#新人车主晒订单

坐标南宁，8.28冲去试驾，看车的时候1-3周交付，锁单的时候3-5周，要不要那么火啊！这车各方面都符合预期，抓紧锁单了！国庆前还可以开上[呲牙]

小鹏MONA M03车友圈

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坐标南宁，8.28冲去试驾，看车的时候1-3周交付，锁单

终于结束漫长的选车过程了

八百把持

南宁订车，随着锁单，终于结束了大半年的选车过程，看车的时候才1-3周，锁单就3-5周了[流泪]。    过完年就有想买车的冲动，一个考虑是增加一辆给女车主作为上下班刚需，周末可以周边玩一下；同时又有6座车的需求，家里人多，总之各种纠结，市面上能试驾的目标车型基本都试完，可以说是试吐了，反反复复，最后在旅行途中，确定了纯电轿车。  于是乎蒙娜03很容易进入视野，时间刚好在28日，发布的第二天，简单瞄了配置，扭力梁必须要试车，那在结束了海边之旅后，赶回家立马杀去试驾。  外观。这车的外观怎么说，很有特色，属于对面开来你一眼能认出来但很接受的前脸，刚好我在汽车广场前的红绿灯遇到米色试驾车在等红灯，很明显，比起新能源一众的眯眯眼，扁平头区分度强多了。有人说灯组学极星，但是极星的车头更扁，更凌厉，风格不一样。  关于最关心的扭力梁。驾龄超18年的我可以负责任的说，不比某些品牌的多连杆差，为此我仔细感受了后排感觉，上下抛动感不强，过不平整路面过滤性很好，很干脆，过弯几乎没有横摆，驾驶员会很有信心，乘员没有难受，听说厂家专门找了市面上调教得不错的扭力梁来学习，比如标志208[机智]。  至于乘坐空间。本人身高180，后排挺直摇杆离车顶还有一拳，作为南方土豆，我们家其他成员都是170-，所以空间不是问题[灵光一闪]，后备箱不是很在意，属于给了满意，不给也没什么，要是后排能再长一点更好，不过掀背轿跑线条局限在那摆着，为了降低风阻提高续航做取舍是必然的。  电门跟刹车。电门没太注意，就是很自然的跟脚，动力随踩随有，刹车很喜欢，非常线性而且很扎实，后轮是实心盘式(这里又省成本了)，不影响刹车调教得不错。  其他辅助驾驶没什么好说的，没有max版，城区试道路居中没见画龙。本来我俩都是老司机了，对辅助驾驶没需求。最后试了自动泊车，还行能用。  内饰。这个价位正常发挥，可以接受塑料感，属于科技新潮的风格，但是建议15万顶配那个可以加点料，不然买 的会觉得亏。  车机。很流畅，8155里面属于优化t0级别，交互很容易上手没有太多学习成本，你看看23款长城蓝山那负优化[撇嘴]，属于老车企基操了，这还25万的车呢。M03车机亮点在导航，我不管是不是滴滴研发，某些人看不上但是我觉得对司机实在太友好，3d虚拟地图真的去实际试试才感受得到，很方便。  音响。实属惊喜了，吊打同价位任何一台车，甚至20万以内都有一席之地，之前试E5的时候也对魅族调音有期盼，但是试完没感觉，浑，声场不明晰，对了，E5我俩坐后排都试吐了，这还多连杆呢[吐舌]，左右横摆较多。可能也跟电门调教和底盘高度有关系，初段动力给得太足，所以后排有被扯出去的感觉，然后动能回收也很强，急停急走的感觉，即使调到最低，为此我们还多试了一圈，还是吐，这个没法忍，吉利车子一向底盘调教得不错，银河L6,L7我都试过，没有这么拉的，我在想他们是不是不会调纯电车，极氪的技术不舍得下放？  其他没什么好说的了，整体来看，对于日常用车需求，纯电，省事，颜值不错，车机好用，能装人装货，符合这几个，可以下定[呲牙]，其他的缺点也很明显，但是小鹏做m03的出发点可能是，它降成本的地方，给你调教得还行，但是突出的亮点给你做得超值，这个就是长板理论的运用吧[呲牙]。

终于结束漫长的选车过程了

终于结束了漫长的选择