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提问储存空间满了咋办
#众测主题赛各位看官老爷们，下午好🌸！作为一个提车已3月有余的入坑车主，分享下荣威D7用车省钱小技巧！ 众所周知，荣威D7 DMH作为一款插电式混合动力车型，其设计理念在于提供给消费者更加经济、环保的驾驶体验。为了最大化地节省用车成本，以下是个人的一些实用的省钱技巧： 🍀 1. 充分利用D7的纯电优先模式 荣威D7 DMH 有125KM电池续航，可以选择纯电优先模式，这对于日常短途行驶来说是非常经济的选择。在城市通勤或者近郊出行时，优先使用此模式，可以有效减少燃油消耗，从而降低用车成本。 ☘️ 2. 合理规划充电时间 为了进一步降低能源费用，可以选择在夜间谷电时段为车辆充电。许多地区的电价在夜间会有所下降，这样可以在充电时享受到更低的电价，从而节省充电成本。 🌿 3. 驾驶习惯优化 良好的驾驶习惯对于节省用车成本同样重要。避免急加速、急刹车等驾驶行为，保持平稳驾驶，可以有效降低燃油和电力的消耗。同时，合理使用空调和车载电器，也能帮助减少能源消耗。 荣威D7 DMH在地板油的过程会造成发动机介入，所以各位看官得温柔一点对待！🤡 🌴4. 利用节能驾驶模式 荣威D7 DMH可能配备了节能驾驶模式（动能回收模式-强/轻），该模式通过优化车辆的动力输出和能量回收系统，进一步提高燃油经济性。在不影响驾驶体验的前提下，尽可能使用节能模式。 🎋5. 减少不必要的负重 车辆的载重越重，能源消耗就越大。因此，定期清理车内不必要的物品，尤其是重物，可以帮助降低车辆的能耗。 🌾6. 合理规划行驶路线 通过合理规划行驶路线，避开拥堵路段，可以减少在路上的停留时间，从而减少能源消耗。同时，选择路面状况良好的道路行驶，也有助于提高燃油效率。 🎍7. 利用车辆智能系统 荣威D7 DMH可能配备了智能驾驶辅助系统，如智能导航、实时交通信息等。利用这些系统可以帮助您选择最经济的行驶路线，避免不必要的绕行和拥堵。 🌻 总结🌻 通过上述省钱技巧的运用，可以有效降低用车成本，享受更加经济、环保的驾驶体验。记住，节能减排不仅是对环境的贡献，也是对个人经济预算的负责。 好了，谢谢各位看官老爷看到这里，祝各位老板发财，也请动动发财手 🌷🌷送小弟3连赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻！
#众测主题赛各位小伙伴大家好，我是雷子，不知道有多少小伙伴跟我一样压根没咋算过用车成本，今天咱们来仔细算一下，有遗漏的地方大家可以评论区补充 成本包含使用消费成本、使用成本、时间成本，不买车，出行成本就低，出行效率也就低，时间成本肯定就高了，可能有些人觉得上下班通勤很方便，没必要买车，但是若真的经历过孩子半夜去急诊的情况，就该着急了，我的亲身经历就是孩子高烧惊厥，就是俗称的烧抽了，下楼开车几分钟就到医院了，那时候要是还得叫车，我这当爹的得后悔死！有些时间是耽误不起的。有些事情是没有试错机会的！ 买车就产生了消费成本和使用成本，我的小7低配版，11.5W入手，一次性投入，这个暂且放在一旁最后算，先算算日常使用情况，本人每天日常用车大约七十多公里，冬天开暖风的情况下纯电续航加适时的发动机介入，刚好能覆盖每天的行程，这样在没有突发事件改编行程的情况下，我开纯电优先模式，动能回收强，每天晚上到家的时候电量剩余都是15%左右。我自己家的充电桩，已经七八年了，没有峰谷电价，就是一度电0.52元，所以每天的电费都是9元。发动机介入，每百公里0.8升，折算下来每天大概0.6升油，按现在的油价，每天的油钱不到五块钱，这么算下来我每天的用车成本就是14块钱七十公里，合到一公里两毛钱。 如果偶尔改变行程，例如年前出去拜年，又几个景区转转，用油就相对多一些，那样折算下来，合一公里两毛五的样子，本人跑高速的情况不多，跑高速的时候看综合能耗去计算油耗是不准的，但是满载的情况下，亏电百公里八个油左右是可以做到的，一年跑个四次高速。每次一千公里算，一年跑高速的成本是2500块左右（过路费不计，因为不是假期免费的时候不跑高速哈哈）。正常使用每个月2200公里，一年折算26000公里，这里要扣掉部分高速的里程，相应折算，就当25000公里计算，乘以0.2元每公里，等于五千块，这样每年的电费加油钱大概7500块。 每年的保险钱大约4500块，在不计算10.98万购车价的折旧及更新迭代的沉没成本情况下，每年费用1.2万，把购车费用按折旧折到0按十年计算，平均每年2.3万的成本（折旧的计算方法至少两种，但是我不会算哈哈，这个数不精确），一个月两千块的出行成本，肯定是比公共交通要贵，但是节约了很多时间，可以把时间投入到别的地方，还是前面那句话，有些错试不起，有些时间，耽误不起。 本次就到这里，欢迎小伙伴们探讨，债见
