简介:这个人很懒,什么都没写~
用户76550009794
我前段时间发了个帖子,阐明了我试驾19寸和18寸轮胎的真实感受,我试驾的结果19寸,无论从舒适度,底盘,震动,刹车,性能各方面全面碾压18寸。 有人不信,非说我在胡说。还说是有个视频,说是鹏工测试的视频,说是人家说18舒适性优于19,我特地找那视频去看了看。人家鹏工说的和我的试驾感受一样啊。你们去认真看下那视频,他开始就说了,18寸的无论25,40还是60的速度下,过减速带,冲击幅值都比19强,我试的也是这样啊,18的井盖,减速带就是比19的颠,这是事实,无论何种速度。。。 速度慢18的颠,速度快18的就更比不上19了,视频后面我看他老婆不是说,为什么感觉速度起来,18的没有19的好,我还是能感觉到这些坑啊坎啊。但是19已经完全稀释掉了。这说的还不够清楚吗?这和我试驾的感受也完全一致 我也不知道这些天才是怎么得出来18的低速舒适度比19好的结论的。别人说实话他们不信,还一直在这误导要买车的同学。我服了。 除了小地方天天跑拦路,当地怕换胎麻烦的,或者实在嫌19的丑,建议无脑上19。就是不好换胎也无所谓,你如果胎爆了,就换225/50/r19的,或者直接235/50/r19的。。这都常规尺寸,随便换。 我车提了反正会去造的,我盼着早点爆胎,我好换胎,这样后面看丑的问题也解决了。。哈哈哈哈 还有,真的不要再误导要买车的这些车友了,我还是那句话,有条件一定要试驾,自己去感受
今天前后脚对比试驾了凡尔赛19的胎和18的胎。感受明显,整体说下,避免车友踩坑。 1. 底盘舒适度。先试的19,又试的18,完全不可同日而语,19的底盘各种路况,各种速度,就两个字Q弹。18的底盘质感差好几个档次,尤其井盖,减速带,18的,感觉震动非常明显,而且小颠簸也没19的稳,总之就是没有19那种如履平地的感觉。我试之前觉得18的胎更厚,应该更舒服,事实完全相反,我也不知道这是什么原理。所以说经验主义害死人,做决定前一定要去试驾。 2. 噪音。我以为米其林的好,固特异的应该比较吵。结果又是打脸,相同路段,低速的时候感觉差别不大,开到100左右,感觉也没啥差距。不过,我只试了前排,后排没试。 3. 刹车。看网上测评都说两个刹车差不多,差距不大,结果我试下来,差距明显。我开车比较温柔,踩刹车踩的轻,19的,轻踩制动力很猛。18的我还是轻踩,红绿灯都冲出线了,没站住,要再加点力才站的住。感受非常明显。又是经验主义,觉得宽的刹车肯定好,再次提醒,做决定前一定要去试驾。 4.性价比。我看了途虎18的这米胖子,一条1400。。。。我在想,买了18的,以后换胎我可能会哭,也许有人说,你可以换别的便宜的国产胎啊。可是,这条电车用的米胖子,滚阻如此之低,动力尚且不怎么澎湃,要是我图便宜换条滚阻高的,这动力损耗,我可能会受不了。。换言之,你要保证现有的性能,就得掏1400换胎。哎,蛋疼。 但是19的胎也不是十全十美,这轮胎从后面看,太特么丑了,令人发指。我在想,我定19的,后面开上四五万公里,我可以换225/50/r19的胎。还可以保留原厂轮毂的主动进气功能。这19的轮J值7,可以直接换225的胎。简单分享下试驾感受,最后再次提醒,要做决定一定要去试驾,经验主义有时候不靠谱,你试驾的直接体感感受才是最真实的。 今天试完直接下定了,一级19寸,太空银,必须再说一句,一定要选太空银,这颜色和其他颜色放一起对比,现场看高级感太明显了。期待提车。over