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#辣评新车相比于其他传统油车，长安CS75四代在各方面都更加像国产新能源车型，在外观内饰智能化等方面都给的比较足，向新能源车看齐。而ultra版升级了发动机，从1.5t到2.0t，补足了原有的动力不足的问题，可以说现在的CS75+已经是一辆非常全面的车了。 —————————————————————— 先来对比一下24款和25款吧。 在指导价不变的基础上，目前24款是有2万优惠的，而25款则有0.9万（1.5t车型）1万4（2.0t车型）厂家置换补贴，因此综合看24款价格更低些。 动力方面，发动机2.0t车型没变，而1.5t则有微微升级，动力提升油耗降低。 车身尺寸加长加宽，高度降低了5mm，使得整个车身姿态显得更低一些，外形更加流畅漂亮了。而轴距从2710提升到2800，带来了空间上的小幅升级。 轮胎尺寸提升。低配从18寸提高到了19寸，2.0T车型从19寸提高到了20寸，大尺寸轮毂带来了更漂亮的侧车身，大尺寸轮胎带来了更好的抓地力。会让原本不太让人满意的侧倾有所改善。 旗舰车型增加了后驻车雷达。全系增加了车侧盲区影像。包括旗舰型和智擎型还增加了自动泊车入位和循迹倒车。还有遥控移动车辆。超声波雷达高配增加到了12个。这些都算是辅助驾驶提升了。 门把手升级为了隐藏式，更加高级好看了。 换挡从电子把档改为了电子怀挡，更多人喜欢，比如我就只考虑怀挡车型。 液晶仪表盘从12.3寸减小到了10.25寸，算是一个退步吧。 一些小的方面。 电动后尾门全系标配了！三代的1.5T低配是没有的。增加了一个50W的无线充电，方便！ 前排座椅三代只有加热，四代主驾通风加热，副驾通风加热按摩，后排座椅三代啥都没有，四代有通风加热。高配增加了标配氛围灯。 高配增加了前排双层隔音玻璃。（理论上隔音效果会好很多。） 增加了副驾零重力座椅，这个真是越级配置了，要知道很多20万以上车型都是没有的。体验后零重力座椅后你会发现这玩意儿用来休息可太舒服了。 液晶仪表盘从12.3寸缩小到10.25寸，不过中控屏从12.3寸升级到了14.6寸的1080p tft屏从，副驾驶还增加了一块12.3寸的720p分辨率的屏幕。车载系统升级到了长安的UNI OS.可以实现三屏联动使用，同时配备了讯飞星火AI大模型！可以让车机识别命令更准确。本三十多万的长安阿维塔车主哭晕在厕所 音响低配从4扬声器升级到了6扬声器，高配从6扬声器升级到了先锋14扬声器！实际使用中发现14扬声器在重低音穿透力上很明显强了一个档次。 从这些升级内容不难看出25款对比24款的提升是巨大的，如果是置换，25款对比24款贵了一万左右，但你可以获得整体的巨大提升！ 更大的尺寸让新款有更出色的空间，无论对于家用乘坐还是装载都是提升。 舒适性配置巨幅升级，座椅功能还有零重力座椅，还有副驾娱乐屏，更聪明的车机，更好的音响，这些配置个人觉得完全是超越涨价这部分的，非常值得。 对比24款和25款，我觉得如果你只是把这车当做一个单纯的交通工具，那么依然可以选择24款，比较驾驶部分提升并不大。但是如果你对舒适性有追求，把车作为一个出行时候的空间，那么25款用小幅价格提升换来巨大的舒适体验，绝对是物有所值，毫无疑问，预算够可以无脑选择25款，性价比也更好。 —————————————————————— 那么我们再来单纯的看看这辆车本身有哪些优缺点吧。 优点： 同级比较大的尺寸。外形大气。 超级别的内饰配置，无线充电，软包座椅，皮质包裹的车门，大三连屏，通风加热按摩零重力全部安排上！ 空间不错，后排头部1拳，腿部2拳。后备箱深度够，拥有足够的储物空间。 2.0T发动机233kw功率，动力足。 缺点： 试驾中发现这款车还是有一些有毛病的。底盘虽然是运动调教，但是刹车还是有点头，整体给人的感觉还是偏软，偏舒适性，可是滤震做的并不好，对于细小震动处理的比较一般。而刹车时候前段有一些虚位，踩下去给人的信心不足。 车子稍显笨重，转弯半径不小，转弯时候也有轻微侧倾感。 不过总体而言我觉得这台车还是挺不错的，尤其适合家用。 —————————————————————— 选买配置： 我推荐最高配的2025款第四代Ultra2.0T新蓝鲸智擎型，对比1.5T版本，差价5000增加拥有更好的动力绝对值得。对比劲擎型，差价8000可以有先锋音响，隔音玻璃，自动泊车，遥控移动车，后排座椅加热通风，氛围灯，我认为还是值这个差价的。
#能耗记录今天和大家分享一下途胜L的真实油耗，我平时一直看的是表显油耗，我的途胜已经开了一万多公里了，到一万公里的时候我专门把表显油耗重置了一下，图一是总的平均油耗，大概就是7.5个，不管开不开空调啥的，图二是我从一万公里重置后到现在的真实油耗，也是7.5个，图三则是今天出门的油耗，今天杭州这边下雨着，路上车多，而且路上也堵车，开了快10个油，我个人感觉这个油耗还是比较合理的，毕竟是一台SUV车型，再给各位车友分享一下自己算油耗的方法，就是每隔两次加油时间，记着中间的路程，自己用加油花了多少钱、加了多少升再和行驶的里程一起计算即可，这样算下来就是真实油耗
#点评我的车我的四代大白是2024年11月13日提车，我已于2025年2月5日完成首保，首保日记可以看我上一篇分享。 先说下我的用车场景：我最基础的用车场景就是上下班代步和接送媳妇孩子，大多数的行车时间段都是早晚高峰。每日行驶里程20公里左右。因过年串亲戚和回总部参加公司年会恰巧赶上跑了两趟高速，这也是我一年中为数不多的高速行程。 下面将我的油耗分析分享如下：截止今日，我总计行驶里程2560公里。目前表显油耗9.0L/100km，剩余可行驶里程147公里。 先从高速行程说起，我所行驶的这2560公里中总计包含了两次往返外地的高速路程，两次往返路程分是440公里和600公里也就是共计约1000公里左右，驾驶模式均采用智能模式。因是新车且我一年中很难有跑长途高速的情景，所以这两次高速行驶途中我特地做过对应的测试，往返440公里这次外出单次行程约220公里，使用智能巡航辅助模式驾驶去程和全程脚踩驾驶返程时候发现，五人满载巡航时速约110km/h情况下智能巡航辅助模式表显本次行驶记录中平均油耗约为6.8L/100km；全程脚踩模式下平均时速相当的情况下表显本次行驶记录中平均油耗约为6.2L/100km。往返往返600公里这次外出单次行程约300公里，使用智能巡航辅助模式驾驶去程和全程脚踩驾驶返程时候发现，车载两人巡航时速约110km/h情况下智能巡航辅助模式表显本次行驶记录中平均油耗约为6.3L/100km；全程脚踩模式下平均时速相当的情况下表显本次行驶记录中平均油耗约为6.1L/100km。实际加油后计算发现，实际计算油耗约为7.3L/100km左右。 其余的行驶路程约1560公里就均上述用车场景中的日常市区代步。早晚高峰行驶比例约占市区行车时长的90%，行驶路段均为市区市中心较为拥堵路段。每次行车时我都会特地将显示调整为本次行驶模式，观察发现：特别拥堵时表显本次行驶平均油耗会超过10L/100km。目前正值学生放假道路情况良好，但由于市区红绿灯较多缘故，即使不算拥堵的路口表显本次行驶平均油耗也会在8.8L/100km左右。至于驾驶模式，我尝试过智能模式和节能模式，但是由于单次路程较近只有10公里左右所以区别貌似并不是太大，但是冷车启动时候的油耗会偏高一些。 首保刚刚完成，至于其他车友群车友反馈的首保后油耗变化情况我还在观察当中，后续有机会会继续和大家分享。
