简介：这个人很懒，什么都没写~
领导克星08
感觉年底可以入
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三四年前还在上大学，那时候的领克03，05属于内外兼修的梦想之车，凭借沃尔沃血统，对抗的是一众内饰简陋的同价合资，号称30w以内内饰无敌，也符合吉利高端的定位。可是现在呢，新能源时代哪家不是外观内饰兼优生，哪家不会玩营销，如今极氪才是吉利新能源时代的高端，领克无论平台还是燃油、混动与吉利、银河已经高度重合，品牌定位逐渐模糊...人送外号精装吉利。我认同领克欧式调教、精致内饰、安全车身，年轻取向。但是他的品牌力在水深火热的新能源竞争中，已经弱化太多太多了，第一代dht系统三缸+高定价的失误造成的极低销量，本身也让品牌力进一步折损。现在，08放手一搏，用了很多新方案，可是理想很好，现实又打了领克一巴掌，魅族车机未完成，ARHUD演示连连出问题，自动驾驶只字未提，剩下音响（这只能说是锦上添花，很多人是不需要也不认同这个价值的）？总之，小米的1999十年后依旧深入人心，领克01诞生之处也满满诚意，大家都是从众的，销量高才有人关注。你懂我意思吧，领克08需要银河l7那般定价的勇气。
车本身没有什么悬念了，看价格
加圈133天，看到了各种各样的版本，我按照01的策略猜一下吧。 领克一直强调入门即高配，所用座椅也一贯为真皮，但是前段时间出了一款亚运版，座椅改为仿皮，一些不明显的配置也有缩水。 这次08，目的是走量，创造爆款，很重要的一件事就是拉低价格。实体按键的减少，前后单层玻璃，内饰更为简洁，后排出风口的大塑料，方向盘手感较差的按键，磷酸铁锂电池，这些都是有意在降低物料成本。 两驱短续航低配，仿皮方向盘，仿皮座椅，ARhud标配，普通音响，阉割版l2级自动驾驶，轮毂19寸，颜色黑白灰。价格18.98 两驱短续航高配，真皮方向盘，真皮座椅，ARhud标配，音响选配，满配l2级自动驾驶，轮毂20可以选装21寸，颜色都有。价格19.98 两驱高续航高配，价格21.68 四驱入门与两驱高配一样配置，价格23.68 四驱高配标配哈曼音响，无重力座椅，座椅按摩等25.68
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