认证：奔驰E级车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
饼子111
环境温度3度左右的高速顶格跑，自动暖风，还可以吗？
图说汽车
阿维塔07一千公里实测总结报告...查看全文
有车以后
全是心思，阿维塔07有多讲究？ 看了实车才知道的小细节
广州HD空气减震底盘整备
宝马6系gt坏的就是多 宝马6系gt坏的就是多！一下就趴窝了！#空气悬挂 #空气减震维修#宝马
新能源选车用车修车
特斯拉维修可不便宜
T9dianyanshe
特斯拉这个安全配置，可以不用，但是关键时刻真的不能没有！！！#特斯拉 #特斯拉改装 #安全出行 #问界 #t9电研社
懂车帝视线
文：懂车帝原创 杨益春[懂车帝原创 行业] 一年一度的央视3·15晚会如期而至，宝马因“传动轴异响”被点名。根据目前镜头信息来看，有车主表示：“肯定担心，万一开着开着传动轴断了怎么办”。而疑似宝马方面人员表示，“如果客户适应不了这种声音，或...查看全文
安静的走在路上
此刻，我在合肥的酒店中住下，躺在床上手有点抖的发的这段文字。没什么逻辑性，看到底估计会理解。 昨天我从深圳出发，高速爆堵，半夜索性赣州下了高速睡觉了。今天中午从赣州出发，路过安徽路段，在王河服务区之前，被揽胜救了一命。 当时快半夜了，我一直在高速中间车道，保持120公里的时速，启用acc自适应巡航模式在驾驶。突然前方左侧快速车道离我非常近的一台丰田商务，驾驶员没打转向灯突然向右换车道，揽胜自己启动了碰撞预警，我也本能的一脚刹车踩到底。因为当时我车头几乎贴住了丰田的车尾时前车变道，所以踩刹车的同时我也本能的向右躲了一把方向。 这把方向直接导致我的车尾开始明显的左右摆动，脑子里当时就一个念头闪过，肯定要翻了。 耳朵里听着刺耳的轮胎啸叫，车尾严重的左右摆动了几次，最终车控住了。但是，丰田停都不停的踩油门就跑，被我追上去，按喇叭加开窗，国骂都上了，丰田才停路边。 丰田湖北牌照，主副驾驶二人。当时我真上头了，揣着车上的手电筒就差要动手了，当时按着就问一个问题，你大爷的高速变道不看后车不打转向的吗？！ 后来看着也吓坏了的二人，他们再三道歉是因为盲区加走神没看到，考虑过节，放他们走了。 他们走后我才感觉疼，这时候才发现腿都是血。因为自己一个坏习惯，开车时候座椅腿边放了包吃的，塑料包装边角太硬，急刹车时候把腿划破了。后程又开始下雨，很大的雨，到了合肥干脆下高速睡觉了。 此刻静下心来回想，丰田车如果有盲点辅助，他不会盲区有车还变道。丰田驾驶员如果有经验或者不是疲劳驾驶，他变道不会不打转向灯。揽胜如果不是四驱，配置不灵，估计今天我得打滚。全地形有没有在这个救车过程中介入我不知道，但是我很清楚的知道今天车没打滚不是我的功劳，是揽胜救了我。因为，我当时的操作绝对不是过脑子的。且，后轮都响了并且车尾左右摇摆幅度那么大我绝对不是自己的车技控下来的车。再很重要一点是控车稳定时车并不是停下来才稳定的，而是高速行驶过程中就给我找回来了操控和方向，这让我能及时追上那辆想跑的丰田。 最后，由衷的说，揽胜是辆好车，买车请一定尽自己能力买辆好点的，关键时刻真能救命。 附图，我的揽胜和刚定的sv及订单图，期待它快来中国，期待更强的一代揽胜！
胡博车
中文名赛博越野旅行车。一系列的营销宣传都是在为进入中国市场在铺垫。一些车评人说与中国市场无缘，啥脑回路啊！中国亮东风51全球速递是彰显国力，那特斯拉晒赛博越野不就是为了买吗？换钱的。特斯拉每一款车型都是全球车型。微调一下很快进入中国市场！你...查看全文
用户1464065785607
提问当地修路特别不好走刮倒了这一块，大概换一个这个要多少钱。加上局部补漆
小母牛倒立v
提问问下大神们高8跑高速120转速是多少？？
特斯拉宣布降价之后，特斯拉Model Y的价格跌破26万，Model 3的价格再次回到25万以内，这样的价格显然会对新能源车市场造成很大的冲击。根据最新一周销量榜单看，智己的LS6销量竟然跌到了660辆，这意味着在1月份，智己LS6的销量将...查看全文
飞的更高189494669
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颐枫
先说最近，张先生，刘小姐，王大哥……的特斯拉又又又又撞了😂 最近大家又被特斯拉成都的事给整懵B了，随着之前的一件件案子判决有利于特斯拉，总以为23年特斯拉要翻身呢，谁知道整出个这，欸 对于失控，其实老车主大概都像我这样想，只是群里唠唠，没人总结，也不权威，我替大家总结一下，对不对咱下面交流： 1 都是这跟杆子惹的祸：杆子见下图1，特斯拉最初以智能驾驶出的名，其中一个原因就是简便的操作，只要请拨方向盘右侧档杆一下（或两下）车辆就进入巡航，接替部分驾驶员的工作，比如加速。方便的同时也有一个弊端，打转向时太容易被碰到，记得温州的事故就是在右转靠边之后突然发生的，我猜大概率是先误触了这个档杆，然后车辆自动加速造成的。 2 只有1也不一定发生事故，比如其他国产车辆很多都用和特斯拉一样的设定，咋没出事？其实特斯拉车机设置中还有一个选项，和1配合就会造成自动加速的结果，大家看图2。这项是预设辅助驾驶车速的。选当前车速是最合理的，即使车辆不加速也不减速，起到保持车速的作用；然而选择速度限制，就代表辅助驾驶开启后，车速与预设速度不符时，车辆将自动加（减）到该车速。 要说这个功能挺人性化的，但就怕极端情况，很多老车主遇到过，比如我当前车速30，非辅助驾驶状态，要靠边停车，但向右打方向时误触右侧档杆，车辆认为司机要启动辅助驾驶的巡航，于是自动加速到预设的速度80，这是就是考验我的经验的时候，因为我想减速停车，车却加速，很可能还经历了一点小危险，虽然被我化解，但我头脑是懵B的，这是咋啦？🤯 一切都在电光火石之间，下面如果我踩了刹车，车辆设定驾驶者优先，自然解除辅助驾驶，车辆停下来；但如果我慌忙间踩错了，仍然是驾驶者优先，速度会比车辆加速更快🤬 我估计老车主看不到这，因为都经历过了，只不过没出事，吓一跳罢了 我要说特斯拉还是太激进了，居然把这样的矛盾设定放在车机上，也可能他说相信车主的，相信所有特斯拉车主都时刻头脑清醒，随时知道自己的车辆处于什么状态😇 我有三个特斯拉车友群，每次出事和其他车主谈论事故，都有车友提出上面车辆设置原因，而且，大家感觉概率还不小。 好了，终于写完了，希望新老车主们注意吧 最后提出一个问题：如果，我说如果，您开特斯拉出了类似事故，当懵圈时段过来，您回想起整个过程和细节，发现发生的过程和我描述的吻合。您是说我自己操作失误并承担赔偿呢？还是像我们在媒体上不止一次看到那样说呢？ 我好像发现特斯拉的新功能，不知道官方敢不敢宣传？ 那就是测谎仪🤣🤣🤣
舒舒服服的享受
60度铁锂电池，内饰“简洁”，单电机，没有真皮座椅，没有360全景，这么低的成本的车，卖26万，能不能良心点？我们中国老百姓很多人连电车电池“千瓦时”是什么都不知道，更不知道这东西和成本、使用关系多大，中国车企和老百姓都被你们坑死了，你们成本可以使劲降价，本土电池再降就活不下去了，感谢你们你们能不能不要坑他们，尤其是你们一些中国人，中国人不坑中国人，谢谢您们！给中国人子孙后代留点活路，感谢！感谢！
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