简介：这个人很懒，什么都没写~
jackywu_gx
21年8月末提的XC60致远豪华22款，至今己半年多，行程过7000KM，所担心的问题也基本上遇到了，深有感触，与车友分享一下用车体会。 一、购车 21年7月份确定置换旧车，新车定位SUV。经过比较GLC、Q5L、X3、NX300等，综合安全性、性价比、和及时提车等因素，最终选择了XC60致远豪华22款。8月底提车，9月底上牌。车是7月底生产的，晨光银。 二、“一脚踢” 提车当天，在现场进行验车。想试一下“一脚踢”，任凭我的脚怎么横扫，也打不开尾箱，让销售来操作也不行，2个人折腾了20多分钟，没有成功过一次。销售最后很木然地说，可能减配了，要去打电话确认。在等电话期间，我那个6岁小丫头过来，学着大人脚一伸入，尾箱突然打开了。终于确认了我的车没有失去“一脚踢”功能。即使后来方法位置都正确了，“一脚踢”也不是很好用，30%成功就不错了。一直到车机1.7版本后，成功率才达到80%以上。这件事给我印象是沃尔沃销售还欠缺专业培训。 三、“车机”死机 买车前已了解到很多车友反映车机死机和彩屏问题。总觉得不会那么倒霉吧。没想到提车14天，行程1000KM时还是中彩了。黑屏、彩屏，导航不能用，全车静音都遇到。这样硬开了一个月，4S给更换了一个葡萄牙产的IHU。更换后，至今车机正常，未出现胎压报警或其他故障报警。当然，为了安全起见，自己还是加装了胎压监测仪。 四、“车机”版本 在等待及更换IHU的一个月内，4S店去了四趟，都是为更新版本。在1.7版之前，还曾上过一个1.2X版（没拍照，X记得不确切），只记得在仪表盘上档位符号边上没有电池标，档位符号上方多了一个驾驶模式的显示（individual 或offroad）。后来，觉得怪异，第二天又让我回4S更新了1.7版。感觉以前版本管理有点乱。 1.7后，因为有了OTA方式，再也没去过4S了，都是空中推送，手动更新1.8、1.10版本，OTA方式还是很香的。 1.10版后，感觉低速时油门响应变快，换档也快，即便车速上了70，转速也可控制在1300左右，感觉上应该会省油。 五、关于“烧机油” 自闻传22款大概率“烧机油”问题后，也开始担心中彩。5000KM后，开始上车后、下车前都检查电子机油尺的变化，有点忐忑不安，很神经。终于等到了一天，看到了电子机油尺上显示少了一小点，靴子终于落下了，再看看里程已接近7000KM，反而释怀了。冷车刚启动时显示还是满格的，但热车后显示会少了一点，也许机油量正处在显示的临界点上。最近过了7300KM，在1.10版本的升级后，又发现热车、冷车下机油尺都不少了。怀疑1.10版本有调整了机油显示的阀值？ 机油少肯定是少了，但是否属于正常范围，继续观察，准备9000KM后做首保时量一下。 六、关于油耗 1、总体油耗 22版还算是比较省油的，毕竟2吨的车重。我这个车主要是每天上下班用，几乎都处于高峰期。半年来统计，油卡累计实际加油是650升（加油站可能缺斤少两），总里程约7000公里，测算油耗9.28升/百公里。跟平时上下班的时段油耗介于8.5至10值是相吻合的。 2、时段油耗 春节回家，全程高速不堵车，ACC自适应定速120，油耗7.4左右。速度上了100后，并不最省油。 在快速路上若能保持70－80迈，油耗可达6左右，曾开过最少的时段路油耗是5.8。 七、安全配置 1、倒车辅助刹车系统很灵敏，静止或活动的物体都能及时触发，且一触发后自动启动驻车，就是声音有点吓人。 2、自适应巡航ACC实在香，在高速长途时驾驶轻松很多，且省油省心。 3、盲点监测，是加装，个人觉得很实用，尤其是方便下雨天和晚上光线不佳时的车道变线。 4、360，是加装。很多老司机可能都说没用。对于经常需要侧位停车的，防止车头刮蹭还是有点用的。 5、铁将军胎压监测仪，加装的。主要是对22版没有备胎，又不显示4轮胎压，跑长途不踏实。 6、抬头显示HUD，加装的。减少低头去看车速和转速的隐患，反正才100多一点，提高安全性。此外，HUD还可设置速度、转速警示，对超速和轰油门进行提醒。 八、环保、空调、共振 车的用料环保方面没得说，配有空气滤清器，CleanZone功能，车内基本无异味，也是选车重要因素。在广东，这部车冬天一个人时，不开空调不开窗，短程也不会觉得怎么样，其他车肯定受不了。 其他车只要开26度，这部车空调制冷要开到23度才会有感觉，搞得还以为空调坏了或没雪种了。 共振没感觉到。 本来买这部车是给LP用的，现在一直自己在开。在不断的了解摸索、解决问题过程中，也更接受和喜欢这部车；因为这部车也经常上“懂车帝”进行补课，从中了解车的知识，车友经验，收获颇多。 总体来说，车还是部好车，尤其安全性和操控性，希望好好地互相陪伴几年。 最后感谢圈主76叔叔，感谢76圈主对车友们的帮助。
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