我是开朗大男孩

我是开朗大男孩：去年一月份买二手速腾9.3个w，今年同款同车况的车居然涨价了，我晕！这是啥情况？

擎商：车主说真话：蔚来ES8

独狼绝迹王子：今天去试驾了一下，彻底死心了，放弃秦plus dm i 这车除了省油，其他真的没有其他了。座椅不舒服，机械素质太差劲。比我现在传祺差的多。再加上排队三四个月直接不凑热闹了。加速的话运动模式稍微好点，别的模式就一般般。听说元旦会出一批车，祝大家好运，早日提车。

墨迹家的白：比亚迪真有你们的，订车时候说好的仪表盘可以选装（悬浮式或者一体式），选了悬浮式，结果后面销售来说了，后面到的车都是内嵌式的，说是产能不行，结果咨询了客服，好家伙。。。。。。看图

用户6477276940296：dmi的欢乐表被吐槽的不少。 个人理解是水分很大。就像纯电的续航，前50%很准，后50%拉垮。厂家抓住大部分人的心理，不会烧光油或者电，每次只针对前50%或者70%进行统计，得出省油省电的结论。较真的车主自己统计一段时间的用油和用电能耗时就露馅了。 举个例子，500km续航的电车，前50%能跑250km，后50%可能只能跑200km或者更少；前80%可能能跑接近400km，剩下的20%可能是能跑3/50km。厂家在系统里可能有特殊设置。

西安de大奎：从此我要做一名比亚迪车黑，真实车主.1.1万公里，全部是大实话，想买车的可以作为参考，这个车真实油耗6个多，市区郊区一半一半的情况，从没上高速，120的续航，再怎么好的路况，匀速不超60不踩刹车，也没开到过120，基本就是100出头，不开空调的情况，开空调夏天70多80全程开空调23度3级风，，不开口空调就是100零几， 目前西安9月中，雨多，温度20开空调除雾26度1级风，居然比夏天开全程开空调还费，只开到70出头，简直不可思议，不得已我决定做一名比亚迪黑，全部虚标，，网上一堆吹的，而我才是最真实的车主 【油耗】 6个多，冬天未知，估计更高,比亚迪欢乐表实锤了，实测停车堵车开空调的能耗是不算的，表现基本只显示行驶的能耗其他都不算，实际比表现高20%到30%才是实际能耗 【驾驶感受】 还行，不过多数人坐电车会说晕车头晕， 【动力表现】 200马力肯定够够了 【最不满意】 油耗高，电量续航短， 【续航】年平均估计70出头吧，夏天80冬天60，取中，70 【提车价格】 1298 【购车经历】 多等车三个月，销售服务都还算可以，三桥新益通四s服务略差 【维修成本】，至今未维修，一万一千公里，保养大概300多一次7500公里一保养，有充电条件的话，没充电条件是看混动里程冬季3500夏季天暖5000混动里程

车二哥说车：穷人最适合买的3款大众车，颜值高，开不坏还省油，最重要车便宜

懂车之道：驾驶质感远超亚洲龙，比君越更稳重，却是不上不下的销量

Tanke俗白：刚才问了从4月19号开始就已经是新标了，不能换老标，瞬间不想要了，对坦克300很失望……

JK胖纸：我感觉我上了当，4月25日顶着特斯拉巨大的负面消息定个台标续，没办法谁叫我上班距离太远，油车开不起了！5月27日跑去刷了全款，预约好28号下午2点，开心的和家人去提了车。特斯拉和传统车企不一样，虽然是丐中丐。但一样无法选车，订单绑定一台车的车架号给你那就是你的，车主本人没有选择权。我想着都一样嘛，提咧！结果惊喜就这么悄悄来了，下午3点往回走，为了适应单踏板模式和体验加速感受，没有注意其他问题，29号上班，开环线是就明显感觉方向盘是歪的，方向打正往左跑偏接近8°，这才提车24小时，我已经觉得我万分幸运了，轮胎崭新且胎压正常，但新车跑偏，我忍了，联系售后准备30号去处理。期间还在想，新车出厂都不做四轮定位的吗？周天这就是30号，上班，中午停车发信息回复工作的时候，突然感觉车不出冷风了，不是没开AC，也锁车下车在上车启动了，通通都尝试了，就是没冷气，系统提示故障，温度保持器无法使用！这还提车不到48小时啊！我TM的气炸了，顶着烈日汗流浃背的开到了提车店铺，我要换车！后续情况等周二得到他们回复我再写！ 好吧，牌还没上，撞断了左前轴，大修了！买特斯拉开始就不顺，果然持续不顺，自动驾驶就是个坑，我知错已晚了，奉劝大家，自动驾驶慎重选择使用！ 第二篇后续结果和感想已经发布了，点我头像进去看

这个车评不太冷官方：同学，都2021年，你还买领克？

奕亨人生：这个车续航太假了，提车一个月，充五次电，行不到1000公里，被厂家坑了，后悔死了。

河不豚纸：先说说缺点： -. 内饰评价4.5分的原因是因为奔驰看的太多了。我是原奔驰车主，对于豪华内饰的理解一直是比较自信的。尤其是近几年看这奔驰出了那个多的新款内饰，各种灯光氛围秀，再来看看ES8尴里不尴尬的氛围灯，只能扣掉半颗星星了。 -. 配置同样也扣了半颗星，原因是我不确定把音响体验感放在那个模块比较好。蔚来的沉浸式环绕是不是个比较好的体验，但主要还是要看你的认知面有广。就音质和低音部分各个声道分配的音容是比较体面的，但总感觉这声音不敞亮，有种闷着被子听的感觉。 -. 舒适性的减分主要在于我把对于刹车的舒适感有负面评价，但这不代表他们刹不住车，反而他们的防抱死系统的还更有亮点，故不能评价操控不好，放在了舒适度不好这里。因为他们的刹车太软，打开舒适模式就感觉有一段行程是空置的，要过了这个区域踩下去才能有线性感，这点原奔驰就表现的比较优秀。所以一辆车的每个细节都是knowhow，是别家很难考虑到的。 最大的不满就要属维护保养的定义和定价了。蔚来是有终身质保，但这是建立在你遵守他们保养手册而言的。蔚来的保养手册里的每第一年第二年第三年第四年要换的东西，明眼人看了就明白有一些就是过盈了，如果蔚来是靠过了子零件/分总成的质保年限就更换来维系其终身质保的概念，是不是就有些tricky了？ 再说说优点： 这车缺点很明显，优点也是实实在在的。不妄那些抛弃某特某b某a也要换他的决心，一切都是值得的。如果是外表决定要不要在一起，那么内在就决定在一起多久，蔚来给人第二印象就是其优越的性能表现。那些打5星好评的我就不多说了，总体概括一下就是可以放充气床垫的私人影院，BBA的集合体。 很多人都觉得SUV谈性能就是悖论，但电动车本身就是一种汽车行业的颠覆。SUV配上了电动车的特性，就好像骑士找到了长矛，武士得到了名剑，让我们既可以享受SUV的空间感，舒适性，通过性，功能性和视野宽阔；同时也能给你性能轿车般的操控及火箭加身般的加速体验感。这辆2.4吨的7座大“坦克”给了我不少惊讶和惊喜，非常同意老板说的：“男生30还是个BOY”，每当亲朋坐我车时，都忍不住要show一下推背感，仿佛回到了小时候给同学显摆新玩具的感觉，这点很多看客是理解不了的。 当然最满意的当属还是蔚来的服务了。因为我没有购买服务无忧，所以还没有和蔚来产生巨大矛盾的情况的情况下，不能太鼓吹他会如何如何。我只能在评价我目前面对的一对一顾问，他们的回答都是偏专业的，蔚来app里也有一个服务群，轮番保证回应的速度，无论是功能性的提问，还是质量上的提问，都是可圈可点的。只是小问题还真被我遇上了，我的主驾阅读灯竟不能单边点亮，这种小毛病但是却有大伤害，还是让人有些下头的。（拆顶不舍得，不换又不甘心） 总结： 很多人说纯电车续航不行，所以到底行不行？作为车主的我回答是“肯定不行的”。配图有我上海0度以下的实际行程记录，对于很多想选纯电但需要大续航的人的说一句抱歉了，这就是现实。但失望也不要绝望，以后行不行？我觉得是“肯定能行的”毕竟12月中国人造太阳放电都成功了（可控核聚变）那离清洁电能还远吗？如果电都清洁了，那加电技术或者电池技术革命性突破几率的产生他不高么？何况蔚来150度电池已经在路上了，800km续航也就1-2年的事情。2000km只要200块电费，还是秒杀一切同价哪怕乘以1.5倍油车的新能源车，有条件的情况下还是值得拥有的，不然就考虑18w的毛豆三吧，顺势而为还是真香的。

啊表车评：大众宝来没有想象中的那么完美，基于MQB平台打造，但适合家用