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#飞凡F7试驾体验我知道有很多人不喜欢上汽牌子下的任何产品，但我不得不说，飞凡F7可能是他们旗下历史上最具产品力的车型没有之一！ 之前他们的负责人老是说这个巴赫座舱，我也是模棱两口不太理解，老是说座椅如何咬住身体，我也是一脸懵逼。老是说如何用什么齿板代替齿条让主驾驶座椅降低，我也觉得有点吹了。。。。。。 昨天终于试驾了，这车的主驾驶坐姿真的很低。。。。。。低到我居然还要把座椅稍微调上来一点，否则过于窝在里面了！我不穿鞋177身高，最低座椅时距离天幕两拳半空间。作为一台电动轿车，真的不容易了。 后座有个6度电动可调真的是刚需，我们坐在后面还挺舒服的。唯一的遗憾，前备箱依旧太小几乎没有，后排靠背放倒后不能放平，没办法海绵要舒服就得厚，薄海绵一定可以放平但又不舒服。这就是个选择题 我心中一直是非常喜爱某个品牌的，但要论单车产 品力，飞凡F7一定会令那款车紧张，F7这次走的是田忌赛马的路子，非常凶狠。至于飞凡的换电站数量，还要迅速爬坡才行。 上汽作为大厂，这波研究下来，对于座椅工程，nvh是花了大功夫去做开发工作的。更加夸张的是他们居然对电车晕车做了全方位的数据研究和针对性座舱处理，主要是寻找晕车特有的共振频率，然后解决这些共振，从而抑制晕车。。。。。
2023-03-10
2022-06-09
没有更多了～