简介：这个人很懒，什么都没写~
KGCW
提问轮眉隔音差厂家不做针对性的调整优化吗？ 看了不下几十篇用车体验了，沙石敲打轮眉的声音大是大部分车主的普遍共识。像这种普遍存在的不好体验，用户普遍的心声，厂家就没有想办法去跟进解决，去改善吗？
提问2022年生产的车强制带记录器？ 之前看新闻说新法规规定2022年生产的汽车必须带记录器，就是黑匣子之类的东西？ 新出厂的凡尔赛会带吗？
最近身边四个朋友都提车了， 一个两厢思域，红色带尾翼，骚气十足 一个雷克萨斯ES200 一个GLS450 一个传祺埃尔法M8 一个奥德赛 思域好友一直在推荐我买十一代思域，M8和奥德赛两个叫我买艾力绅，哈哈，但是我个人又不想要MVP，只考虑小轿车和SUV，之前看好的是比亚迪的DM-i系列，但是要等车太久劝退，然后在等马上要雨后春笋一般的各种插混车出来后在选一个。 然后不小心看到了冷门的法系新车凡尔赛！顿时眼前一亮，漂亮！这外观就是我要的感觉！ 加长的两厢车型，帅气的前脸，还有19公分高的底盘 简直是为我量身打造啊，本身我就对这种车型来电，加上我老家路况不好，低了容易磕底盘，凡尔赛的离地间隙真是大爱！ 然后就开始网上了解这款车型，包括38和凡尔赛的那些事 了解到凡尔赛有很多优点，也有不足之处，但是这对我并没有多大影响，因为我肯定是要去试驾的，而且大概率是会买的，这就是一见钟情的感觉 如果光看论坛反馈，那真是什么车都别想买了，逛了几个之前重点关注的车型的圈子，全是一堆堆反应各种问题的帖子太吓人了，还是不去看了 等西安疫情过了解封了，第一时间去试驾
提问白身黑顶要加价？？
首先，起步价个人认为还是很具有性价比的，三大件以及很多配置都是全系标配，这点做的非常好，很良心 但是各级之间的差价实在太大了吧，每级一万五的差价真的太大了，相对升级的配置也不是那样大，这又让很多想要高配一点的望而退却了。难道是厂家想1级车少赚的钱，在234级给加倍赚回来？1234级的差价控制在1万以内肯定能增加很多销量。 第二点就是销售网点及售后了。 4S店真是太少了吧？就我所在的西安市，再不济也是省会加副省级中心城市，竟然没有4S店？ 产品力是很重要，可是后期售后成本也是不可或缺的 拿我个人来说，我的上一辆车，现在厂家都没了，我还能说啥
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