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#最美改装梅赛德斯——AMG C43制动系统，适合新款奔驰C级W205，E级W213，S级W222，GLC原装位安装升级，无需像改装制动套件一样，需要搭配合头桥码。C43是V6发动机，马力达到390匹，大四活塞卡钳匹配360mm直径刹车盘为C43车主提供了一份坚硬的安全保障。虽然C级E级标配的单活塞卡钳制动系统相对于C级150多，180多匹马力也是够用的了，谁都不会嫌弃太安全，对吧。C43制动套件性价比非常高，C级E级车主升级是不错的选择。
#最美改装奥德赛RB3制动系统升级 奥德赛RB3在18寸改装轮毂的基础上，选择升级来自意大利大厂BREMBO的前四后四制动套装。这位车主也是一位外观党😁😁。他觉得原厂制动钳太难看了，也比较喜欢紫色，所以卡钳，合头就全部整成了这个骚紫，确实是好看。车主还考虑到后续年检问题，可能需要更换原装轮毂，所以前后就选择了这款前四后四套装，匹配330mm刹车盘。但是前轮轮毂ET值还是太大了，就加垫了一对法兰盘，使轮毂往外垫出来一点。各位想要改装卡钳的车主在选择轮毂上。一定要匹配好轮毂数据，不然避不开，就要加垫法兰盘或者垫片了。相对比奥德赛原厂前一后一制动钳来说，升级前四后四制动系统后，制动效果不可同日而语啊。
#最美改装普拉多制动系统升级 普拉多在原厂17寸轮毂的基础下，升级来自意大利大厂BREMBO前六后四制动套装。卡钳为二手件，车主低调，不喜欢张扬，就选择不翻新卡钳，这是卡钳的原装颜色，所以看着也会比较旧。刹车盘跟刹车皮都是匹配的全新国产货。普拉多原厂卡钳为前四后一制动钳，但是相对比普拉多这个大家伙，前四后一还是显得不够用了，况且车主还升级了动力。这款前六后四装车后，很明显的提升了刹车制动距离。前后匹配345mm的刹车盘。在普拉多原装17寸轮毂的条件下，这款BREMBO前六后四制动套装可以说是最具性价比的选择了。
#最美改装奔驰C级制动系统升级 新款奔驰W205升级大四，卡钳为意大利大厂BREMBO生产，原装位安装升级，无需搭桥改动。匹配奔驰原厂盘，皮。345mm尺寸的大碟加上大四活塞卡钳，明显提升C级制动效果。性价比极高。
