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    我是玩裤子弟

    简介:不好的车我才不开呢。

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    阿白TTW特斯拉和汉哪个好,可以讲价吗

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    『如果没有特斯拉,十月份新能源汽车销量还会爆发吗』近日,乘联会发布10月份全国乘用车市场销量分析。新能源乘用车批发销量突破14.4万辆,同比增长119.8%,环比9月增长15.9%。其中,备受关注的造车新势力再次取得亮眼成绩。 10月份,蔚来、理想、小鹏汽车共交付11787台新能源汽车。作为对比,特斯拉10月份销量达12143台,以超过三家一线造车新势力销量之和的成绩继续领跑市场。 10月份新能源汽车销量爆发,一方面得益于国家持续多年补贴市场、免除购置税等举措,取得阶段性成果;另一方面,特斯拉国产化对市场的推动作用也不可或缺,而这一作用往往被人忽视。 国产后的特斯拉Model 3,凭借独特的Autopilot自动辅助驾驶、OTA等技术,引发车企间一波新的技术竞争,直接或间接提升各产品性价比。在特斯拉的带领下,各新能源汽车已经初步具备了在城市场景中替代燃油车的能力,成为消费者选择的重要因素。 特斯拉作为如今全球知名的电动汽车公司,在三电系统、车载操作系统、智能车联网等领域都有着很深造诣,被称为“汽车界的苹果”。从培养供应链的角度看,特斯拉Model 3的国产化,以及即将投产的Model Y,对中国新能源汽车产业和市场产生巨大而深远的影响。如果说苹果带动了中国手机产业链的发展,那么我们有理由相信,特斯拉将缔造新能源汽车产业链的繁荣。

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    #特斯拉#2020年第三季度财报重点 2020年第三季度在许多层面上都是一个创纪录的季度。在过去四个季度里,我们创造了超19亿美元的自由现金流,同时在新的生产能力、服务中心、超级充电站和其他重要投资上花费了24亿美元。虽然我们在第三季度承担了额外的股份支付费用,但我们的GAAP营业利润率达到了9.2%。 我们越来越专注于下一阶段的增长。我们最近的产能扩张投资现在趋于稳定,在上海的Model 3已经达到了其设计时的生产速度,而在弗里蒙特的Model Y也有望很快达到产能水平。 在下一阶段,我们将对产品和工厂实施更激进的架构变更,以改善制造成本和效率。同时也在扩展生产制造范围,在更多领域实现自产自供。在特斯拉电池日时,我们宣布了自主生产电池的计划,以帮助我们实现快速扩张。我们相信新4680电池在降低成本和提高资本效率,同时改善性能上是重要一步。 我们看到了人们对我们的汽车、存储和太阳能产品日益增长的兴趣,并会在尽可能快地增加产能的同时继续关注成本效益。 现金 ·第三季度现金及现金等价物增长59亿美元,达145亿美元 ·第三季度减去资本支出后的运营现金流(自由现金流)达14亿美元 盈利 ·第三季度GAAP营业利润为8.09亿美元,营业利润率为9.2% ·第三季度GAAP净利润为3.31亿美元,非GAAP 净利润(未计股份支付费用)为 8.74亿美元 ·股份支付费用增至5.43亿美元(归因于兑现2018年CEO奖励) 运营 ·车辆交付量、盈利和自由现金流均创纪录 ·三大洲三座新工厂建设按计划持续推进 ·2020年10月启动FSD(完全自动驾驶能力)内测第一阶段

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