1.没智驾，被梦想家超越迟早的事。 2 价格除了V,就是最贵的了，比亚迪品牌溢价应该还不够。 3. 日系都在20多万区间了，但是d9价格还是很坚挺，对老车主是友好，但是新车主呢？ 所以： 1.尽快智驾，或者上华为智驾，比亚迪造车，华为造智驾，专业的人干专业的事，不好吗？ 2.把d9降到30万区间，干gl8；夏降到20万区间，干日系，这可能在销量上会有大的突破和长时间的排名靠前？ 如果坚持不降价，智驾不快速上，销量应该是会稳步继续下降。

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1.没智驾，被梦想家超越迟早的事。
2 价格除了V,就是

也来说说d9销量一直下滑的原因

1.没智驾，被梦想家超越迟早的事。
2 价格除了V,就是最贵的了，比亚迪品牌溢价应该还不够。
3. 日系都在20多万区间了，但是d9价格还是很坚挺，对老车主是友好，但是新车主呢？
所以：
1.尽快智驾，或者上华为智驾，比亚迪造车，华为造智驾，专业的人干专业的事，不好吗？
2.把d9降到30万区间，干gl8；夏降到20万区间，干日系，这可能在销量上会有大的突破和长时间的排名靠前？
如果坚持不降价，智驾不快速上，销量应该是会稳步继续下降。