简介:这个人很懒,什么都没写~
淡定云朵Vf
作为一个人或代步工具,AFR可以胜任,带人勉强。出长途算了。油耗就算了,中规中矩,高点低点看习惯和体重,也看环境,想我每天来回跑几趟跨河桥,又堵车,油耗2.3L,高点低点忽略不计。 目前我车3700公里,预计4万公里左右换车,找合适的150cc试试。退休后换250跨骑出门旅游。 AFR质量做工动力空间等,通勤还是合适的。 价格也差不多,就这样吧。
小排也快乐:日常代步踏板提车👉豪爵afr150
豪爵呢,说实话,我买过三台车,现在这台125踏板,以前我是跨骑。总体还是满意的,当然曾经也有一段坎坷经历,豪爵铃木EN125A,总是跑偏,后来4S给拆了,发现大架就是弯的,免费发了一套。总体还是负责的企业。
犀牛聊摩托:什么品牌的摩托车质量更好?
设计就是城市通勤,长时间跑 功率下降。加油麻烦,200出头就要加油。适合跑铺装路,越野就是找事。功率小,一个人都勉强,带人带物就是鸡肋。 适应场合不同。 最后一条,换机油2500~3000公里换一次,楼主说的太短了。
灰鞋:125或者以下排量的踏板摩托车,为什么不适合跑长途
我三个车,卖掉一个,全部手动挡。现在还有一台POLO和途安。打算儿子换车时处理掉POLO,途安开到退休。德系的手动挡及其好用,手动挡其实就是人闹智能,降档升档都是思维逻辑判断,随心所欲。自动挡虽然动作上省事,实际上还是不然人脑合理。但愿未来如果还有合适的手动挡车,我可能还会换,不过可能不会有了,如果这样,我就把途安开到彻底报废吧,反正这车皮实耐用空间够。
汽车机械师沧海:手动档优势不言自明,有人却心甘情愿充当被实验的小白鼠
我还是喜欢手动挡,真话。我喜欢用自己的思维开车,你也许说的对,情怀。但我不完全苟同,当然,摩托车我玩的更长久,27年了,反而现在从机械变无极了,改踏板车了。
38号不只会评车:经举报,该内容已被官方隐藏
听你叙述,你确实是小白。有多少钱买什么价位车。我儿子自己手里估计有个30~40万,而他看车15左右,根据城市环境不太适合B级车,因为太长,停车实在太难。4.6米左右的SUV可能更适合一些。 唯一一个你选的不错,油耗不错。 以后高油耗的车一定不好卖。尤其二手。
58汽车:放弃比亚迪和丰田选择了本田雅阁混动 开了1000公里后车主有话说