领克Z20 欧洲首发，吉利家族紧凑级纯电suv又来一台。

紧凑级纯电suv在国内还有市场吗？

沐兰说车

论“马自达CX-30”选择的正确性！ 上一台车买的是大众的斯柯达，当时主要看中的是大众的做工以及经济实用耐用性，当时车是12年的8月份购买，到现在刚好 9 年，车也跑了13万公里，发动机没有任何毛病，比较耐用。但当中也出现了一些问题，比如全车abs已换过两次，并且是只要出现其中一个，其他的基本上在一个月内全部损坏。另外变速箱里面的轴承自动损坏，为了换变速箱里面的一个轴承，费事冤枉花了 4000 多块。另外全车的四轮轴承全部损坏、更换。只能说大众的质量不如以前的好，确切的说国产大众实在是差。 计划购买第 2 台车，计划从本田、丰田、日产、马自达4 个品牌当中选择 a 级或者紧凑型 SUV。为什么把大众、其他合资车及国产排除在外，现在的大众汽车，你可以去看看他的做工，做工那是叫做简配简到极致，国外的大众除外，国产大众还是算了吧。本田、丰田、日产，做工比大众还差，减配更是比大众还简配到极致，尤其是本田的飞度。   选车的几个要素：1、外观，2、做工，3、省油。 选中马自达 CX-30，马自达车型当中设计最漂亮的车型，所有的细节做的相当的好，连细节都做得好的车，车的质量一定会做得相当不错。至于CX-30与CX-4，一个是原创设计，一个是国产特供车，大家可自行脑补。还好国产没有把这一款车做残。 车的做工与细节部位做的非常好，耐用性持久。 车到现在已开了 4 万公里，操控性在 20 万价位以内，绝对是最好的。   很多人评论这个车的后排空间小，为了车的操控，车身配重设计为 50:50，后排变得相对较小一些是正常的。况且平时不是所有时间都拉着全家人对吧，更多时候只有自己或者两个人用车。纠结后排空间较小，有点类似于占着不用也要的感觉。更多的国人买车只是考虑高端大气上档次、空间大、安不安全、好不好看都无所谓，就好比比亚迪的汉，外表好看，其实内在大家自行脑补。   从购买到现在开了 4 万公里，百公里油耗基本稳定在 5.2 升，还是比较省油的。 关于手动挡跟自动挡，其实对于这个问题，我也一直在纠葛，个人喜好，最后还是选择了手动挡。其实马自达的变速箱做的已经非常的聪明，从操控上讲，绝对的比手动挡好。选择手动挡纯粹个人的喜好，建议大多数人还是选择自动挡。   关于颜色的选择，铂钢灰看起来更加协调，由于黑边的设计，其他颜色的车看起来相对比较小，而车身颜色接近黑边，会显得车更加整体协调一些，看起来也比较显大一些。   关于天窗，本质上没有太大用处，很多人买车开到报废，使用次数极少，为的只不过是面子，认为有天窗的车就是高档一些。其实质只不过是商家为了赚多一点钱，就好比现在的很多节日一样。   关于真皮座椅还是织布座椅，从舒适性上讲，织布座椅绝对好过真皮座椅，但在耐脏性上不如真皮，并且夏季出汗容易形成车内的汗臭味。个人为了保留织布座椅的优势，购买了两个前排的通风织布座椅垫，夏季使用非常的贴切与舒适，并且外观也很搭，夏季使用好用的不要不要的。   关于车机，大多数人认为车内的屏幕越多就显得越高档，其实就是土气。车机搭配苹果系统，简约、极致、好用。   最后想跟大家说的是：选购自己心仪的车辆，还是多从做工、设计、安全上多加考虑。车好不好，多看细节，除了外在美，更多的需要看到内部的结构，不要死要面子活受罪。

清闲的橘子yg

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论“马自达CX-30”选择的正确性！

【新车到店】2021款马自达CX-30增配不加价，比本田XR-V更实在