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    林夕彭彭

    认证:极狐 阿尔法T车主·车龄4年

    简介:我是一条咸鱼

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    试驾奔腾T55劲享版,初体验感觉很不错 在汽车之家上面关注奔腾T55已经有段时间了,昨天趁着有时间约了上门试驾,简单的说一下试驾感受给像我一样也在观摩这辆车的车友一个参考。 先说下试驾时间,整个试驾前后大概用了一个多小时的时间,陪同试驾的销售员非常有礼貌,这点让人感觉心情特别好。再来说说重点,奔腾T55的试驾车我是第一次见,试驾车比图片上看着感觉要更大气,尤其是前脸的线条设计非常明显,整个车头最有特点的就是前格栅以及大灯的设计,这也是我很喜欢T55颜值的原因。 大灯必须来个特写,棱角分明、非常犀利。 再有就是这辆车的颜色叫量子红色,光线照射在车漆上面感觉特别的漂亮很有质感。 后视镜的设计也非常精致。 销售员为我讲解了车的许多特点,T55是采用了光影哲学之性感曲面的设计,所以车身看起来感觉特别的动感,真实的效果也的确如此。 我很喜欢这个全景天窗的设计,没想到在12万左右的价格,能让我找到很高配的SUV 车型,感觉T55还是很有性价比的。 试驾大概开了40分钟左右,最大的感受就是1.5T的动力不错,油门踏板也很灵敏。这里强调一下电子档把的设计,这个电子档把也让我换挡更加轻松省力,我真的超级喜欢。再有就是红绿灯起步挺快的,乘坐的感觉也比较舒适,而且这辆车还有语音操控功能,驾驶途中想听歌、查导航的话都能语音进行操控,确实也很方便。整体来说对于T55的初次体验,我认为我是非常满意的。

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    试驾满意,订车成功,中秋之后T55专属于我 喜欢T55已经有段时间了,但这种喜欢仅存于网络了解之中,所以想买车就要把这种喜欢付之于行动。趁着休息日早早就提前预约了试驾,终于摸到喜欢已久的车,内心确实非常激动。试驾之后,订车成功,我还拍了一些T55的美图,特别想来跟大家分享一波,再聊聊我试驾满意的一些感受。 第一次看到T55的试驾车,我觉得T55的外观看起来很精致,相比同样价位的合资车,T55的质感好太多了。 试驾的时候,我认为T55的视野,也非常开阔,座椅是皮质及植绒材料,乘坐感非常舒适。空间的话,对于1米8 个头的我来说,完全不是问题。再有T55主驾驶的座椅是可以电动调节的,这点也挺有档次感。 T55试驾车的颜色叫珍珠白,非常的漂亮,我订的也是这个颜色。 再聊聊T55的智能化配置,刚上车我就摸索它的各种功能,也是第一次感受到它功能的丰富性。我比较喜欢T55的自适应巡航系统,它是一种智能化的自动控制系统,在行驶过程中,当与前车之间的距离过下小时,它可以通过调整速度来适应交通状况,很大程度的提升安全性。 再有就是T55的隔音也是很优秀的水平了,坐在车里外界的环境噪音小,安静的环境,听首自己喜欢的歌,很舒服、很享受。 总之,T55开着还是很靠谱的,让人感觉很踏实。第一次想买自主品牌的车,对于售后我也非常重视,咨询了销售员,买车可以享受30日免费退换以及整车终身质保,有了这些保障让人很安心,一切都满意,就回4S店交付了订金,预计中秋节之前就能提车了,到时候再来跟大家继续分享。

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    与爱车奔腾T55,享受郊外美景的静谧时光 经常穿梭在城市的车水马龙间,一有时间反而更愿意去郊外走走,享受那份城市没有的宁静与自由。尤其是现在,自己有了爱车奔腾T55,我更愿意把休息的时间多用来旅行。 大片来袭: 来郊外拍拍T55的想法在我心里酝酿许久,在这里,T55借助光透过树叶制造出的稀疏光斑增添了别样的画面质感。 游走在林荫小路,打开音乐听一首喜欢的歌,感受T55车内音响的优美音质,所谓品质生活,也不过如此。 T55带有无钥匙进入功能,仪式感必须要有。 悬浮式车顶的设计,提升了整个车的格调。值得一提的是T55的密封性和静谧性也很完美,挑不出什么瑕疵。 优雅的车标设计,营造出了T55的专属身份。 精致、优雅、格调,通过奔腾T55这几个镶嵌在尾部的字体就能深有感受。 T55的内饰也同样非常漂亮、大气,随便一个角度都是大片,艺术感十足。 欣赏了美景、感受了爱车,返程过程中行驶在道路上,油门踏板无需给太多,轻点油门既有出色的动力响应。双离合变速箱的平顺性完全没有问题,尤其在S挡模式下,油门踩下去之后变速箱会迅速连续降档拉升发动机转速,提供充足的动力。 和T55相处的时间不算久,关于这台车我有说不完的话,我觉得喜欢一样东西,也应该分享给更多想了解它的人,因为独乐了不如众乐乐嘛。

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    准备和老婆要二胎,嘉华提车小感受 我的家乡在北方的一个小城市,虽然不算特别繁华,但是生活还是比较紧凑的。前几年结婚之后,父母就一直催我和老婆要个孩子,一开始我是想等升职之后再要孩子,那样生活可能稳定一些。可爸妈整天催促,于是我和老婆就提前要了孩子。万万没想到,今年爸妈却又让我们再要个二胎。好在今年年初公司也给我升职了,和老婆商量了一下,我们觉得再要一个孩子以后养老也是一件好事。之前我都是开的紧凑型轿车,一家三口出门也没啥问题。那现在又要多一个小宝宝,难免要换一辆大车了。思来想去之后我就提了一款起亚的嘉华。今天提车了,心情比较好,我也顺手拍了几组照片,和大家一起来分享一下这款车给我的一些感受吧~ 一开始打算换车的时候,我在网上做了很多功课,看了一下哪些车适合我们这种二胎家庭。网上很多人都说嘉华这款车不错,空间够大、坐起来也挺舒服。当时在网上看图片的时候,我还以为这是一款中大型的SUV,可了解了一下才发现这款车居然是一辆MPV。 作为一名90后“年轻小伙”,我买车的时候对于颜值也是比较看重的,嘉华这款车前脸看上去够酷,官方叫做虎啸式前脸,看上去确实是有种老虎大嘴的即视感。我觉得这套设计还是比较成熟的,之前也看见过K5凯酷,两款车前脸有着一些相似之处。 我看着中网内部的层次感还是挺明显的,点缀物一片一片的,就像电影里战士穿的盔甲一样,上面的logo也挺精致。 包裹中网边缘的镀铬饰条,还和大灯连接在了一起,看上去有点像老虎的牙齿一样,贼凶狠! 车身侧面看起来足够动感,到现在我也感觉像是一款SUV,可能也有不少网友跟我一样,第一眼看这款车的时候都会认错它的身份。 天窗的面积也不小,白天出门能够透进去更多光线,让车里更敞亮。 我其实对动力没有太大的要求,只是开起来别太肉就行。这款车搭载了一台2.0T的发动机,当时在试驾的时候,我感觉这套动力系统就配合的很默契,起步平顺,刹车踏板和油门踏板也都比较精准,深踩油门,也能感受到比较充沛的动力涌出。 这款车也用上了前后独立悬架,试驾的时候路过了一些比较颠簸的路段,也没有感觉太过晃动。过一些比较大的弯道时,车身侧倾的控制也比较好。可能,这就是男人的安全感吧! 尾部造型我觉得挺潮流的,贯穿式尾灯很细长,中间部分还镶嵌上了logo。 车内给我的感觉也足够时尚,并不会觉得太死板,米白色、淡棕色和黑色的搭配让我眼前一亮。其实去店里看车的时候,老婆就跟我说这款车内饰看起来不错。 车内第2排空间还是很大的,座椅也支持前后移动。膝盖距离前排座椅有着好多空间,翘个二郎腿也没有压力。要是后面不坐人的话,还可以往后移动很多,那样坐起来就更舒服了。 每排的座椅都比较柔软,以后带着家里的老人和小孩出门,也能有着不错的体验。 后备箱的容积也够大,两侧几乎没有凸起,我觉得装个婴儿车之类的完全不在话下。 总体来说,我提这款车的原因也是因为这款车开起来舒服,坐起来享受。一家人出行坐这款车,那真是毫无压力的,我现在已经很期待之后这款车会带给我什么惊喜了。

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    追求性能还是它,阿尔法T用车感受来一发 先来个极狐阿尔法T的大灯,有点狐狸眼的意思~ 我是两个月前入手的极狐阿尔法T,当时购车的主要目的就是为了不限号,本来打算买辆小一点的纯电动车代步,看着看着就看到了阿尔法T,还是性能版的,谁让它的百公里4.6秒的加速度太爽了呢!反正怎么也是买车,不如一步到位,更何况阿尔法T的续航能力也很强,600KM的续航别说上下班使用,就是短途自驾一天都没问题! 车子的操控也不错,过弯、变道对它来说实在是小儿科,让我有优越感的是它在急转弯时的表现,完全不慌不忙,总是稳稳当当的过去,不愧是大师出手,底盘调校上确实有两下子。 这个连屏设计还是很好看的,而且可以语音控制,导航、空调还有多媒体等这些常用功能都可以直接语音操作,非常方便。下方的操控板使用起来也简单好上手,能调节空调温度、座椅功能等。 不知道你们看到没看到,大屏下面还有个U型空间,可以放水杯,也可以放包,很方便。 我选的这个颜色比较显干净,家里有熊孩子的建议弄个坐垫,不然一脚就给踩黑了。 车内空间还可以,后排比起一般的SUV都要大一些。 后排也有独立空调,可以自己调节,很贴心。 当然了,阿尔法T的性能是非常强悍的,缓踩电门时就能感受到动力呼之欲出,越往后动力越有劲,推背感也随之增强,跑到130迈也感受不到动力缺乏,对这款车我表示很满意,以后的日子有它一定很美好。

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    2021-08-26

    架不住销售的糖衣炮弹,准备要定6 PRO了 找了个天气不错的时间到我家这片十里八村最大的名爵4s店看车,想着看看MG6 XPower有没有车,因为混动送牌照的诱惑力还是很大的。不过诺大的店里并没有展车,反倒是进门就看到了最醒目的橙色MG6 PRO。 买东西不能先问价格,否则这些销售就会认为你对这辆车特别有兴趣,之后想讲价都没有太多余地了,总归是要吊一吊他们的胃口的。 店里的展车特别好看,比起现在市面上能看到的名爵轿车,我认为MG6 PRO是颜值最高的。跟第三代MG6对比之后看得出前面的变化很大,中网几乎占据了整个前脸,当然了,进气口的大小还是跟常规车辆大小一样,只是在视觉上看着很有气势。 不管是前脸的LED大灯,还是两侧的导风口造型都非常犀利,第一眼看上去就特别有气势,颜值控很难不对它产生什么想法。对了,MG6 PRO的黑色尾翼造型也更好看一些,虽然没有XPower的尾翼那么大,但是在颜色搭配上做的更好一些。 车子的内饰色彩很丰富,一体式座椅上白下黑的黑色,加上旁边黄色的安全带,这种颜色组合更加时尚,我觉得还是不错的。另外,方向盘的翻毛皮设计很高级,据我了解这个价位的车子里面很少会用到翻毛皮设计,工艺做的也很到位。 跟销售拿了钥匙开着试驾车跑了一圈,我觉得这辆车的动力系统还是不错的,在市里跑绝对是够用了。我开着这辆车最满意的是两点,一点是车子的声浪确实有惊艳到我,跑在路上回头率极高,车内有运动排气的阀门可以调节开关,晚上把阀门关上免得扰民被举报,现在喜欢举报的人很多,还是小心点的好。还有一点我很喜欢的就是MG6 PRO的SUPER SPORT超级运动模式,启动键就是方向盘上的红色按钮,销售说这次升级后的MG6 PRO发动机的增压技术还有变速箱的换挡效率都有所提升,而且底盘经过优化后行驶质感更好一些,为了证明他还让我试驾第三代MG6对比一下感受,证明他说的都是真的。 最后问了一下MG6 PRO的优惠政策还有车型价格,对比了下影豹的价格,我觉得MG6 PRO的动力参数表现更好,内饰看着也更时尚,总体来跟这个价位的轿车相比MG6 PRO的性价比还是要更高的。 砍价目前好像是没得砍了,销售的意思是价格已经定死了,他们这边没法改。现在前16000能享受到终身免费保养,具体排到多少了,人家也没说。其他的就靠嘴皮子了,送些漆面、代驾服务啥的,应该还是可以的。等这个周末拉上朋友再去一次吧,差不多就定了算了,其他车子也不想看了。

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    2021-08-25
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    性能、实用、配置,小孩才做选择,而我全部都要 没有哪辆车是十全十美的,大部分人买车都是在做选择,有舍有得。有的车性能强、操控好,但是空间表现一般;有的车宽敞实用、配置丰富,但是动力并不出众。而极狐阿尔法T对我来说,无论是车内的空间还是整体的性能、配置等等,各方面表现都很优秀,可以称得上近乎完美的选择。 外观上,阿尔法T一眼就能让人认出来是辆纯电动。倒不是绿色的车牌,而是整个前卫的设计风格,带有些科幻的色彩。 内饰部分,3块大屏的堆叠,让整个车内充满了科技氛围。全液晶仪表能够显示丰富的信息,界面设计十分炫酷,不仅仅是对机械仪表的替代,还有着众多的组合方式,显示效果超棒。中控超长的大屏支持分屏的显示,导航的同时操控其他功能对阿尔法T来说只是小case。靠下方位置的屏幕主要用于控制空调,界面触控的方式更加直观,一目了然。当然,如果开车时操作也可以直接用语音,直接告诉车机,系统能够很好的理会我的意图。 我这款是性能版,拥有着4秒多的百公里加速。满电状态下一脚油门,那都不是推背感了,刚开始甚至让我有些眩晕,非常刺激。而且它的操控不俗,调教偏向运动,这么大一辆车身开起来的感受依然十分灵活,底盘对于车身的支撑还有整体的响应速度都能给我很强的信心。 我身高176,后排空间都快达到一个手臂的长度了,特别宽松。父母从老家过来,我们一家五口出行,空间也完全能够满足。 总的来说,阿尔法T在我眼中近乎完美,用了这段时间也没发现什么问题,真心给力。

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    入手极狐阿尔法T的原因是先前试驾了发小的毛豆三,纯电汽车这种极致的推背感瞬间让我产生了迷恋,以致于我也萌生了加入新能源队伍的想法。经过一通研究,对纯电车也有了一个大致了解,特斯拉的刹车门始终让我觉得别扭,所以首先放弃了比较喜欢的毛豆Y,比亚迪唐EV的续航不足,还是个对我没什么卵用的七座车,江淮代工的蔚来本来就让人信不过,价格还奇高,比来比去只有极狐阿尔法T是个不错的选择,麦格纳代工的品控毋庸置疑,毕竟人家是伺候奔驰大G的,而且整体性价比也让我非常满意。 既然是冲着性能来的,当然要入手性能版,极狐的颜值非常炫酷,绝对不比毛豆Y差,毕竟是沃尔特德席尔瓦亲自操刀设计。除此之外,沃尔特德席尔瓦还设计了大众CC、大众尚酷、奥迪A6、奥迪Q7、奥迪TT、还有大名鼎鼎的阿尔法·罗密欧8C,用才华横溢来形容一点都不为过。 车如其名,矩阵式LED大灯确实很像狐狸眼,尤其在夜晚点亮,还有点狡猾、凶狠的味道。 600公里的续航已经足够优秀了,而且还是为了性能稍微牺牲了一点续航,4.6秒的百公里加速,反正我觉得值了。 内饰相当具有科技感,宽大的中控台,上下都有大尺寸液晶屏,外加手机无线充电,比奥迪A6L的还要霸气。 两幅式真皮方向盘,不但加热记忆功能都有了,操控也非常轻盈,连我二把刀媳妇都说开起来十分跟手。 这年头还玩实体按键太过时了,阿尔法T全部都是触控操作,不只屏幕大,还有终身的免费流量,功能更是多的让人眼花缭乱,除了一级菜单的常用功能,我仍然还有很多设置没有彻底研究明白,厚厚的说明书也懒得看,还是等首保时请教美女销售吧。 不得不说,极狐阿尔法T除了外观养眼,内饰的用料也相当有逼格,连内门板都用到了翻毛皮材质。电动调节的真皮座椅,除了腰部支撑,通风加热记忆当然也不可或缺,麦格纳出品确实名不虚传,处处体现的都是德系豪华风。 后排同样的真皮座椅,有独立头枕,带打孔设计,绝对不用担心透气性。将近两米的车身宽度,2915mm超长轴距,不论是空间感还是舒适性都无可挑剔,我老爸第一次上车就不见外的翘起了二郎腿。平时乘用的都是至亲至爱,好车有一辆就够了。

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