认证:蓝电E5车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
后来啊1111
这车跑了三万多公里了,基本上都是电,重庆这个天热得很,基本都是24°四档风,一天有时候跑一百多公里。电不够的时候都会用油,提前保电50%,HEV标准模式跑,看到纯电里程差不多比到家多个二十公里再用纯电,有时候回到家也只剩十公里左右。图一十7.26号加的油,7.51的油价200块钱,刚刚不显示续航了加的油,小加油站加的,零零碎碎的跑,跑到了8.13号,图二是8.13号加的油,跑了512公里,相当于200块钱的油跑了512公里的混动,还是相当满意的。但是后面8.13号加的是陆地石油的油,180团的200的券,跑到了9.3号,因为中途一个多星期没有动车,昨天9.3号的时候也是刚好不显示续航加的油,看图三,有点模糊,相当于180块钱跑了376公里,也还是只五毛都不到一公里的油耗,两吨重的车,夏天还开空调能做到这个油耗还是相当不错了
提问昨晚停车油续航还有310左右今天早上开车的时候发现油续航只有255了,设置的凌晨1点开始充电,有没有车友出现过这种情况,一年多了,这段时间遇到了两次,充电启动发动机也没有开
早上高速路上车上,跑80。下坡路居多,跑出这个成绩,这个路返程的话还要烧十几公里的油才能到
23年6.26提的车,现在6.12跑了2999.8,不敢动,根本不敢动,停在车位上一动不动,只有等到26号以后才能动,不然就没终身质保了,一直在网上看这些人说这样那样的,看自己感觉,3万公里了,目前没有出过任何故意,还是不错的
去年六月底提的车,现在马上到三万公里了,瑟瑟发抖,不敢开了
提问两次OTA以后自动雨刮打开的情况下每次启动车子都会自己刮一下,在车库也是一样?有车友遇到这种情况吗
我是110旗舰版,纯电从鱼洞跑到曾家,再从曾家回来,导航本来显示单面是40,可能要到地方那些位置没按照导航走,全程标准模式,出发的时候清零了。实际上表现76.7,还剩37,加起来都113往上了,还是相当满意的,在内环上基本都是80或者90的跑,车子多跑不起来速度,这个车其实挺好的,我都跑了这么多的里程,只是冬天的时候油耗电耗高,都是电动车的通病,温度一起来就好了,最近都没有烧油,2号的时候加的一百块钱油,现在续航还有76,可能暂时都不得加油了,里程太多了,现在不敢跑多了,去年六月底提的车,七月份上的牌照,现在放着只有偶尔看看,到了七月份再造了
之前一直温度比较低,续航打折,油续航也打折,而且冬天比较严重为了这个事还跟某位群主吵起来被踢了,哈哈,现在天气回暖了,纯电续航挺坚挺的,暂时还没有用到燃油跑,其实看到很多人说这个车不好也觉得那些人确实是没有拥有这个车,无脑喷,说什么跟威马一样之类的,赛力斯怎么可能垮,车子好不好,我的建议是试过以后才知道到底行不行。
重庆降温了,突然从十几度降到几度 15号晚上充满电16号休息没出门,16号早上把充电枪拔了放了一天,今天早上出门上班,满电出门,里程清零,ecp模式,今天还没跑内环,还是城市道路,只有冬天多烧点油了,电车始终难熬冬天
最近预约充电老出问题不知道是车的问题还是桩的问题,导致昨晚没充上电了,今天早上五点多醒了看手机才发现没充上电,然后马上起来下车库手动充电,到出门的时候只充了91%,没有充满,续航100公里,第一张今天出门的时候拍的。实用的标准模式。第二张纯电跑了60.6,电续航还有35,由于今天跑的路程会有点多,就直接切换了HEV保电37%,标准模式跑,混动跑了40公里,油续航掉了20公里,电也掉了一公里,可以看第三张图片就是我混动跑完了切换纯电跑的时候拍的,这个时间准备回家了,回家路程21公里,剩余34的纯电里程就直接用电跑,后面使用强制EV。最后跑了121公里,油续航掉了20公里,电续航掉了86。电池有一定衰减还是,只是不多就目前来说的话
今天重庆也降温了,只有11°的样子,早上出门,开始20公里左右走的是城市道路,续航还比较准,后面就走内环,慢慢的续航掉的比较厉害了,之前100%到25%的电不开空调可以跑90左右,今天只跑了76发动机就启动了,正常标准是89公里嘛,76÷89=0.8539325843,大概8.5折的样子,后面第二张图片是发动机启动跑了十公里,我预计我后面强制EV能到家了准备开强制用电拍的照片,油续航掉了11公里,这个也还算比较正常。最后一张是到家了拍的,最后一段路路况比较平缓,路况比较好,最后到家还有4公里,强制用电的时候是20公里剩余续航,相当于用了16公里的电,实际103.8-86.1=17.7。比较挑路况,哈哈。冬天要多用油了,今天一天都没舍得开空调
今天早上纯电来到加油站加了两百块钱95的,显示燃油续航400公里,然后纯电跑到馈电25%以后发动机启动了,我把小计里程清零了开始跑,跑了94,续航掉了49,路况从茶园到大学城,再从大学城到鱼洞。这个续航只有一百左右的时候掉的特别厉害,有时候一公里掉几公里的样子,这个也根据路况和电量来的,但是今天这个我感觉这个欢乐表有点欢乐哟
今天跑了118.5公里,跑到百分之25的时候发动机启动,参与工作,回家估摸大概剩余电量能够到家就是用强制EV。早上从鱼洞到南坪,再从南坪到大学城,然后到重大A区,再到翰林学府,最后回到鱼洞,路况上坡下坡都有,内环也多,重庆的路况就是这样,最后电还剩7公里,燃油续航掉了30公里,发动机启动时间少,续航不是太准,这个跟路况也有关系
基本每天都会跑一百公里左右,超过一百的话烧点油,没超过一百就可以用电。每天早上都会清零数据,看每天跑多少公里,电续航能用多少公里。一天一充,前两天天气只有17°的时候感觉续航达成率稍微会差一点,今天温度暖和一些,一比一的状态,还是比较满意
重庆的道路,鱼洞到大学城内环路,早高峰七点左右,下午大学城回鱼洞,六点左右,都多少有点堵车,走的内环,大学城转一圈。没开空调,平时开空调100%-25%能跑80-85的样子,特别堵车的话能耗会高点 图2是前两天用ECO模式开的
基本上1比1,还行,40%的保电,
如题
昨晚上充电桩没弄好,今天只有馈电跑,能耗感人,两吨重的中型车,还要啥自行车
终于舍得花钱在电视上打广告了,一定要大卖啊
纯油行驶数据,一直是智能保电42%最后掉电还是到30%了,有快速路,快的时候一百零几的速度,早上早高峰四十公里走一个半小时也是有的,堵车长上坡开空调最费电费油。一直是标准模式,我脚重,该快快,该慢慢,不会慢吞吞的,有时候一脚油门就踩下去了,看不来那些占用快车道的龟速车。这个油耗,两顿重的车,也是相当不错的了,个人测试,仅供参考哈,有的人说是胎压问题,明天把胎压打到2.8再试试纯电加馈电吧
昨天一天的能耗,晚上回家的时候剩余电量10%,油也是晚上加的感觉还行,我都是该快快,该慢慢,不慢慢悠悠开车
6.19订车,原计划是端午节21号提车,车子都到店里头了,本来定的绿外棕内的,结果当天销售才给我说到的绿黑的,跑去看了下也还行,准备提,结果合格证也没到,服了气了,旧车也买了,端午节没法用车,不过销售挺好,找个了580试驾车给我用,节后回来26号提车,到现在七天跑了将近八百公里了。纯电加最后强制Ev,开空调跑了104公里,续航还行,要是不开空调的话应该能到一百一十几公里。跑了两次,后面用了混动跑,智能保电百分之58,表显油耗开始5.8,有时候5.5,混动还没怎么正经跑,车子提速快,底盘稳,噪音也比较小,电量只有百分之10的时候发动机声音比较大,因为亏电严重了,又要给车提供动力,又要充电,所以会大点。整体还是比较满意。缺点也有,保险盒在室内,闪远光的时候会塔塔塔的响,动能回收也会。小问题都是,其他的目前还没发现有啥问题。车子开着比较爽,价格对比之下也比较实惠,希望别背刺老车主!
这个能耗也还行 明天再跑跑长一点的路
明天提车了,有啥要注意的
提问这个车副驾驶可不可以改高低调节?有没有知道的,想改腰托腿托电动,还有通风
提问已试驾,亏电动力响应还不错,没得牌照不敢开太远,有的地区优惠两万,重庆交一千抵九千,还有四千的置换补贴。纠结中,感觉优惠力度太少了,另外求真实纯电续航
提问为啥这车没啥热度,都没有车评人试驾
坐标重庆大事吧,六月十八定的时光灰旗舰版,预计下个月中旬到,有没有重庆期待的,我不想要了,就是没钱买了,有没有需要的截个胡
提问没人觉得一年限制三万公里,不然不给终身质保太过分了吗?正常平均一天就一百公里左右,一年肯定超,跑网约车一天难道才跑一两百公里吗?这是对我们用车勤点的歧视吗
急寻105旗舰
现在都还没消息,不知道还要等多久
加入等车大军
提问没有人提时光灰吗?好想看看实车是啥样子的