。后备箱的话家用应该还凑合，放三个行李箱没问题，日常用足够了。  【充电时间】 51的慢充 充电时间2个半小时能从亏电冲满，充电功率3.3最后10%会下降到10kw左右。 随车充的话大概要4小时多。 家里有停车位的，晚上回家插上，预约峰谷电时间充电就行了。220v的插座就能满足。如果没接地线，那就买个接地宝。一样能用。   🗒 真实感受     去过几个大商场，万达广场，吾悦广场等地下室基本都有充电站，一样都是快充[流泪]。所以，要订车的，强烈建议你们买高续航，次顶配，顶配都可以，如果对屏幕有需求，那就上顶配，还带座椅通风，最重要的是，110是快充头，也可以慢充！！现在天天在群里看110的大哥们说“110真香啊，真香啊”，真是气洗人了！！     内饰的话，前挡下面还是有点塑料感。中控容易积灰，也容易刮花，还是建议贴个膜     【油耗表现】 能耗方面的话亏电基本在5.5-6个油左右，算下来综合油耗大概4-5毛吧，毕竟这个车也是比较重的，但是如果用纯电，那就是那群110车主说的那样，真香~~！一公里也就7分钱。所以，大家去买110吧~~~ 🔎 槽点反馈 说说缺点吧，缺点就是悬挂确实还是偏硬的。然后天窗上面的架子做工有点粗糙，塑料感太强。扶手箱上面的杯架确实不够大也不够深，左边放一个就会妨碍右手开车。所以只能放倒扶手箱里面，里面空间还是挺大的。网上也有卖改装的扶手箱，加大了杯架，可以去买一个。 ✏️ 独家秘籍 车辆的远程控制在夏天确实是很好用的，远程开空调提早降温，远程开车门，方便人不在的时候也能用车。当然也可以不带钥匙，用手机app开锁，减少随身带东西，减轻负担。车机还是相当流畅的。“你好，小迪”能帮助你解决绝大多数控制。在行车的时候，可以减少手部控制。更加安全的行车。     车辆使用的话，起步轮胎打滑估计是每个车的通病，佳通轮胎确实拉胯。有电的情况下，行车还是比较安静的，但是上了80-100就会感觉到比较大的胎噪和风噪了。解决A柱风噪，可以贴一下密封条吧，能缓解减轻风噪问题。 其他的基本车友都有发过。后续使用过程中有想到再跟大家分享吧。 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华  感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华  感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

鸡爪山伯爵

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