打破丰田电动车命名规则，欧洲丰田于北京时间3月12日发布全新电动SUV，并不是外界猜测的bZ3X，而是以C-HR+作为全新电动SUV命名，该车技术平台大多与bZ4X共享，其尺码空间不亚于RAV4，成为丰田进军电动车市场的新武器。 新车除了会在欧洲上市外，未来也将进军北美市场。

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小莉聊楼市

#领克09 实用性还是七座好，秒变床车午休。#领克 #床车

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弓长张大人

#用车感受

转眼间，提车已经四个月了，车型是领克09MHEV七座加包，2.0T涡轮增压发动机，陪伴我走过2400公里；这几个月基本上城市代步+适量的城市外用车，整体来讲对车子又有了些新的感触，特地来分享给大家。从静态和动态这两方面分享吧，我感觉车子无非两种状态，停着和开着，精不精辟！ [呲牙]             一、静态方面下面，大家把我当成一名引导员，随我一起进入车内。首先映入眼帘的是座椅，我选的棕色。真皮摸起来手感细腻，夏天透气性比较好，说到这，吐槽一下09的座椅通风，居然只能开半小时，而且凉风上来的也比较慢！大家再来看一下内饰的做工，先看仪表台和座椅，缝线规整，用手触摸缝线有凸出质感，有点人工缝制的意思，不清楚是机子缝的还是真的人工缝制；重点说下中控台的铝制面板，特别漂亮，吸睛点。最后大家闻闻味道，嗯，还是一如既往的环保没味道。话说，刚提车那会就一直这样，这点非常奈斯。最后坐在车内，棕色内饰配上前风挡下的仪表台整体搭配凸显豪华[赞]。          随后，大家随我一起看一看空间，体验一下乘坐感受。领克09满足了我周末出游，露营，烧烤的需求，全景天窗够大，采光很好。因为东西够多，09后备箱真是够大，能装啊[笑]，我一般出游后备箱都放一些比如帐篷、烧烤架、遮阳伞、孩子的自行车、储物箱、以及一些吃喝用品，后备箱表示毫无压力。到了露营地，第二三排放倒，成年人可以直接趟里面睡觉[赞][赞]还不觉得拥挤；二排、三排空间坐满五个人（五人身高都在一米七三左右，正常体重）空间正合适，腿部前伸还有两拳空间，在往上，胸口和头部空间就更大了。        说完空间，大家听听我的乘坐感受分享。09的座椅显硬，最起码比我以前的老车显硬，可能是我老车是轿车的缘故；提车到现在座椅一直提醒我要做个硬朗的男人，不能向新势力的大沙发座椅看齐，这点我比较认同。从报道上得知，领克的全系车型都是用的运动座椅，09给我的感觉就是包裹性比较强，不是那种一后靠就陷进去的感觉，后靠能明显给你一个非常有质感的反弹。这点我个人非常喜欢。车辆隔音也很不错，双层隔音玻璃牛批[赞]高速打开窗户和关闭窗户完全是2个世界！BOSE  14个扬声器带主动降噪，音质对于不是发烧友完全够用，很不错。长途驾驶，有智能驾驶辅助，只需要握住方向盘，高速轻松愉快搞定！家人也很满意这台车[耶][耶]        静态介绍到最后，说说车机吧：车机由于使用8155芯片，人机交互系统反应迅速，但是到目前我还是手动点各种功能比较多，语音小助手还是使用率偏低。还没从老车的思维中转变出来，一想使用啥功能，第一个感觉就是用手去找。            首先讲讲360全景影像，够清晰，尤其是晚上都很好用；我贴的玻璃膜比较深，驾驶座两侧还没切角，一到晚上想倒车必须先开窗。提车后熟悉了360之后，就从来没开过窗户，09的360全景流畅度高，四个画面衔接也比较流畅，尤其是对车身周边的一些琐碎的小物体，能很好的分辨出来；另外有一点就是过颠簸路段画面衔接方面就有点差劲了，影像会失真。。。因为过坑嘛，摄像头也随着车身蹦跶，画面拼接不好，大家应该能理解。随着在说说辅助驾驶系统，09的辅助驾驶分定速巡航和高级智能巡航，简单来说就是一个传统的定速自动跑；一个是稍微有点脑子的自动跑。高级智能巡航自动识别车头前面的车辆，定速120迈的话，前面车跑多块，09都是保持一个安全的距离，然后以120的速度去形势；如果遇到加塞的，09首先会自动刹车保持安全车距，然后适应前方车辆的速度，自动调整为前车速度。         大家也知道，高速上经常碰见那种不打转向灯就超车的。我就遇见过一次，没打灯从我右边并过来，车速特别快，已经过我半个车身了我才反应过来，我用的高级巡航，这时09自动刹车，在我满嘴芬芳的过程中，随着这辆车匀速行驶了。。。最后说说主动刹车，这个可以说是一个有特点的大杀器吧，领克全系标配的主动安全配置是其他车型无法模仿的，毕竟有沃尔沃背书；我过十字路口的时候，尤其是行人和电动车较多的时候触发过几次，大概是这个套路：一声很大的机械刹车声音、响亮的警报声、安全带勒脖，对方什么状态我不知道，反正我是吓够呛。现在用车久了也想明白了，宁愿这种情况常常发生，也不要不发生。大家都成年人，懂的都懂。          二、动态方面领克09，匹配2.0T高功率发动机254马力，周末出游，满载5人，动力游刃有余。出行路况国道和高速比较多，09能很快的再长途车流中穿梭，当然这也得益于我这名专业老司机。有没提车的朋友担心09的动力，比如是否有加速迟缓，过弯松散甩身体的情况。这点不用担心，我用车四个月了，加速方面完全够用，油门随踩随有，这点不是说低速，中高速也是一样的，我最快在高速上开过180多迈，在踩下去还能再快，后来手脚冒汗就刹车随车流跑了，哈哈；150迈左右经常没啥感觉就上来了，这点得益于09的隔音，真的噪音处理的到位，旧车到这个速度都能听到发动机嗷嗷的嘶吼了；如果不看仪表盘根本感觉不出来已经到了150；可以这么形容：随着方向盘的指挥，低速起步轻盈，中高速并线、超车一点不拖泥带水，而且变速箱换挡平顺，没任何顿挫感。媳妇都觉得相当好开。大家可以想象一下，女同胞都觉得好开的五米多长的大车，这个评价相当高了。              领克09底盘跟车身感觉就像长在了一起，过坑姿态从容，车身结构以及内饰没有任何异响，唯一能听到的就是轮胎过坑的那种咚咚声音。日常在平稳的马路上低速行驶，发动机的噪音拟制的很小，尤其是在60迈以内，很[赞]不愧是国货之光[赞]YYDS，又到了舰长真香警告了。动力上，从源头总结来讲，无非三大件，发动机、变速箱、底盘。09无论从哪个方面来说，给我个人的感觉都是够用且出彩的；车子买来自己开，不论什么沃尔沃淘汰的技术啊、平台啊，我感觉成熟稳定就ok。[赞][赞]       忘了油耗了，在说下油耗。相信大家都很关注这个问题，毕竟领克09是一台中大型SUV。        我很诚恳的告诉大家，油耗真是惊喜，我在重庆郊区代步，日常偶尔地板油超车，平均速度36码，表显油耗在9升多一点，但是进城，拥堵要10到12升，还没有遇到很堵的那种情况；国庆出去游玩，跑了1600公里，高速大概百分之八十，国道百分之二十，表显油耗8.3升，平均速度66；表显油耗比较真实，区别不大。观望的车友可以参考，中国人不骗中国人。[笑][笑]          最后加个期望吧，我觉得唯一需要改进的地方，那就是空调出风口的风声偏大，领克09隔音效果好，可空调出风口的风声大！望厂家设计改进。            最后提前祝各位舰长：新年快乐！吃嘛嘛香，身体倍棒！             感谢圈主推荐加精。[赞][赞]

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