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2022福特F-150Lightning

福特在5月20日发布了2022年福特F-150 Lightning，也是2022年高配的型号。先来谈谈这辆2022年的福特F-150 Lightning吧。 1、双电机四驱福特F-150 Lightning采用双电机，其有着563匹马力与惊人的775磅英尺扭矩（1,050牛米），使它可以拖拽10,000磅的（4,535kg）和4秒的百米加速！这款电池是先进的锂离子电池🔋，续航为483公里（有点小遗憾），由独特的外层结构保护，在越野时有着防护。福特还在框架栏杆之间安装它，避免占用空间，可说是考虑到细节。 2、车载系统屏幕采用了15.5英寸的纵向中控屏幕，也就是墓碑式的中控屏。还配置了SYNC 4A的车载系统。但是只在高配的车子有。提供令人难忘的功能，包括语音系统，导航等等。 3、中控屏中控屏则采用12英寸，可以选择任何驱动模式和驾驶模式。还带有拖拽的专用功能。这是在任何车型都有的，从低配到高配都有。 4、其它功能福特还设计了一个app，可以使用它来启动车子，了解车子的事实情况。也可以像特斯拉那样召唤他跟着您。福特F-150 Lightning内部还有工作表面，可以放置电脑，随时随地地工作。在后备箱也有工作表面，可以设计，测量，干啥都可以。还配备了9.6kW的电机。价格：入门车型（XL 商业版）起售价为39,974美刀（25万左右人民币）中配为52,974美刀（34万人民币）高配为90,474美刀（58万人民币左右）表明：三款电机是一样的

2022福特F-150Lightning图1

2022福特F-150Lightning图1

2022福特F-150Lightning图2

2022福特F-150Lightning图2

2022福特F-150Lightning图3

2022福特F-150Lightning图3

2022福特F-150Lightning图4

2022福特F-150Lightning图4

2021-05-22

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2021福特3.5T解说

近几个月，福特发布了最新的福特F-150，搭载最新的福特3.5T POWERBOOST引擎（3.5T Ecoboost+ 48V的电机）一起了解这新款的POWERBOOST的技术吧！ 1、3.5T Ecoboost的活塞、缸壁、缸体这款3.5T Ecoboost采用了锻钢活塞。锻钢结构活塞因卓越的抗高温性能，可承受住重型商用车发动机的高爆发压力，成为了最佳解决方案。爆发压力是指活塞在工作时所爆发的压力，由它来决定发动机的输出功率与扭矩。钢的机械强度高，耐热性、耐蚀性以及耐磨性均优于铝合金和铸铁，具有高弹性模量，优良而稳定的高温性能和比较低的线膨胀系数等优点。就因这样，福特这款3.5T Economy相比上一代的Ecoboost动力有着很大的提升，比上一代多了55匹马力（430匹）,101牛顿米（773牛米）。但是钢的活塞非常重，为了减轻重量，还要顾及动力，福特采用了凹凸不平且稍有椭圆形的活塞表面，优点有：1、活塞里的空气会循环且不会泄漏。2、爆发压力的时候，这种活塞表面能比普通的活塞爆发更多的马力与扭矩。3、能够有效地减轻发动机的重量。此外，钢与缸壁直接的摩擦非常的严重，所以福特采用了F1技术的NANOSLIDE涂层技术，可以减少50%的摩擦和50%的重量，抗摩擦性也非常的强。这样就可以避免严重的摩擦导致发动机寿命短，延长行程。官方网站标明这款发动机的续航为50万公里，意思是50万公里内，发动机是不会出现严重问题的。来到缸体呢，福特采用了锻钢缸体，这种缸体的优点是：1、比铸铁来得更轻。2、耐磨性更强。 2、3.5T Ecoboost其它的主要技术一、缸内直喷与多点电喷这一向来是福特的作风。缸内直喷技术是福特Ecoboost的主要技术。但是，这次福特增加了双喷射系统。主要是因为缸内直喷的优点有：泵器损失少，混合比精准，压缩比更高，爆震率更低....等等。但是，你们肯定会问为什么缸内直喷够了还要多加个多点电喷呢？这是因为单单缸内直喷会导致积碳的增加，导致动力不顺，有了多点电喷就可以解决这个问题了。二、双涡轮增压福特采用了涡轮涡管双通道设计，配合点火时间分别推动涡轮，减少排气干涉，缩减涡轮延迟。涡轮能更早介入，但是最大马力在6000转，最大扭矩也在3000转，这就有点不明白了。福特的双涡轮采用了低惯量转子和轻量化叶片，使得涡轮更早介入，也能在低转速获取最大扭矩。三、iVCT可变气门正时系统这款福特3.5T Ecoboost采用了进排气连续可变气门正时系统，可以根据不同的工况进行调节进气门的正时，从而达到油耗与性能直接的平衡。四、双平衡轴为了保持良好的静音和振动设计，因此设计了双平衡轴来降低6缸发动机的往复惯性力。总结：这款福特3.5T POWERBOOST的动力组合是非常滴强，这是事实。观众们也不要被这款发动机搞乱哦。其实是3.5T Ecoboost+48V的电机，简称为POWERBOOST。记得关注与按赞哦！谢谢x100 咋们下期见88

2021福特3.5T解说图1

2021福特3.5T解说图1

2021福特3.5T解说图2

2021福特3.5T解说图2

2021福特3.5T解说图3

2021福特3.5T解说图3

2021福特3.5T解说图4

2021福特3.5T解说图4

2021福特3.5T解说图5

2021福特3.5T解说图5

2021-05-13

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福特探界者Timberline官图发布！

日前，福特汽车官方在美国发布了福特探界者Timberline的官图，新车基于普通版探险者打造而来，并针对越野性能在外观、内饰和底盘等方面做出了着重调整。动力方面，新车继续搭载2.3T发动机。外观方面，新车前进气格栅采用黑色蜂窝状结构，并配备了一条带有LED灯带的贯穿式黑色饰板，搭配上两侧造型方正的熏黑式LED前大灯组，以及配备黑色包围、双拖车钩和银色下护板的前保险杠，赋予了整车极强的硬派越野属性。车身侧面，新车整体轮廓与普通版车型保持一致，包括悬浮式车顶、车身同色C柱等标志性设计依然得到了保留。此外，新车还针对悬挂系统升高了0.8英寸，并配备了全新的全地形AT轮胎、减震器、弹簧稳定杆和限滑差速锁，预计将有效提升整车的越野性能。车尾部分，新车车尾造型较为方正，后尾灯组进行了熏黑处理，内部由C字形LED灯带勾勒造型，预计在夜晚点亮后将会有着很好的视觉效果。此外，新车还在车顶末端布置了尺寸可观的后扰流板，再搭配上后保险杠上的大面积黑色包围，以及银色下护板，很好的契合了整车的硬派越野属性。内饰方面，新车整体设计与普通版车型大体相同，包括、造型宽大的多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构、全液晶仪表、悬浮式中控屏都是熟悉的味道。但是，新车还配备了深绿色涂装真皮包裹、橙色缝线点缀的门板和座椅，契合了新车的特别版车型属性。动力方面，新车依然搭载2.3T发动机，最大功率300马力，传动系统匹配10速自动变速箱以及四驱系统，并具备7种驾驶模式可选。此外，福特还针对新车推出了Outfitters SkyBox,、Outfitters MegaWarrior、Outfitters FrontLoader三种个性化套装可选。

福特探界者Timberline官图发布！图1

福特探界者Timberline官图发布！图1

福特探界者Timberline官图发布！图2

福特探界者Timberline官图发布！图2

福特探界者Timberline官图发布！图3

福特探界者Timberline官图发布！图3

福特探界者Timberline官图发布！图4

福特探界者Timberline官图发布！图4

福特探界者Timberline官图发布！图5

福特探界者Timberline官图发布！图5

2021-05-06

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其实也非常容易理解。就像0-100加速得看扭矩越大的车，但是过了120就得看功率了，就这么简单。扭矩大的适合城市驾驶和越野，那么功率大的呢适合喜欢开快车的人

备胎说车：大马力和大扭矩之争！厂家的花式宣传，到底谁才最实用？

2021-04-14

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2022年福特F-150！！！官方爆料是纯电动的。在前几日，官方宣布了2022年的外形及动力方面。新车将搭载双台电机，分别为前和后。官方爆料新车动力是将有超高450匹马力和1,190牛顿米！你们有没有心动呀？你们觉得这样的动力香吗？对我来说，我不大喜欢。因为没了V6那样沉稳的声音，就不像”猛男”了。

ML汽车及引擎讲解图1

ML汽车及引擎讲解图1

ML汽车及引擎讲解图2

ML汽车及引擎讲解图2

2021-03-05

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搭载Drive-E系列发动机吉利星越L最新消息日前，我们从吉利官方了解到，基于吉利CMA超级母体打造的星越L，将搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。据悉，这款2.0TD发动机基于沃尔沃制造标准打造，拥有超增压模式，传动系统匹配7速湿式DCT以及爱信8AT变速箱。官方表示，星越L将全系搭载沃尔沃Drive-E系列VEP4直列四缸全铝发动机，并分为2.0TD-T4和2.0TD-T5两种调校版本。这台2.0TD发动机采用低惯量涡轮增压器，在发动机转速达到1000rpm时即可介入工作，有效减轻了涡轮迟滞的现象，并且还带有超增压模式。其中，2.0TD-T4发动机最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米；2.0TD-T5发动机最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，两款发动机将分别匹配7速湿式DCT以及爱信8AT变速箱。外观方面，星越L采用了吉利最新的家族式设计，前脸造型十分厚重敦实，搭配直瀑式内凹前格栅，整体气场十足。包括中网以及底部进气口处，新车都加入了大量镀铬装饰件进行点缀，庄重威严之余也很好的提升了精致感。车尾造型层次感很强，贯穿式的尾灯组动感时尚，简约且极具辨识度。尺寸方面，星越L长宽高分别为4770mm/1895mm/1689mm，轴距为2845mm。内饰部分，新车采用了时下流行的双联屏设计，中控台采用拼色设计方案，简约温馨且极具品质感。据悉，星越L还有望搭载吉利最新数字智能座舱系统和更高级别的自动驾驶技术，有关新车更多信息，车质网将持续关注。

ML汽车及引擎讲解图3

ML汽车及引擎讲解图3

ML汽车及引擎讲解图4

ML汽车及引擎讲解图4

ML汽车及引擎讲解图5

ML汽车及引擎讲解图5

ML汽车及引擎讲解图6

ML汽车及引擎讲解图6

ML汽车及引擎讲解图7

ML汽车及引擎讲解图7

2021-03-04

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1.5劲动版有东北的兄弟吗？你们有机油增多的情况吗？

十三亿人旳梦：1.5劲动版有东北的兄弟吗？你们有机油增多的情况吗？

2021-02-08

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福特raptor R与道奇ram 1500 TRX的对决！福特在不久之前发布了2021的福特F-150。这将搭载3.5T power boost 双涡轮增压，430匹马力及773牛顿米。然而，福特也发布了将在2022年发布一款福特raptor R。据说将搭载与福特shelby GT500一样的5.2升 Predator 机械增压引擎，有着760匹马力以及625磅尺扭矩（847牛顿.米）。具体数据还得等官方的宣布。道奇呢，也发布了一款Ram 1500 TRX。据说是搭载6.2升 Hemi V8机械增压。有着702匹马力与650磅尺扭矩（881牛顿米）。我个人觉得福特的raptor R会更值得。无论在动力方面还是油耗方面，5.2升肯定比6.2升省油。但还是因人而异。你们觉得怎样呢？在评论区评论哦！

ML汽车及引擎讲解图8

ML汽车及引擎讲解图8

ML汽车及引擎讲解图9

ML汽车及引擎讲解图9

2021-02-08

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你们有人想知道2022的福特f150 Raptor R吗？

2021-02-08

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通用6.2L V8 通用的英语叫General Motor，很直白，这家公司的发动机一定很强，不然也不会出现在品牌名字上。的确，通用在设计皮卡发动机上确实有一套。 2021款款GMC Sierra 1500在其高配上所选装搭载的L87 EcoTec3 6.2L V8引擎就是佼佼者。该发动机可输出426PS的最大马力和624N.m的峰值扭矩。在10速自动变速系统的配合下，GMC的V8引擎动力输出非常平顺，且爆发力加速度令人震撼！

ML汽车及引擎讲解图10

ML汽车及引擎讲解图10

ML汽车及引擎讲解图11

ML汽车及引擎讲解图11

ML汽车及引擎讲解图12

ML汽车及引擎讲解图12

2021-01-28

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福特PowerBoost 毫无疑问，随着汽车电气化的到来，皮卡正朝着这个方向大步走着。在这一方面，福特非常领先，旗下2021款福特F-150 就已经采用了PowerBoost混合动力总成系统。 3.5T双涡轮增压V6引擎配合35kW电驱系统，其综合输出可达436PS最大马力和773N.m峰值扭矩。在福特猛禽到来之前，这款动力总成都将是F-150最强悍的代表。在加速性能方面，TA甚至比同期的V8引擎更加出色。当然由于电机输出的加持，其燃油经济性表现也非常出众。随着时代的不同，美式大皮卡也不再是大排量发动机的代名词，甚至还用上了混动系统。其中在2021款F-150上，福特为其提供多达6款发动机可选，包括2.7升V6发动机、3.3升V6发动机、3.0T柴油发动机、3.5T V6 Ecoboost发动机、5.0升V8发动机和最新的3.5T PowerBoost混动系统，传动系统均匹配10速自动变速箱。

ML汽车及引擎讲解图13

ML汽车及引擎讲解图13

ML汽车及引擎讲解图14

ML汽车及引擎讲解图14

2021-01-27

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宝马已经确定将停产曾经的顶级动力V12发动机，这是电动化大趋势下的必然选择，V12停产后，V8将成为宝马全新的旗舰发动机。M部门开发的S63 4.4T无疑是宝马目前最强劲的V8。一、宝马S63 4.4T发动机的性能水平在宝马内部M代表了高性能，S63发动机是宝马M在N63的基础上开发的高性能V8发动机，排量4.4L，采用双涡轮增压，是目前宝马兴能最强的发动机。雷霆版上采用的S63发动机高功率版本的功率达到460kW，峰值扭矩750Nm。同时，S63还有非常大的性能潜力，最近G-Power功率了性能改装升级后的宝马M8雷霆版的信息，其最大功率已经来到了惊人的611kW，峰值扭矩达到了1000Nm。这实际上已经远超宝马目前的N74 V12发动机的性能。所以，宝马宣布2023年只有V12会彻底退役也不是没有道理的。 1、Hot V双增压设计宝马在N63/S63 V8发动机上采用的是Hot V的设计，V型气缸夹角90度，两个增压器放在在V型汽缸的中间，这种设计可以使发动机非常的紧凑，而且可以有效的降低发动机的重心，是目前德系V型发动机最主流的设计方案。下图显示的是N63上的Hot V设计。 2、双涡道增压器宝马在高性能的S63在Hot V双增压设计的基础上还进一步增加了双涡道增压器技术。最有特点是是每个增压器都分别连接一侧4个气缸的14缸和另外一侧4个气缸中的2/3缸（下图中可以看到Z这种独特的设计方案），组成双涡道进入涡轮增压器。这样设计可以重新的利用V8发动机气缸排气的脉冲能量，减少不同气缸之间排气脉冲干扰，提升增压器响应速度，降低涡轮迟滞，改善低速扭矩。 3、水冷中冷器 N63/S63采用了水冷中冷器设计，下图中可以看到发动机前端两个巨大的水冷中冷器。相比传统的空气冷却中冷器，由于水的比热大，水冷中冷器冷却效率更高。可以有效的降低压气机后的空气温度，同时还可以减少压气机到进气管之间的管路长度，有助于提升性能，并进一步改善涡轮迟滞。 4、中置喷油器缸内直喷技术宝马是坚定的中置喷油器技术支持者，所有宝马的直喷发动机都采用了中置直喷技术，这台4.4T V8也不例外。理论上中置喷油器可以减少汽油直接喷射到汽缸壁面的可能，可以降低排放和机油稀释，同时还具备稀薄燃烧的潜力。三、下一代宝马V8已经在路上宝马M正在开发S63发动机的下一代产品，一款全新的V8，可能的发动机代号是S68。作为当前服役的S63 4.4T V8 发动机下一代产品，S68将进行一系列重大技术升级： 1、性能提升全新S68发动机据说性能将超过超过目前的460KW的水平，并且由于考虑类似于中国排量税的原因，发动机的排量可能会从目前的4.4L降低到4L。 2、技术升级 S68将继续保持目前的双涡轮增压和Hot V设计，同时会进一步减轻重量，最重要的是将融入混合动力技术，包括48V轻混动技术，和PHEV插电式混合动力技术。 3、上市时间 S68发动机目前在宝马内部还是一个保密项目，根据目前国外媒体的信息，最有可能首发的车型是2022年前后上市中期改款的M5顶级版本M5 CS。同时未来S68也应该会成为未来的X5M，X6M，和M8的顶级动力。以上信息供大家参考，欢迎讨论。对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，谢谢支持!

ML汽车及引擎讲解图15

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ML汽车及引擎讲解图16

ML汽车及引擎讲解图16

ML汽车及引擎讲解图17

ML汽车及引擎讲解图17

ML汽车及引擎讲解图18

ML汽车及引擎讲解图18

ML汽车及引擎讲解图19

ML汽车及引擎讲解图19

ML汽车及引擎讲解图20

ML汽车及引擎讲解图20

ML汽车及引擎讲解图21

ML汽车及引擎讲解图21

ML汽车及引擎讲解图22

ML汽车及引擎讲解图22

ML汽车及引擎讲解图23

ML汽车及引擎讲解图23

2021-01-24

ML汽车及引擎讲解

福特ranger raptor没有一个参数配置吗？还是中国没有？

ML汽车及引擎讲解图24

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2021-01-11

没有更多了～