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    用户4616936543026

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    各位车友大家好 我是来自河南洛阳的车友,目前有一辆春风国宾650和一台代步小姜戈。 最初买车纯粹因为热爱现在慢慢发现摩托车并不是一台冰冷的机器而是我整个青春啊,从20岁到三十岁,从龙六到国宾也来来回回换了七八台车了 但是国宾是我骑行时间最长骑行公里数最多的一台车了,下面我给大家聊一下我们的故事 。 选择这台车是最初因为被外观吸引 高大威猛的样子我想也是好多车友选择的原因之一,前车头石狮的灯光给人一种严肃感,这也时春风国宾的最大卖点,车身搭配方面:,搭配了原厂的保护杠,可以有效防止倒车时,对骑手和摩托车带来的损伤,安全性比较足。另外在全车灯具也是搭配目前的主流led,亮度表现十分不错,也是为了提高驾驶时的安全性能,风挡升高以后骑100多,都可以揭开面镜骑车。大包围的设计,除了手,基本上都没什么风。三箱解决了携带问题。身上不用背包的感觉太爽了! 我买的是二手 因为我的换车频率稍快 中间看过几台有的外观不够新 有的加速不够顺畅 易损件该更换没有更换 有的价格略高 性价比不够,最终买的现在手中这台17年的国宾650 当时刚换的前后米其林轮胎和崭新的RK链条瞬间就吸引了我 果然爱车的人车确实骑起来舒服 最终拿下! 双缸水冷发动机,最大功率 45kw/8750rpm,最大扭矩 62Nm/7000rpm, 最大马力 61.2匹。从动力参数中来看,春风650国宾的动 力还是挺不错的,对于动力的稳定性也不用多 说,虽然不是四缸车,日常骑行中足够使用,但是从急加速和超车的实际骑行感受中感觉还是稍微有点不够用的 车辆长x宽x高为2210×998x1310mm。轴距为 1415mm,座高为780 mm,整备质量为 252 kg,前轮规格:120/70,后轮规格:180/55。大大的后轮不光能给人视觉上的冲击还能让骑行中安全感倍增 哈哈。在骑行中比起我以前的龙六那简直是好的不是一星半点但是要是和进口车比较的话还是差点吧 车长车大车重 但是操控有点出乎我的意料 本以为会不好骑呢 结果还是可以的,在刹车的是因为车重的原因刹车距离会稍微长一点 并且刹车片和刹车盘的磨损速度相对别的车也会稍快一点,幸亏配备的ABS系统还是比较靠谱的 要不废摔废了我并且慢慢的发现了一些过弯小技巧让现在的骑行更加轻松了。 国宾长途油耗百公里 5.5L左右,市区百公里6到7L 左右,但是我发现跑山的时候最高油耗能干到8个,幸好搭载的发动机,算是国内一款比较成熟、稳定的动力引擎,匹配博世电喷系统,再加上水冷散热的加持,大大提升了车辆长途骑行能力这一点我还是比较放心的。 我车上的改装件较少 因为我感觉比较实用能提升车辆骑行品质的改装件太贵没必要 便宜的又不敢用 所以干脆素车骑着就行 只要有问题及时解决不演变为大问题就行我连手机支架都没有装 微信这破苹果手机摄像头实在经不起任何震动。 夸了好久了也说说我遇到的问题和缺点吧,首先我最头疼的也是最难解决的就是塑料件的异响和共振,每次这里刚解决那里又响了 可能是因为年份长的原因 但是我感觉毕竟这个价位了 好歹细心一点也不至于这么大声音吧,然后春风的配件太贵了直接是跟进口车不相上下啊,这一点我就有点理解不了了 毕竟国产车的配件价格太高的情况下也是能劝退一部分车友的 这么大的车下刮小碰也是正常的,如果春风能把配件的价格降一点就太好了,今年9月份准备出发骑行20天左右 希望国宾能好好的完成任务 带我出去 带我回来!

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