认证：极越01车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
在下大橙子
我是今年7月下单，8月提车，因为工作的问题下单晚了几天，真的就几天，没赶上国补。但是最后还是硬着头皮血亏两万上了极越01。这个车确实不错，不过也不是全优六边形，他也有自己的缺点，这个后面展开说。 先说优点，颜值高是第一个，智能化是第二个。说一句秀外慧中毫不为过。说实话，极越这车机真心是第一梯队。他有一个所见即可说功能，就是屏幕上出现的任何文字，只要你说出来，车机就替你点下去，不仅仅是科技感，也极大的提高了车辆安全性。汽车机器人的名号说实话不是吹牛的。 很多人在意外观是不是原创，其实我觉得更多的是通过外观来看车企对于造车是不是拿出了认真的态度，不能说外观存在相似模仿的车企不认真，但是外观好看且原创的车企认真造车的概率更大，态度更加端正。而极越确实是认真在造车的车企，而不仅仅是搞一个噱头出来赚快钱。 极越造车的态度不仅仅体现在外观上，内饰上的细节也很重要。极越没有采用目前国产车用烂了的贯通式中空台，而且选择了打断的“跳水台”，当然也有极氪007的影子在，但是更多的确实是极越团队自己对车辆设计的思考。除此之外还有麂皮内饰，金属饰板，无打断大屏幕等等。
极越07在更新至2.0版本后，能耗表现显著提升，百公里电耗仅为十几度，展现出卓越的能效。这一优化不仅降低了驾驶成本，也为环保贡献了一份力量。 为了进一步提高能耗控制，以下是一些实用的驾驶技巧： 1. **保持稳定车速**：尽量避免急加速和急刹车，保持匀速行驶可以有效降低能耗。 2. **合理使用空调**：在天气适宜时，尽量减少空调使用，开窗通风可以降低电耗。 3. **减轻负载**：车内不必要的物品应定期清理，减轻车辆重量有助于提升能效。 4. **选择经济模式**：利用车辆的经济驾驶模式，系统会自动调整动力输出，以优化能耗。 5. **提前规划行程**：避开高峰时段和拥堵路段，减少频繁停车和起步，有助于提升整体续航。 通过这些简单的技巧，驾驶者可以更好地控制能耗，享受更加省心的驾驶体验。
极越07的内饰设计展现了简约之美，营造出一种优雅而舒适的氛围。整体设计以高级典雅为主调，配色巧妙运用白色、黑色和紫色，既时尚又不失沉稳，给人以视觉上的愉悦。其中，我个人尤其喜欢白色内饰，它不仅带来明亮感，还能有效提升车内空间的开阔感。 极越07在内饰细节上的处理也相较于极越01有了显著的提升。更高品质的材料与精致的工艺，使得每一个触感都令人满意。座椅的设计更加贴合人体工学，长时间驾驶也不会感到疲惫，而中控台的布局则更加人性化，操作便捷且直观。 总体而言，极越07的内饰设计无疑是其成功的一部分，不仅全面优化了极越01的一些不足之处，更通过简约而富有品位的设计语言，为驾驶者和乘客带来了愉悦的乘坐体验。这种注重细节与舒适性的设计，让极越07在同级别车型中脱颖而出，成为追求品质生活消费者的理想选择。
极越07的原创外观设计无疑是一场视觉盛宴，完美融合了现代美学与实用功能。其流畅的车身曲线，既展现出运动感，又提升了整车的空气动力学性能，使得行驶更加稳定。这种设计不仅符合潮流趋势，还能有效降低风阻，提高燃油效率，体现了品牌在工程技术上的深厚造诣。 在配色方面，极越07大胆而富有个性，精心挑选的颜色组合使得整车看起来既时尚又充满活力。无论是在城市街道还是自然风景中，它都能成为瞩目的焦点。此外，车身细节的处理也彰显了设计师的用心，优雅的线条和动感的姿态相得益彰，让人一见倾心。 总之，极越07不仅是一款高性能的汽车，更是一件艺术品。它的设计理念与驾驶体验的结合，传递出一种追求自由与探索的精神，为消费者带来了全新的驾乘享受。这样的创新与设计，势必将极越07推向市场的前沿，赢得更多消费者的青睐。
回来的路上全程PPA，一听到前方PPA结束瞬间紧张，不过间断的路段很少，处理起来也不复杂。只在城墙外面的时候出了一点小问题，那边是双车道，左侧车道上有个面包车抛锚了，因为三角标志放的太近，而且变形严重，所以直到开到跟前才注意到，车还特别多，等了好久没变过去道，别的路段都还挺顺畅，包括穿过非常拥堵的康复路，新手司机提车成功，这三十公里没有智驾真开不下来，最后说极越牛逼！！！
极越马上要提车了，因为没法装充电桩，以及大客户，总共八万五积分，昨天看到说极越积分只有两年有效，全充电又用不了，就想去商城逛逛，逛完之后感觉只有这几样东西销售没送，性价比也还可以。 最值的是手柄和放电枪，溢价20%左右，大家还有啥推荐吗？
陕西或者西安的车友群拉我一个，预计20号提车，迫切需要一个组织分享提车的快乐
有没有已经得到提车进度的车友分享一下大概多久能提车？我定的是长续，灰外，白内。之前APP上显示4~7周，但是后来不显示了。
提问各位老哥，我想问下大家，顶配和次顶配怎么选。顶配多的配置物有所值是肯定的，但是有没有必要上？我感觉副驾屏可以被平板代替，两千块，优点是应用不受限，性能更好，缺点是需要拉一根线供电破坏车内整洁性，而且看起来不够高端，固定稳定性也存疑；冰箱确实好用，但是牺牲了中央扶手箱空间，且压缩机也占用了中央扶手台的储物空间，加起来就是两个储物空间，不知道这两个空间有多重要；米其林轮胎的话也得老哥指点差距有多大
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