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#用车心得🙋🏻 情况介绍 不知不觉就和08相处了快1年，借此来做个“年度总结”— 车辆基本情况： 1. 行驶里程23438km 2. 纯电245续航版本+21寸轮毂 3. 有私人充电桩 🗒 真实感受 驾驶模式：纯电、增程在切换运行上做到了完全区...查看全文
#2024懂车帝夏测刚刚看了08的夏测表现，最终成绩：245版本纯电实测续航195km，达成率105%，馈电油耗百公里6.94升。圈速成绩2分19秒87，成功拿下SUV排行榜第一，我只能说这车我是买对了呀！ 整场测试下来过弯表现力都很强，转向的灵敏度也很好，而且还是小马哥来开，把08的动力储备和操控能力应该是发挥到了极限了。当时小马哥也是开着领克03 TCR车型在2021赛季上夺得年度车队总冠军，拿到wtcr首个三连冠。今年这不刚拿了冠军了嘛，所以08的赛道测试还得是他！然后前两个月回国还有幸还给他接了个机～ 续航方面，主要是08具备SOC电量平衡调节的功能，能根据用车场景自主设置电量平衡点目标，所以性能和续航可以达到一个最佳的输出效率。我也是买的245版本，21寸的轮毂，目前基本纯电我感觉能开的比这个数据更高一点，大概能到210km左右。当然这是我自己日常使用下来综合能耗换算和表显情况做的预估，非专业测试，不作数。 在亏电油耗排行榜中，包含了市场主流的混动轿车和SUV，08四驱版油耗表现排第二！四驱版里面排第一！成为“最省油的混动四驱SUV”。像我平时还是用电多，去周边上高速基本会用油，百公里是平均6-7个油，碰到堵车厉害的，差不多平均7.5个油，结合自己使用情况基本还是准的。 最近的新疆吐鲁番火焰山测试，也是让08又火了。从零下20度的冷冻车库至户外暴晒2小时后直接上升至70度的测试，然后地表温度最高上到了81度，整个车机运行、动力储备和操控都很稳定，这个确实是惊到我了。虽然不会存在这样的场景，但给了内心对它足够的信心，pick！
#领克07新车点评领克07上半月在中型插混轿车中销量TOP1，如今已上万台正在交付，感觉还挺猛。去店了看了实车，感叹08买的有点急了啊。不过SUV总归还是有个空间的优势在，当时也算是物超所值了！还是那句话，早买早享受吧。 先说说版本怎么选：结合用08的经验，如果正好你在考虑07，我推荐中配和高配。像哈曼卡顿、氛围灯、真皮座椅等功能中配都是有的。相比高配只是少了真皮方向盘带加热和hud，还有后排的加热通风等功能。从产品本身性价比来说肯定高配更好，1万块能有这些比较值得。但如果你后排没啥人坐，而且又生活在南方那考虑中配也比较ok（冬天加热需求肯定不多，hud是不错但毕竟没它影响不大）。 我对设计的看法：07外观有亮点也有不足，只能说它的姿态和气质很领克。不过内饰确实漂亮！我一直觉得一辆车内饰要好看永远不能只停留在设计层面，还要考究用料、功能布局与搭配，这点是07的优势，和08各有千秋！ 有哪些不错的功能：像魅族这种小而美的车机系统虽达不到完美，不过亮点挺多。首先操作触达很快，看着也舒服，还带左右摆动屏，操作比08更顺手。要是有魅族手机，平时用车还能更方便。上班手机揣裤兜，走进车辆直接无感上车，解决了打工人一手拿咖啡一手拿早饭还背个大包每天手忙脚乱的烦恼，是不是get到了（记得一定要开启上车解锁离车上锁哦！没有手机的，带着钥匙就行）。 中午基本像工作日现在我都会去车上开个小憩模式午休一下，缓个神，或者看个综艺。感觉这应该也是很多买了电车的打工人的日常了吧。 晚上如果有幸加班了，路上听个偏舒缓的音乐，它的哈曼卡顿音响调教的蛮到位的，加上23喇叭的功率听的很上头，然后歌剧院音效应该也能适应大部分人的听感。再搭配双色交替氛围灯，上了高架后再开个辅助驾驶，很香啊！ emmm…感觉07和08都挺适合城市打工人的吧，所以你怎么看～
