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#点评我的车清明假期，我驾驶着开了五年的日产轩逸，带着家人来到城郊的踏青，跑起来还是挺野的。现在评价下这辆陪伴我走过了五年的春夏秋冬的它，在行驶过程中也经历了城市拥堵、高速巡航、山间小路等各种路况的考验。它就像是一位我的老朋友，总能在需要的时候给予我最可靠的支持。 在稳健的动力表现方面 轩逸搭载的是HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛米。虽然不算突出，但在实际驾驶中，这台发动机的动力输出非常平顺。无论是城市道路上的频繁启停，还是高速公路上的超车并线，它都能提供充足的动力储备。 在日常通勤中，轩逸的动力表现令人满意。即使在拥堵路况下频繁启停，发动机也不会显得力不从心。深踩油门时，动力响应积极，但不会过于突兀。这台发动机的设计理念就是追求平顺性和经济性，非常适合城市用车环境。 在高速时，轩逸的动力表现还是比较稳健的，120公里每小时的时速下，发动机转速不超过2000转，转速低同样油耗也低。即使在出去游玩行驶在山路上时，面对连续的上坡路段，这台车只要油门跟上，没有网上说的那么弱，只是会油耗增加。 在舒适的驾乘体验方面 轩逸的座椅舒适度时是没得说的，也不知道里面填充的是什么物柔软适的材料，即使是长时间驾驶，也不会感到明显的疲劳感。车内空间宽敞，前排座椅调整到最低位置，头部空间依然有四指余量，后排乘坐三人也不会显得拥挤。 轩逸的隔音效果在同级别车型中表现只能说中上等，在高速上行驶还是能听到风噪声的，但发动机的噪音和胎噪几乎听不到，我开车喜欢听会歌，一般没事不影响。在市区及乡下道路上，即使车速达到60公里每小时，车内仍然保持着良好的静谧性。 在经济的用车成本方面 我开车不是那种深一脚浅一脚的，也没有试过地板油，不过日常行车中轩逸的油耗表现非常出色，综合路况下百公里油耗保持在5~6升左右。即使在频繁启停的城市道路上，油耗也不会超过6.5升。这种经济性对于家庭用户来说非常友好，降低了日常用车成本。 维护保养成本方面，轩逸的保养周期为5000公里，更换机油机滤的费用在300元左右。相比豪华品牌车型，轩逸的维护成本要低得多。而且，轩逸的故障率很低，五年来没有出现过维修情况，不过小剐小蹭还是不可避免的。 其实轩逸这款车，它或许不是性能最强的车型，但在实用性和舒适性方面，却达到了一个很高的水准。对于那些追求稳定性和经济性的家庭来说，轩逸还是值得信赖的选择。
#提车日记这款十四代悦享版轩逸，承载了我的家庭日常生活，也陪伴我们走过了六个春秋。在这漫长的时光里，我也把它从年轻动感的小伙子磨合成了一位壮年大老粗。 其实买车的时候，我也纠结过，是不是要买一辆更"大气"的车。但十四代轩逸的颜值外观符合年轻化，它既不像SUV那样显得笨重，也不像小车那样显得不够体面。开它出门，既不会被说成"老头车"，也不会被说成"不够档次"。总之，轩逸的外观设计很符合我的审美，一看就喜欢。 这款车内饰的质感还是挺不错的，不过中控台的设计很简单，但用料很实在，摸起来不是那种廉价的塑料感，而是软质材料，手感很好。按键和旋钮的设计也很讲究，就是太简单了功能也不多。 座椅的设计不知道怎么设计的这么软，坐上去就像坐在自家沙发上，软硬适中，包裹性也好，长时间开车也不会腰酸背痛。前后排的空间都很宽敞，头部还有一拳多的空间，后排坐三个人也不会觉得挤。后备厢的容积也很大，平时买菜、搬家都能轻松应对。 说到油耗，轩逸的表现还不算很差。城市综合路况下百公里油耗稳定在6-7升左右，高速巡航时油耗甚至能降到5升以下。这对于一辆紧凑型轿车来说实属不易，也为我节省了一笔不小的开支。 六年的用车历程中，轩逸的可靠性让我印象深刻。除了常规的保养项目，车辆几乎从未出现过重大故障。日产的三滤保养周期较长，日常维护成本相对较低。即使偶尔出现小问题，4S店的维修效率也让我感到满意。 在保值率方面，六年行驶6万公里，车辆依然保持较好的车况，二手车残值率在同级别车型中处于较高水平。这对于注重车辆长期价值的用户来说，无疑是一个加分项。对于正在考虑购买轩逸的朋友，我想说的是：这款车还算是成熟稳定的。 此外，我还总结了一些节油小技巧，供大家参考： 保持合理车速：在高速公路上保持100-120公里/小时的速度，既能保证驾驶安全性，又能有效降低油耗。 避免频繁加减速：平稳驾驶，减少急加速和急刹车，这样不仅更安全，还能节省燃油。 定期保养：按时更换机油和空气滤清器，保持发动机的良好状态，也能帮助提高燃油效率。 减少车内负载：不必要的物品尽量不要留在车内，减轻车辆负担，有助于降低油耗。 上面是我的用车情况，供大家参考，谢谢指导。
#你都知道哪些基本的汽车知识？我的这款车目前行驶5.8万公里了，整体来说还是可以的，最起码跑起来没有异常熄火过，下面我分享下我这几年的用车知识 1、冬天用车时，玻璃上会经常性的结霜结冰，早上用车很耽误时间，影响视线； 我的解决方法:用废弃的硬卡片进行刮除，效果比开空调或用热水，效果更好。 2、后备箱底板是毛绒的，放干的物品还可以，但要放湿的物品，就不好清理了。 我的解决办法:把底板翻面使用，因为另一面是塑料板，湿物品如果有脏污很容易清理。 3、雨刷器一般3-5年后会老化，刮的不干净，影响视线；如果在外面更换，一套很贵的。 我的解决办法:其实雨刷支杆端部是个钩子的形状，把雨刷升起后，用手向下拉动雨刷，是可以直接摘掉的，这样自己在网上购买后，自行安装比较便宜。 4、自动启停车钥匙电池如果没有电了，很多人都不知道怎么办？会着急？ 我的解决办法:其实日产车钥匙上带品牌标志，车钥匙里面是有线圈的，临时解决方法:拿着车钥匙对着启停开关，再按开关就可以临时启动了。 5、家用原车轮胎其实使用10万公里以上也是可以的，有很多都跑不到6-8万公里就换了。 我的解决方法:因稍后轮胎磨损量不一样，跑5万公里左右时，前后轮对调更换下，这样均衡磨损，才能用的更久。 6、其实无论什么车型，跑5万左右后，在高速上都能听到胎噪音和风阻的声音 我的解决方法:噪音小的放音乐，噪音大的可以在门的边缘增加密封条，自己就可以购买安装。 7、十四代轩逸底盘离地间隙挺低的，每次经过凹凸不平的地面时，如果不减速会磕碰底盘，有碰坏发动机油底壳的风险 我的解决方法:新车买回后立即加装防护板，这样发动机油底壳不会磕碰 上面7个用车知识是我这几年摸索出来的，接受大家的指导，大家日常车辆是怎么养护的呢？一起交流下吧～
#提车日记说起日产轩逸， 14代轩逸的外形相比老款看起来年轻了许多，虽然功能不是很多，但很符合我的审美，外形基本上属于什么年龄都能接受设计吧。对于家轿定位的车型来说，十四代轩逸很难得地有着非常不错的时尚感和精致感。 空间方面，轩逸内饰虽然不够亮眼，但各种功能实用性强，日常用完全没问题。 作为一款紧凑型轿车，它的后排空间在同级里算是挺宽敞的。我身高1米74，坐后排腿部空间还有两拳多，头部空间也不觉得压抑。而且它的座椅舒适性特别好，这个也一直是它的强项，坐着特舒服，长途不会感到酸痛感，后备厢空间也还可以～ 通过这几年的驾驶，分享下它的优缺点吧！ 1.最满意的地方。目前开了5.8万多公里了，感觉车子各方面的状态还是是很棒的，更多的是省心～省油，现在的综合油耗也就在5.9左右，这是我几乎都在市区跑出来的油耗水平，如果说在国道或者高速用车比较多的话，估计在5.5个左右就完全可以，而且这台车子的内部空间比较大，对于普通家庭用车来讲，非常合适。 2.感觉这台车子的避震并不是很舒适，高速上在车内能听到轻微的胎噪声。 说到最后，轩逸这款车在当下环境中还是比较接地气的，油耗也低，实用性强，内饰也在不断进步，在紧凑级家用车领域优势明显。轩逸还是绝对值得深入了解一番的，你们用车怎么样？
#点评我的车这款车是在2019年年底买的，买之前也做了很多综合考虑，从座椅感受、外观设计、内部空间、驾驶性能等进行了对比，对比的车型有卡罗拉、朗逸、逸动等，最终在试驾后，我和媳妇还是一致认为选择了东风日产轩逸。现在这车跑了5.8万公里了，无论是高速上还是在国道上、无论是近途还是远途，还真没有掉过链子，下面简单分享下我的用车情况吧~ 这款车是轩逸14代悦享版的，刚开始还挺贵12.99万元，优惠的也不多只有2万左右，和现在的价格比起来是有点高了。车子匹配的是一款HR16自吸的发动机，动力有点小只有139马力，算得上中规中矩，不过日常家用足够了，6年左右了没出现过任何小毛病，耐用性挺好。 买车时我们选择的是一款白色的，因为白色看起来很亮。车身的线条流畅感能看起来很光泽、富有运动感，家族式的V型前脸给人第一印象是相当的漂亮，侧面的话车身也比较修长，在家里面开很多伙计还以为是天籁呢！不过，它和天籁长得还真像！ 尾部设计相比轩逸经典也很符合现代化、年轻化，颜值担当！ 在燃油方面，14代轩逸同样在同级别车中也是省油老大哥，高速上百公里可以开到4~5个油，综合油耗是5~6个油；冬天的话开空调就会高一些6~7个油，再者就不会升高了，油耗也与自己的开车习惯有一定的关系，不知道大家油耗都是多少？ 综合而言，14代轩逸无论是外观设计、空间内部、驾驶性能还是燃油情况，它都能全方位的实现同级别优势，很适合家用，最起码开不坏，没有出现过任何毛病。 今天给大家分享下，我的1个用车小技巧： 1、 冬天玻璃上容易结霜，有的地方还比较厚，一般早上会影响开车（大家也有用温水清洗的，还有用吹风机吹的清理的），大家分享下我的哈，车里备一张银行卡或其它的废卡片，就能解决了，用卡片刮最方便、最快。 上面用车技巧，希望能帮到大家，感谢推荐。
#点评我的车购车买车时，对比卡罗拉、朗逸、英朗、雷凌、轩逸等车型，大家会怎么选择呢？ 我选择的是十四代轩逸悦享版，目前行驶了6万公里左右了，整体感觉就是平顺、丝滑、舒适、省油、耐用，这就是cvt的优势吧! 下面我简单谈谈用车情况吧： 1、作为十万左右的家用轿车，不过分追求动力；上下班或接孩子上下学是非常实用的。 2、它确实是比较省油的，高速上5个油，低速用车6个油，而且是上下班会堵车的情况下，很满意这个油耗； 3、 “日产大沙发”是实至名归的，坐上去很软，支撑力度刚刚好，这也是我放弃其他品牌选择它的一个重要原因，座椅超级舒服。 4、悦享版有倒车影像、天窗、胎压显示、无钥匙启动、无钥匙进入，手机互联也非常实用，也不需要其他花里胡哨的配置了； 5、有一点就是漆面有点薄，在家里面开避免不了小剐小蹭，多少都会有点掉漆了，不过整体影响不大。 6、高速上是隔音效果有点差，不过胎噪声还能接受， 7、底盘挺低的，老家的路面不是太好，过凸凹不平的路时，如果不及时减速，可能会蹭底盘 8、驻车是脚刹，有点不习惯，也不知道为啥日产一直坚持用脚刹？现在很多车都用上电子手刹了。 各位车友，你们用车感觉怎么样呢？一起聊聊用车感受吧~
#提车日记我是一名93年的上班族，也是奔3的人啦！自职专毕业分配到公司后，工作已近13年左右了。在这中间每次回家要么搭趁同县城老乡的大众、要么就是去车站乘坐大巴车回家，虽然回家的距离仅有200公里的路程，但没有3~4个小时根本到不了家。 在2017年...查看全文
#点评我的车大家好，我是个小白哈 作为轩逸的车主，下面我分享下我本次的用车感受。 首先说一下，我为什么说自己是小白呢！因为平时开车很小心，比如:有时候超车的话，会犹犹豫豫，老是担心能不能开过去。这也让我开车很慢，高速上一般也就110km/小时，省道上50km/小时，那也没办法，不敢开快车。 下面我分享下我本次驾车的油耗情况 我老家是周口的距离郑州差不多200公里左右，高速里程也就170公里左右；用了2个小时10分钟开到郑州的，平均油耗显示5.4L/km，确实也是挺省油的，因为来的时候加了100元的油，油价打完折是5.9元，整体计算下来，油耗大概:200㎞✖️5.4L✖️5.9元≈64元左右，算起来还是挺省油的； 这辆车虽然是中配的，配置上像一键启动、胎压监测...等功能还是有的，有一点我感觉没多大用，就是智能钥匙，因为开车时也都必须随身携带，如果不带钥匙就能开走车就好了； 高速上有一点表现也让我不是很满意，就是胎噪声还是能听见的，虽然不大，但是听见有点烦心，特别是开长途的路上，不过我都是全程放歌，把噪声压下去，要不太影响心情。 简单总结下: 1、开6万公里了发动机是没出过小毛病 2、屏幕有点落后了，系统如可以自己升级就好了 3、省油是不假，比我同事某众的省油 4、座椅挺舒服，坐上面不硌屁股 以上，是我本次的用车体验，欢迎大家指导，谢谢。
