#2021年度爱车总结

时光荏苒，我的爱车21款别克君威552T精英版，整整一年了，感谢我的大威风风雨雨陪伴了我一年，感谢大威带给我的开心和乐趣。借此机会，全面总结下这一年的用车情况，对动力、操控、舒适性、隔音、空间、车机、油耗等各方面的使用感受和经验。写给自己，也分享给尊敬的君威车友们。 君威1.5T精英版，各方面比较均衡，没有大的短板，亮点挺多，特色突出，驾驶操控、安全性能、油耗等综合表现对得起其价格定位，实属性价比极佳的B级入门车。用买A级车高配的价钱买台B级车，不但是惊喜，而且很香，还是相当的香啊。[呲牙] 🙋🏻‍♂️情况介绍 21款君威552T精英版暗影灰，2021年1月提车，坐标山东烟台，优惠5W，落地价15.5万。 🧮选车对比  当初选车在天籁2.0L和君威1.5T之间抉择，下定天籁2.0L智行版，价格优惠到18万，但是经过多次试驾和比较之后，果断放弃了天籁自吸。天籁自吸舒适省油，CVT是硬伤，不能激烈驾驶，没有驾驶质感和乐趣，跟君威比较，天籁空间大、乘坐舒服，底盘柔软松散，适合市区跑。君威的空间和舒适性不如天籁，但是君威的驾驶质感优秀，最大的亮点和特色应该说是运动+稳重，也正是这个独有特色给了我驾驶乐趣和自信，很容易达到人车一体的感觉。 目前行驶里程8800公里，2/3市区，1/3国道和高速，已做首保，未出现任何小毛病，未发现异味异响。车无完车，享受爱车的优点，也得接受它的缺点和短板。适合自己的车就是好车！至于保值率，车本来就是消耗品，又不是几年就换车，无所谓什么保值不保值了。 🚖 用车感受 15万～16左右可以闭着眼睛买的B级车～别克君威1.5T，低配精英版是最值得购买的，价格最低，配置厚道，性价比十足。22款君威取消了精英版，所以性价比如此优秀的精英版君威不再生产了。君威车长4.9米，外观大气，侧面运动线条，沉稳中不失灵动，运动气息很是吸引眼球，毕竟入眼的第一印象就是帅气。我对君威的一见钟情就是喜欢他透出的那种朝气蓬勃的格调和气质，虽然我不再年轻，但是开上君威顿感年轻，爱了爱了，哈哈。  静态体验：坐到驾驶座上，中控台的别克式环抱风格很是舒服大气，颇有点豪华车的味道。君威内饰精致很有质感，实体按键非常实用，内饰基本都是软包，符合B级车的档次。君威的空间应该说是同级车里后排空间最小，不如日系车和迈腾帕萨特。溜背造型也影响了后排的头顶空间。后备箱空间中规中矩，不如日系车大，日系车出名的魔术空间。不过君威的后排可以四六放倒，这也算是个亮点吧。君威这车远观不像4米9的车，停车的时候就知道这家伙车头长了，一般的停车位会长出一截来。君威基本属于属于外大里小的B级车，空间不是美系车强项。 我个人比较喜欢精英版的米白色座椅和内饰，豪华车的感觉，哈哈。虽然不耐脏加了座椅垫。君威的座椅偏硬，包裹性还不错，乘坐舒适性不如同级B级车，但是跑长途的话，偏硬的座椅反而会减少驾驶疲惫。不知道大家有没有同感。  动力和驾驶体验：1.5T发动机169马力匹配9AT变速箱，整体的调校是偏运动硬朗的风格，家用1.5T的动力够用但不够充沛。1.5T的超车加速的爆发力是君威强项，跑高速动力输出很线性，很符合这台车运动家轿的定位。操控优秀，驾驶质感同级车里一级棒。 都说检验好车与否看弯不看直，跑直线谁都会，过弯才检验车的性能。君威的底盘扎实沉稳，转弯抓地力强，几乎感觉不到侧倾，这是开日系车给不了的体验。适应了君威以后，会感觉越开越好开，越开越舒服，很容易体验到人车一体的感觉。个人感觉，君威跑长途比A4和日系同级车要好开还舒服。君威这车其实刚上手不好开，慢慢适应着会踩刹车会踩油门了，就会开君威了。[耶]  📊 能耗小结  君威1.5T的油耗应该说打破了美系车油老虎的传言，市区堵车10个油起，高速5.5～6个油，佛系驾驶跑过4.8个油。平常用车市区2/3，国道高速1/3，目前综合油耗8.1L/百公里。我一年也就跑10000公里左右，对于君威的这个油耗表现已经很满意了。    🔎优点亮点体验： 1.通用的安吉星系统非常棒，手机上的安吉星APP，可以随时查看爱车状况，剩余油量、胎压、机油寿命、有无故障等基本车况一目了然。车内安吉星按键一键直达安吉星客服，手机上的安吉星APP可实现远程启动和远程控制。尤其是北方的冬天，远程启动+座椅加热，上车享受温暖，爱了爱了。 2.君威的NVH做的很棒，整车的隔音降噪材料绝对厚道良心，车门橡胶条都是双层的，跑高速风噪抑制的很好，比日系车好太多了。 ✏️ 独家秘籍 加减档拨片是个惊喜，长上坡和长下坡，切换成M档，用手动拨片进行加减档操作，好好的过把手动挡的瘾。超车加速时，D档行驶中，用拨片手动降档，配合油门，提速便捷，简直爽的一批。 车无完车，说说爱车的缺点和不足吧。 💔爱车吐槽 1.起步2000转以下很肉，低速35～40左右有顿挫和拖曳感。首保的时候4S店给升级了发动机模块系统，低速顿挫得到有效改善。这一年来个人感觉只要油门控制好，升降档还是挺顺滑的。说到低速顿挫，除了CVT，双离合、AT变速箱都会有机械换挡顿挫，温柔点控制好油门，顿挫就会轻，开久了就会适应了。深一脚浅一脚的油门肯定会顿挫。 2.君威底盘的滤震是真的硬，偏运动车型的缘故吧，悬挂硬，过减速带或小坑洼会直观感受到咯噔咯噔的，速度稍快点甚至会感觉摆尾。 3.君威刹车偏硬，而且刹车踏板偏高累脚，需要适应他的刹车，很考验驾驶者的刹车技术。 4.高位刹车灯透水，貌似批次问题，已经向厂家索赔，4S店给免费更换了。 5.没有一键升窗是硬伤，都B级车了，一键升窗不给配置上真是说不过去啊。 6.精英版的车机基本是就是个触摸屏，没有车载导航和音乐，而且是不能升级的，只能默默地看着人家豪华版以上的车型升级车机。所以说玩车机的别买精华版，豪华版贵8000块，贵有贵的道理。别克居然把车机也分个三六九等，而且在配置表里也没有说明，必须吐槽。    📸爱车美图   💘实用车品 1.发动机发动机护板: 安装铝镁合金发动机护板，有效保护油底壳和发动机。途虎价格260元包安装。 2.亚麻座椅垫： 精英版米白色适用，不用套到座椅上，不影响座椅侧面安全气囊，不影响座椅加热，感觉很搭配。天猫网购280元。 3.行车记录仪： 爱车必备神器，凌度前摄单镜头式行车记录仪，天猫网购290元，到店安装30元。当然有条件还是上前后双摄的流媒体后视镜最好。  4.车载HUD： 小东西大用处，把车速和转速投射到前挡玻璃上，不用低头看仪表盘，增加行驶安全。天猫网购99元，自己安装。 5.车载磁吸手机支架： 小巧实用的最好的支架，主驾副驾可以分别安装一个。网购15元。 6.充气泵: 行车必备，可以根据胎压监测随时充气，使爱车胎压保持正常合适的状态。  冬雪煮茶，春花酿酒，苦甘寒暑，也是人生。谢谢我的大威！2022开上君威一路坦途！财源滚滚！吉祥平安！

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