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    泽优卡七哥说车

    简介:一个有温度的汽车人

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    #2020北京车展在这届北京车展上,宝马带来了全新的宝马M4,这也是它首次的亮相,在此之前,相信不少宝马粉丝也见过它的照片,这款代表着宝马最高水平的性能轿车,因为造型也饱受争议,而争议点主要就是在外观着硕大的“大鼻孔”了,这鼻孔几乎和前脸一样的高。对于美丑,大家可以看图评价或者去看看实车,每个人都可以拥有自己的看法。 全新宝马M4主要的差异在与车身侧面回归了两门轿车的车身造型,不过作为高性能的版本车型,自然性能车该有的套件和设计也不会落下,前翼子板的碳纤维封口装饰、碳纤维的侧裙,大尺寸的轮圈以及碳纤维的牛角后视镜,一眼便知,这车不好惹。 车尾部分,维持了4系的整体样式,宽体的车身样式,小尺寸的碳纤维扰流板,还有双边共四出的排气,同样是显得运动感十足。 动力方面,全新宝马M4搭载的是3.0L双涡轮增压直列六缸发动机,这点和宝马M3是一致的,同样分为高低功率,普通版搭载的是低功率版本,最大输出功率为480马力@6250rpm,百公里加速只需要4.2秒;而雷霆版搭载的是高功率版本,最大输出功率为510马力@6250rpm,百公里加速只需要3.9秒,发动机的红线达到了7200rpm。 新的宝马M4配备了一套定制的冷却系统,这套系统能确保发动机维持最佳的工作温度,所以,无论你开着它去赛道飞驰,还是日常的市区行驶,它的冷却系统都能应付自如,并且雷霆版的变速箱还有单独的机油冷却器。

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    #2020北京车展全新的宝马M3、M4在北京车展上迎来了全球首发,作为宝马旗下最经典的性能车型,全新M3融入了最新的家族式设计风格,前脸加入了大尺寸的双肾式格栅,这造型被很多人调侃成猪鼻孔。前脸的下方,还有较大开口尺寸的两侧导风槽和风刀,整个前脸看起来运动气息十足。 车身侧面,大体维持了宝马3系的整体样式,加入了较大尺寸的轮圈和宽体的套件,而尾部则加入了小尺寸的后扰流板,采用了双边共四出排气系统,管道的布线和大管径的设计,可以降低背压,高容量的后消音器,也使得声浪听起来也更加的动听。 内饰上也维持了普通车型的样式,只不过在运动感营造上更加强。新车的仪表盘ui经过重新设计,更加突出运动感,方向盘上还加入两个自定义的M按键。 动力方面,全新宝马M3继续搭载的是的S58发动机,这台发动机并不是新面孔,去年的宝马X3 M和X4 M车型上都有搭载,不过在输出特性上会有所调整,分为高低功率版本,普通版搭载的是低功率版本,最大输出功率为480马力@6250rpm,百公里加速只需要4.2秒;而雷霆版搭载的是高功率版本,最大输出功率为510马力@6250rpm,百公里加速只需要3.9秒,发动机的红线达到了7200rpm。你可以7200,干它! 所有车型被电子限速在250km/h,如果选装M Drive套件,最高速度可以提高到290km/h。

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