简介:这个人很懒,什么都没写~
二师兄玩车
【合资纯电SUV有多智能?体验凯迪拉克IQ傲歌语音交互,你心动吗】 01、入门级10个基础问答 02、高手级5个进阶问答 03、大师级4个巅峰问答...查看全文
小生91818
提问各位大神,怎样设置落锁的时候有喇叭提醒
用户9117174067081
11.7度全国第一
最爱敏宝了
提问兄弟们,傲歌这车一毛钱也不降啊,都年底了
用户8326076255703
新手期
凯迪拉克还有电车呢
1.会自动关,2,流媒体右下方有三个按钮,一个是设置,另两个是上下,设置选到色温,进入后调整色温就不黄了
吃饱就躺下又白又细发:两个问题,兄弟们解答一下,感谢 1.副驾座椅加热或通风开启,副驾人离开后会不会自动关闭? 2.流媒体太黄了,怎么调成正常色?
踢图积极
新车相伴,心在远方,凯迪拉克敢为天下先。从小在电视上看到凯迪拉克的广告,在我心里种下了一颗小小的种子,长大后,也拥有了凯迪拉克,圆了小时候的梦,愿每一次启动,都是新的开始。每一次抵达都是梦想的靠近
炸酱面1231
#提车日记看了各种介绍,外形黑色确实好看, 试驾座椅舒服,空间够。露营,拉货啥的没问题。 驾驶也可以和油车无差别。 别的科技用处很低就忽略了没仔细测试。。 定金5000app下单必须选一个。 但着造车速度。一个月见不到车架号。。。哎期待下周下周能有架子号2周后能有车
用户6430653584255
看过锐哥车型,挺不错,当时电车环境一般。五月份赶上我们这车展分国内和合资展厅,最后没看明白去合资在看看,一眼看到价格,合计锐哥降这么多了,一问傲歌,问了半天销售还没懂车帝明白。说实话锐哥尺寸有点垮,傲歌还挺饱满,价位适中,最主要卡迪中美没有贸易差价,一个价。当时迈不动步了。果断尝鲜做第一批尝鲜的。 说说感受吧,沐浴天晴不如红的,棕内还可以吧。驾驶感受像开大船,但底盘悬架特别优秀,没看过懂车帝大冰块视频的去搜一下,介绍详细。个人体验开长途400公里不累,底盘绝对扎实给你厚重的感觉而且豪华感有,碰撞不用我多讲,陆地坦克,网上一搜就有实战记录,智能 不能说短板,只能说进步空间比国内空间要很大,9k屏幕没毛病啊。 其他的l2+辅助系统,我就不用,但是不能没有。回头率超高,颜值吊打国内车,去外地占两桩用特斯拉的充电《主要前后线不够长没办法》,让他们无比羡慕,大卡还来抢桩 高速170妥妥高铁,就是稳一个手把舵都没毛病。 自己喜欢就好,不喜欢也罢。东西自己用的顺心,干就完了。
阿多斯米高李
#傲歌提车 “不要太千篇一律”现在回想起来这句话是我选择凯迪拉克傲歌的一个主要心境。在新能源恐怖内卷的今天,选购一辆纯电车着实是一件非常困难的事。基于对安全的考虑,奥特能平台一直是我的首选,从去年就开始关注锐歌、别克E4、E5,直至去年底傲歌亮相广州车展就彻底的吸引了我,独一无二的外形正中我的喜好。今年上市之后也一直在观望,购车前也特地的找到几位xhs上的用户大佬进行询问,他们都无一悉心给予详尽的回复,而所有回复的评价均是好评。最终在九月底下订,在上周完成了提车这周上牌。提车时4S店帮助升级了4.0的系统,使用下来比上一版更加合理好用。底盘的质感正是在良好感知路感和虑震之间完美的结合,开起来非常的舒服。能耗目前在不怎么开空调的情况下介于15到16之间。 虽然目前傲歌的销量还不尽人意,但我坚信但凡买了的人都不会后悔。
gy0218
提车到现在大概一个多月了,本来自己有辆CT5想再买一辆纯电的SUV,对比了很多国产的新能源,最终还是选择了凯迪拉克,一方面是因为凯迪拉克针对老车主的各种政策补贴,另一方面是觉得凯迪拉克这个品牌造车理念总是有自己的一点调性在里面,最终选择了四驱长续航版,动力方面:加速很线性,不像其他新能源汽车那种傻快。底盘方面:开习惯了CT5,刚换到这个车上之后有点不习惯,后面根据自定义驾驶模式和制动后,像打通了任督二脉,简直人车合一,后面平常市区代步CT5就没有开过了。外观内饰方面:凯迪拉克设计师审美一直都非常在线的,钻石切割十分硬朗但又不失优雅、上下车的灯语、充电时的灯语也很有仪式感、内饰座椅皮质的质感也很好、氛围灯的设计也很精致、9K的曲面大连屏很清晰。智驾方面:超级辅助驾驶没得说,知道凯迪拉克的都应该知道这个功能,无论高速还是市区都很舒服,自动跟车变道,就像人一样聪明,为了这个功能特地选的四驱长续航版本,一个多月没白等,也算弥补了没有买到铂金CT5带超级辅助驾驶版本的遗憾。目前开下来没有什么大问题,唯一个因人而异的问题就是碰撞检测太灵敏,开的好好的会突然给你紧急制动,还是挺吓人的,当然有好处也有坏处。
用户3579101916711
提车是最令人期待也是最值得庆祝的时刻之一,提车不仅意味着我们拥有了一辆新车,也象征着我们在自己的生活中取得了新的里程碑。提完车就开回老家了,超巡真的省心省力
凯迪车主之家
凯迪拉克车机迎来本土化开发第一步,OTA4.0
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用户9080559638663
傲歌,纯电的梦想之车! 锐歌开了快有一千公里了,我也来说说我的感受。那我这边以我自己的车子使用体验做出评论。 外观:外观我相信是最没有争议的地方,必须是帅、好看,原创的设计,开出门回头率很高! 内饰: 内饰这块豪华感还是很不错的,个人觉得最突出的是两个,一是9k超大屏幕,信息非常全,非常清晰;二是保留了部分物理按键,相比其他新能源车操控全部在屏幕上,我觉得物理按键是有必要的,方便、安全。 电耗:电耗方面还是可以的,我是标准续航,现在是夏天,来回往返老家200多公里,没有里程焦虑。关闭单踏板,驾驶感舒适很多很顺畅丝滑……
执着的星球eaT
等了60天终于等到了,凯迪的电车颜值是真的高,操控体验也非常的好,除了等候车时间非常长以外,其他都挺好的。虽然车机智能化比不上国产吧,但我就偏爱他独特的内饰设计和外观。 另外有没有人知道怎么把车载的应用卸载掉啊?很多预装应用不喜欢安装后的。应用想卸也卸不掉。
这你受得了吗!连CT4都这么硬!
傲歌随车配置的是两个NFC的卡片钥匙,可靠是很可靠,但是停车后就下电不是很方便。 要不就用手机蓝牙钥匙。但实际用的时候会发现,app有时候会被杀后台,尤其苹果,没有常驻后台,每次都要先打开手机运行一下app才能确保解锁。 之前别克E5之前遇到过一样的问题,所以后来别克就出了个小方块钥匙。这次凯迪拉克也给傲歌配置了一款黑钻蓝牙实体钥匙。在app商城上有售。 我之前由于车挂在公司名下,车主信息始终挂不上车,所以早早就用了这个钥匙了。实际体验其实和以前凯迪拉克油车的实体钥匙是一样的,走近自动解锁,离车自动上锁。 四个按钮里有一个是自定义按钮,暂时没发现有什么用,说明书上默认设置是远程启动的开关。 那这个实体钥匙主要给哪些人用呢。 1️⃣凯迪拉克男车主,要给把备用钥匙给老婆的。由于众所周知的原因,傲歌你不用卡片钥匙,就要分享手机钥匙给别人,然后她就要用凯迪拉克app,就会看到车况……然后就……所以……给她配一个小黑钻实体钥匙,不用给她app就可以解锁开车,稳了! 2️⃣凯迪拉克女车主,app解锁不稳定,有时候手机没电就没法开了,卡片钥匙又报看。实体钥匙是最稳定的,简单易用。平时也不用掏出来,放包包里就可以感应解锁。而且pdd上很多这个钥匙的钥匙壳,美女车主最爱!
汽车创原力
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荣玮V
去年提了一辆凯迪拉克XT4作为家用代步,因为家里还有一辆MX5两座小跑,今年开始就想着把XT4换成新能源,去四S店做保养,正好看到展厅里的傲歌,天际玄灰颜色正是我的菜,问了下,凯迪拉克车主以旧换新政策还不错,当天就付了定金,过了两天去店里把XT4出掉,直接开了新傲歌回家,四S店一条龙服务,省事省心。 最令人意外的是,过了几天开车在路上,发现车里有小猫叫,开到四S店,师傅们废了好大劲,把这个小家伙从傲歌屁股里弄了出来,应该是家里小区的流浪猫钻进去了,没办法,缘分啊,就把她给养起来了,给这个小三花猫起了一个响亮的名字:凯迪
驾仕派
IQ傲歌使用2个半月,舒适驾乘是最大满意点