简介：这个人很懒，什么都没写~
咖啡不要奶精球
提问p7480的续航日常够用吗？
大家有没有觉得深蓝的方向盘中间突出的有些明显了？别的方向盘都是内凹的啊！
提问ET5适合家用吗
提问现在下订大概多久提车？还能享受国补吗？（这没看到现车心里还是有点悬啊）
提问什么时候上市啊
提问蔚来电池是买划算还是租划算？
提问问问大杯和超大杯哪个更适合入手？？？
提问拿铁现定等车周期是多久啊？
魏牌CEO李瑞峰升至长城集团CEO，长城旗下四大品牌：哈弗、坦克、欧拉、魏牌所有事物均向李瑞峰汇报。这是长城复兴战略的一步棋吗？
提问哈弗神兽DHT粉耀霓虹的方向盘是黑的还是粉的？求各位大神和车主解答一下
提问51尊荣版可以升级Dlink4.0吗
太牛了，CVT，号称百年不修的CVT，在高速上罢工了。转速4000，只有40的速度，CVT不是顺吗？四儿子店的救援等了2个多小时，最后发现是齿轮⚙️磨损，卡住了皮带。CVT，日产大卖点，服了服了
选车经历一波三折，最开始看中的是玛奇朵，当时还没有phev版本，1月份去四儿子店看车，发现销量实在太差，价格挺高，就很犹豫。刚好比亚迪在它对面，就关注了宋plus DMi，但等车又太久了，就开始关注插混车，像UNI-K、领克06phev和玛奇朵phev。看了之后仍然觉得还是魏牌的豪华感和做工不错，发现了拿铁还没上市的插混版，就在一直关注，一直等价。说实话，魏牌的车是好车，但终究是价格偏高品牌不够大众化，销量上不去（vv系列时期还不错，到了咖啡就开始颓靡），所以魏牌的复兴就在此一举，拿铁phev。产品力是足够的，就看价格老百姓会不会买单，如果价格定高了，即使它产品力足够，也不会赢来足够或者爆款销量（就像摩卡phev）。 现在魏的销量大不如前了，之前有坦克300时依旧可观，300挑起了魏的销量大梁。自从坦克单独成为品牌后，单算魏的销量，就比较惨淡了。同是长城，哈弗就一直是以物美价廉十分收到消费者的青睐，魏作为长城的高端品牌，物美的确有目共睹，但价廉仍是一大要素。高端品牌价格高一点能理解，但也不能太离谱啊 李总，魏牌的未来由价格决定，我支持魏牌也希望看到魏牌的重新崛起，所以拿铁phev定价亲民（20～23左右吧）就能看到魏牌的希望 （仅是个人观点，说错了请各位大神指教，勿喷勿喷）
提问51版和110版日常使用差别大吗？
四驱和两驱差的可能会比较大，跨两万左右吧（盲猜盲猜） 以往车企都是这么干的 Ps· 玛奇朵轻混和插混差了两万块 摩卡轻混和插混差了接近十万块 李总，头脑要清醒啊，魏牌复兴就此一举（跪求差2万）🥹🥹
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