认证：小鹏P7车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
casifa
全系送5D音乐座舱和XNGP，还能做鹏友不🤩
自从开小鹏p7之后，亲戚朋友每每看到都是惊呼，这怕不是超跑吧？本来想低调一下，这下全村人都知道了😂，没办法，这造型就是这么狂拽酷帅吊炸天。。 二表姐捷足先登，迫不及待先试试手，一脚电门下去，吓得花容失色，大呼头晕，动力就是这么猛。不过她最喜欢的还是这流线型的轿跑造型，多曲面圆润无棱角，腰身更是优雅凌厉，无边框车门，简直就是装比利器，超大天幕车顶，车内便能一览蓝天白云，好不惬意，妥妥的颜狗一个啊。 三表姐紧随其后，对车内的氛围灯，丹拿音响更感兴趣，拿着话筒小小的表现了一番，自觉以后再也不用花钱去KTV了😂。她对自动泊车和NGP也大感惊奇，尤其是自动泊车，简直是屡试不爽，玩得不亦乐乎。她最怕停车了，什么倒库，侧方位停车，简直就是噩梦，这也是她不爱开车的一大原因。现在有了这自动泊车，胆子一下就肥了起来。第一次尝试竟然敢开启NGP溜达了一圈，也算是胆大心细。当然小P也不负众望，出色的隔音效果，舒适的底盘调教，十足的动力，以及智能流畅的车机系统，都彻底征服了两位表姐。 然后我又大致描述了一下免费充电，送家充等一些权益，那叫一个香啊，怕是不久就要去提车呀😂😂😂
从五月份提车到现在已经大半年过去了，对我家P7的各个性能指标不说如数家珍吧，但基本上也算告别了小白，车子用起来成竹在胸。平时开车上下班，偶尔市里逛逛，抽空周边露个营啥的，用车成本低到令人发指，市区路高速路跑起来，动力随叫随到，行驶过程稳稳当当，比德芙还要丝滑，自动泊车竟然用了300多次，简直是屡试不爽。 眼看着年关将近，在外打拼的游子们都纷纷踏上了返乡之路，我心里也很是期待。虽然网上对开电车走长途不看好居多，但之前有过开小P走长途的经验，我一点都不担心，不过人算不如天算，由于工作上的原因，竟未能成行，甚是遗憾。索性趁着放假，在周边肆意游走一番，也不失为一种过年的新体验吧。 思量一番决定去顺德寻找美食，于是前一天晚上便出来补一下能。既然是充电，那小鹏的超充站自然是不二之选，一则是小鹏专享，别的车型充不了；二则充电速度相当快，最高接近100千瓦时；三则环境相对来说比较干净舒适。我常去的超充站是离我家最近的松山湖易事特大学小鹏超级充电站，几公里的距离十分钟之内就能到达。这里给大家讲一些小窍门，对找点找桩很有帮助。 一、可以现在小鹏app地图列表上查看该超充站目前还剩几个空闲桩。 二、点进该站点页面后，可以看到一些详情，有入场指引，充电价格，停车费用和占位费用的一些详细说明。入场指引也可以点进右上角的图片，会有入口位置，沿着箭头方向前进，便能够精准的找到充电站，非常明确。有时候地图的导航只能引导到大致位置，而根据这个指引，万无一失。充电价格呢基本上不用关注，3000度免费电只要不是三天两头跑长途，基本上用不完。 三、点开充电桩，可以进入到地锁的解锁页面，轻松解锁。还能看到已被占用的桩子充电进程，早早了解是否有空位或者即将有空位，做到心理学有数。 四、进到评论页面，就可以看到来充过电的鹏友们的评论，借此知道该站点的各种情况，比如是否有厕所，充电快慢，环境如何，停车是否收费，非常全面丰富。只要充过电也能给该站点提出评论和建议。 小鹏的超级充电站真的是非常方便，基本上做到来了就插，插上即充，充完就拔，拔完便走，一气呵成，宛如渣男一般，真就是拔枪无情啊。而我的佩琪选装了音乐座舱，丹拿音响，再配上用积分兑换的话筒，充电的时候干的最多的就是在车里K歌，在属于自己的小天地里一展歌喉，既能释放压力，又能打发时间，简直就是居家旅行必备良品！当然也可以看个电影，效果也是嗷嗷一级棒！ 50分钟不到，充到90%，满血复活！ 第二天一觉醒来已是日上三竿，磨磨蹭蹭到晌午，想到顺德满地都是美食，不禁食欲大动，二话不说便驱车前往。百来公里的距离，对小P来说，真就是小菜一碟，这个时间点既无出城之人也无进城之人，出了小区转几个弯便上了高速，NGP开启，压着限速风驰电掣一般。由于道路畅通，能耗基本维持在14左右，一路跑下来续航能到9折，相当满意。 到得顺德，直奔渔人码头，各种乱逛，好不逍遥自在。最后找了一家卜卜贝解决了晚饭，之前在夜宵中国还是哪个纪录片上看到过，很是好奇，今天也算是得偿所愿。 晚上回来还是NGP一路顺风顺水，安全到家。这一趟下来除了饭钱和停车费，电费不要钱，高速费不要钱，就是这么省！
使用前应该研究下自动泊车的使用场景说明，没有什么功能是完美的，无非就是使用得当
提车才一个多月的时候，正好有事要去西安一趟，心里便开始规划着要不要开车去，毕竟对P7各个方面还不算特别熟悉，只知道开起来挺舒服，然后正值夏天，城市续航也还不错，轻轻松松跑450km没有问题，但是一次高速也没上过，单程最长行使距离也就五六十公里，NGP更是一次没有用过，因此心里还是比较忐忑的。 路上全程我自己一个人开车，万一没电了怎么办，万一NGP不好用怎么办，还没出发就先脑补各种突发情景，吓得差点没敢去。于是在网上狠狠的搜索了一番电动车自驾游，电动车开长途的攻略，游记等，出去玩的什么样的电车都有，心里合计了一下，咱这毕竟也是30万级别的车，不至于就把我撂路上了吧？出发！ 接下来就做了一番攻略，结合小鹏app，加电app，高德地图以及e充电app，基本上就能把整个场景给覆盖住了。小鹏app负责寻找超充，毕竟3000度电用起来是无限畅快的；加电app负责寻找各种第三方充电桩，非常实用；高德地图呢可以显示每个服务区是否有充电桩，最后e充电是国网的app，往北的高速上大部分都是国网的桩，必不可少。此番目的地陕西省宝鸡市的关山牧场，当然路上还有很多非常不错的地方，就让小鹏P7带着我一路打卡过去。 先是一路超充直奔700km开外的长沙，朝发夕至，路上充了2次电，本来只需要一次，但第一次上高速，心里是真的没底，导致每次充电的时候续航还有200-300公里，略有尴尬，不过毕竟稳妥第一嘛。一上京港澳高速，看着路上全是车，心里就开始犯嘀咕，开还是不开NGP呢，我好怕呀。。。犹豫了半天，行到一段车流略少的路，狠下心要打开NGP，向下拨了两下拨杆，咋滴没反应啊，打开设置一看，NGP功能都还没打开呢，哎哟妈呀，这下芭比Q了，只好找了个服务区，打开NGP，一顿学习，然后万事俱备，又开始出发！有了第一次的经验，这次胆子比较大，速度提到110km左右时速，便打开NGP，然后小P就开始自己干活了，但心里还是放心不下，都提到嗓子眼了，脚就一直放在刹车上没敢离开，离前车还有几百米我就赶紧踩刹车，然后自己开，完了又打开NGP，过个大弯，吓的又要自己接管，走了二十分钟比开了两个小时还累，都想放弃了。不过幸好我还是有点坚持的，又试了几回慢慢就适应了小P的节奏，开始顺手了，脚也可以放松一点，眼睛当然还是要盯着路况，时刻不能放松，但是把脚解放了我觉得真是一大进步，大大减少了驾驶疲劳。接来下的几百公里就变成了P7开了，一路风驰电掣，虽然偶尔需要接管，但是已经是几十公里甚至上百公里才需要接管一两次的频率。一路体验下来，让我对小鹏的整车质量，车机的智能化水平有了全新的认识，真的是太牛了。 到了长沙，当然是少了不走街串巷，寻找美食了。先是驱车去寻找大名鼎鼎的茶颜悦色，来到白沙路的裕南香街，刚好有一家，点了两杯，上面的奶油和坚果碎末真是绝绝子，口感细腻，配上他们独特的茶香，果然是不负盛名啊。然后又去尝了东瓜山肉肠，感觉一般般，可能是它的老板比较传奇吧，据说是一个摊位带火了这夜市。长沙米粉自然也少不了，又是一顿胡吃海喝，酒饱饭足在长沙停留了一晚上。 第二天继续赶路，当然还是P7自己在开，我负责监督，毕竟胆子比较小，能放松一下就行了。一路走走停停，慢慢的就间隔350km这样充电，基本上很稳妥。接下来一路无话，又是一路开到了西安，到得比较晚，直接就歇息了，第二天一早也没做逗留，变直奔关山牧场去了。 还是一路NGP，赶觉整个行程只要是高速路的，90%以上都是NGP在开，要不然自己一个人真顶不住。再者北方这高速路，又宽又直的，动不动就是4车道，毫无压力啊。进了山一路盘山，海拔提升了得有七八百米吧，绕来绕去，真就把P7的驾驶感受给彻底体验了一把，除了方向盘略有虚位，底盘很扎实，过弯毫不拖泥带水，动力强劲。 进得山来，豁然开朗，牧场横亘眼前，林木蔚然而深秀，芳草鲜美，牛羊遍地，山泉叮咚，好一派塞上风光。夜间更是群星漫天，银河璀璨，令人流连忘返。开着P7在牧场盘桓了数日，尽兴而归。
提车至今整整6个月，不知不觉就已经跑了一万三千公里了，目前为止还没遇到过任何问题，超长续航基本上400公里不是问题，中间也跑过来回5000公里的长途，NGP带来的便利无可比拟，也没有续航焦虑。 驾驶起来可激烈，可舒适，丹拿音响仪式感满满，无边框车门也是异常的酷炫，并且隔音效果完全OK，导致下班回家的路上，总喜欢找一处静谧之地，放上一曲老歌，看夕阳斜照，晚星明灭，凉风暂至，胜过伏羲上人。 #智驾生活，欢乐小鹏# #小鹏p7
提问问一下001这样配置能吃补贴么？ 哪位大佬指点下
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