简介：这个人很懒，什么都没写~
快乐李游记
不知不觉拥有这台云逸已经4年了。 也跑过了4万公里，一路走来有很多的感慨。自己是汽车行业的从业者，从新车干到二手车；从大众消费品牌干到豪华品牌；从销售顾问干到二手车收购…十几年走来经历了汽车行业很多的风雨… 毫不扩张的讲，路面上的车我开过98%的比例，可心里一直还为法系车留着一个位置！为什么？因为真的好开，因为真的皮实耐用，因为真的良心！ 以这台云逸为例，百公里5毛钱的油费，能说他费油吗？1万公里一保养，费用也不高，1.2T3缸车，100以下时速在市区基本上完虐路面上90%的车的提速！外观极富设计性！有好几次在路上和加油站被问是什么车😂！还要啥？！请问当年一台优惠完11万的小型SUV你还要啥？！ 但是反观如今的车圈，法系车居然混到要退市！呵呵，只能呵呵吧！ …… 恰值八月十五假期，开出来遛遛车！看看风景！一台车好不好，不应该看广告，最应该听听车主的心声！ 哎，加油吧，法系车！雄关漫道真如铁啊…
虽说1.2T C4 Aircross是3缸车，但是动力非常强悍！ 低转速大扭矩！爬大坡动力足！加持法式调教底盘，很nice！ 高速超车很轻松。一直以来觉得跑到120速度动力会不足，其实，在这个速度下再超车动力依然给力！而且真的很稳！ 不吹牛，1.2T C4 Aircross真的很不错！别再说法系3缸不行了！别的3缸行不行我不知道，但1.2T C4 Aircross你试试就知道这车到底怎么样！ 可惜呀！这车也要停产！真的太可惜啦！性价比极高！
关键词：3缸不抖 省油 操控不错 有个性 买这台车是家里的第6台、雪铁龙品牌的第2台。 对雪铁龙的认知在30年前看录像（当时年龄小，跟着大人一起看录像），进口片，追车枪战的，里边有一台车特别厉害，底盘还带升降功能！我爸告诉我这台车叫雪铁龙，还告诉我这车带后轮转向技术；当时自己年龄还小，怎么也想不通后轮转向技术到底有多厉害，直到自己参加工作后有一次培训保时捷911时提到了保时捷的该技术，才意识到雪铁龙作为一台亲民座驾底盘技术到底有多牛！然后果断买了一台C2。不说别的，操控性与底盘调教不比当时的（13-14年）主流德系B级车差！而且内饰设计的比较实用（很多副驾驶可以随意放东西的地方，老婆大爱），也比较另类，反正我能接受；关键是上下马路牙子太方便了！可以顶一台小越野开！后来因为换车把它卖掉了，我的家用车里C2的底盘绝对数得着哇塞！ 时间到了2020年，家里又需要再添一辆代步车，我比来比去（飞度、2008、高尔夫以及奕泽）决定买C4Air！当时主要考虑1个性；2性价比高；3空间大；4意识里喜爱。 这一年以来，跑了不到1万公里，下面我来谈谈总体感觉吧。 首先，这台3缸发动机你不说别人绝对开不出来是3缸机！不抖，而且提速快！尤其是120公里下提速可圈可点！当然跑高速提速不行是因为跑快了排量为王的道理嘛！ 第二，油耗可以，不到7升油；主要市区接送小朋友以及代步，走走停停的；这油耗绝对美丽啦！ 第三，就是底盘。走过几次下面的县道和山路，我要说比宝马不差绝对不是夸张！ 第四，个性！美丽的皮囊千篇一律绝对是审美的悲哀！我个人绝对不会接受这样的世界的！车也应该和穿衣服一样，别撞衫啊！又不是穿工装！必须得统一！不对吗？！ 至于说缺点，确实还没发现什么，另外自己还买了5年的延保，以后发现什么问题再及时跟大家分享吧！ 再多说一句：美丽的皮囊不应该千篇一律！这个世界也应该是求同存异的！ 💘实用车品
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