认证:牧马人车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
家养野兔7511
最冷的一天夜里把发动机灯冻亮了,断电后消除警报
提问请教大家一个问题。Jl怎么才能设置开门的时候车顶灯不亮啊?
提问有人觉得坐时间久了鸭蛋么
新车首保前尽快溜达溜达
车标一揭,塑料膜一盖,自喷漆一喷,了事。一个小时搞定。车还是很好骑的。个人感觉啥都不带比带边箱风挡好看。
一日不同季,一山不同天。一座不高的山,这边晴空那边雾。一个不大的球,这边栽难那边福。生而为人必追寻自由。口%罩本天-灾,实而归于人-货。
一日不同季,一山不同天。一座不高的山,这边晴空那边雾。一个不大的球,这边灾难那边福。生而为人必追寻自由。口%罩本天-灾,实而归于人-货。
生而为人必追求自由
提问请教诸位,怎么才能让开门的时候车内的灯不亮啊?
不好意思,本人腿长开的时间久了,座椅不够舒服的问题开始显现。主要是两方面,一是前腿高度太低,升高座椅主要升高的是后腿,前腿的高度基本不变;二是坐垫长度较短。综合作用就是腿的重量全落在脚后跟上(右腿,因为要踩油门刹车),两三个小时还不明显,但一天开下来脚后跟麻,小腿前侧抽筋。加了个延长增高的小玩意儿,效果满意,也不算难看,经长时间驾驶使用感觉非常舒服,座椅的高度设置也从原来只能升到最高,变成可以从最高向下按压8次到7次,坐姿是前面够高,后边够低,倾斜度刚好,基本可以跟我原来帕拉丁上改装的沃尔沃老款S80座椅媲美了。
请问牧马人车顶安装这种简易的行李横杆需要备案么?或者需要换行驶本么?京牌
提问请问牧马人车顶安装这种简易的行李横杆需要备案么?或者需要换行驶本么?京牌
哪里都去不了,就近散散步吧
小区地库阴暗的角落里,发现居然藏着一辆被遗弃的4.0切诺基,京A牌照,总感觉有很多故事,要是能让我翻新一下多好
今天整整一天雨,这是一个难得的好天气,赶紧出门,京西深山区透透气
我是一个单干户。开车去游玩不仅仅是开车,也不仅仅是游玩,走到有感觉的地方,找找角度,等等光线,都需要在时间和空间上拥有可以我行我素的自由,而这是搭车、租车、组队驾车和公共交通无法满足的。
若干年来开车到处转转,攒了一点照片,发出来玩玩,后面如果还有,牧马看景了
前些年是帕拉丁载我周游,今年买了牧马人,老帕洗洗干净存入地库安享晚年了 📸爱车美图
📸爱车美图
如题如题
开过的车型也不算少了,jl的转向灯手动回位时需要的力量也太大了,就像要卡住了一样,车子整体很满意,就这一条总是感觉很别扭,有人有同感么
提问要是广汽克莱斯勒黄了,4s店撤了,那进口JEEP包括牧马人的售后维修保养由谁保障?
气动差速锁也依然好用,全车原厂漆尚无缺陷,沃恩手动轴头绝对可靠,百路驰ko2新鞋刚走了2000公里,今天从地库开出来清理一下各处缝隙角落,跑上三五公里,继续送回地库安享退休生活
换掉莫名其妙裂纹的玻璃,这是唯一修过的东西了,其他没坏过。自己更换了三根皮带,助力油,机油,火花塞,状态满满洗洗干净停入地库,时不时出来小遛一下,长久保留,让新车来干活,让它安享晚年
虽然空调很凉,但顶棚很烫,热辐射厉害。筛选了几种材料,采用预定防水用的丁基铝箔胶带,丁基胶很黏,有一定厚度可保温,揭除残留可控,铝箔反光降温。太阳下车内温度下降明显,头顶基本是凉的,接下来让时间去考验吧,反正是折腾着玩
难得三月大雪,山中溜溜,路滑雪大,山路用4hauto没出现打滑现象,一小段陡坡试了下缓降功能,挺好用,在某陡峭胳膊肘弯顺便救援了一辆途锐
买了四根倍适登原车高度减震器,效果如网上所说,确实比原车软一点,细小震动过滤好点,也就是所谓舒适性好点,但大颠簸时车辆晃动幅度也比原车大些,个人不太喜欢,经过亲身体验,倍适登原车高度减震器适合不怎么越野或者非常偶尔轻度穿越的车主使用,公路上舒服点。四根3500,只体验了一个小时就换下来了,谁想要可以转让
有图为证,即使是马路牙子那样的高度,断开防倾杆后也有明显的区别,人坐在车里的直观感觉就是车身更水平
防倾杆断开的效果还是很明显的,另外原车减震虽然对细小震动的过滤不是太充分,但剧烈颠簸时表现还是不错的,至少阻尼够大,能拉住弹簧不至于跳起
提问逆变器怎么手动复位啊?超出额定功率停机保护了,说明书上写着如果不能自动复位,就需要手动复位,但是没说怎么操作
提问刚发现新车没有后拖车钩啊,是这个情况么?
音响非常棒,座椅很舒服。内饰纯属个人喜好,不具任何可比性。就我自己来说,物理按键,两个档把,方正布局,不要太大屏幕而且不能是悬浮式的,一切都很完美,牧马人的内饰是我特别喜欢的那种风格,也是世上仅存的了。动力充沛,低速时噪音低,略为能听到轮胎花纹的声音,时速100是分界线,风声开始大起来,不过完全能接受,音响到13,打开中等强度速度音量补偿,就基本听不到噪音了。减震方面,过减速带等稍大的凸起时非常好,不跳不摇,倒是路面连续稍微不平的颠簸感略重一点,不过也能接受。转弯后自动回正力量稍弱,无所谓优缺点,适应就好,估计和MT轮胎关系很大。关键是和什么比,心理预期是什么。和我的某老越野车比,除了100以上风燥大点,路面不平时减震硬点,其它都是优点,但这两条的另一面又都是我想要的,所以能接受。简单点说,两大噪音来源一是轮胎,二是造型,为了这两条,噪音不重要。 最后几个小加装,一是自动启停屏蔽模块,二是嵌入式晴雨挡内衣外穿,三是车尾门折叠小桌,都是自己装的,贴了个膜,贴膜店搞的。
订的车到了,四门卢,请教各位车主,不在水里操作断开结合的前提下,这一代的平衡杆断开电机还容易进水么?
今天订了四门白油卢,据说月底前后能到货,细数起来这是第八辆车了
提问4✘e后座下面有电池,后座还能放平么
提问诸位jl车主,有没有遇到高强度越野,比如玩沙子,刨泥巴,分动箱过热的情况?尤其是卢比肯
这些年开车走过的地方
09年的四驱手动2.4,带我领略无数美景。刚买就升级了座椅、减震、后差速锁和隔音,至今状态完美。