简介:这个人很懒,什么都没写~
小胖福儿666
ll仁者见仁智者见智,我是从BBA一步一步看过来的,第一辆美系第二辆日系第三辆非德系不买的我最后还是买了美系!我的预算40~50之间,这个价位的BBA毫无诚意!这么多年让国内消费者惯的就剩个车标了!标配的2.0T还非得弄个高低功率,同款发动机刻意调高调低卖高价!车内满满的一堆塑料气味刺鼻!BBA看到一块真皮就很奢侈了!可恨的是这么大的中型SUV连三缸机都用上了!为了那点虚荣心买个车壳?车标?40多万的林肯相比BBA诚意满满,用我们当地二手车网红松哥的一句话来说,只选对的不选贵的!
l波澜l不惊l:已经去看过了,总体感觉。 1.空间小,中型SUV乘坐起来和紧凑型SUV基本没什么差别,副驾两侧空间狭小明显,前排座椅调好,后排膝前一拳多一点,头顶空间仅有3指左右,后排中间,乘坐很不舒服,头顶顶棚,空间差评。 2.外观过于圆润,设计大众化,缺乏特色,可能是圆润的问题,没有显出尺寸。 3.性价比低,同级别,要买一个合适的车型,落地要40多万,基本可以买下奥迪Q5宝马x3和奔驰GLC了,对于一个国产二线冷门豪华品牌,无论从商用打典门面品牌效应,还是家用配置,目前售价看BBA肯定有优势。这一点林肯应该学习凯迪拉克的定位哲学,所以销量6000多,林肯不可能和BBA抢市场,没得赢,大家都知道,能关注豪华系列的,大多还是比较在乎品牌的,况且BBA降价幅度都很大,这一点林肯没有优势,降价5至7万,和凯迪拉克、沃沃抢市场,才有希望。这个价位,或者优惠3万以内,可以预知,年底销量基本惨淡经营。 4.其他性能未知,比如变速箱顿挫是否存在等等。 最后,如果不急用车建议观望半年以上,等性能和问题逐渐暴露出来,目前价格也是虚高,毕竟这个价位,上有BBA,下有凯迪拉克沃沃,都是好车,选择空间还是很大。